我国科研人员研讨为燃料电池供给动力的即时氢气出产

工业革命以来，动力对环境的影响一直是人们重视的问题。最近，这促进研讨人员寻觅清洁和可再生动力的可行挑选。

因为其可担负性和环境友好性，氢是一种代替化石燃料的可行动力。但是，因为其低密度，氢难以有用运送，许多车载制氢办法速度慢且能耗大。

来自中国科学院、北京大学和清华大学的研讨人员研讨了燃料电池中实时的按需制氢，这是一种安静而清洁的动力。他们的研讨结果宣布在《可再生和可继续动力》杂志上。

研讨人员运用镓、铟、锡和铋的合金(金属的组合)来发生氢。当合金遇到浸在水中的铝板时，就会发生氢。这种氢与质子交流膜燃料电池相连，质子交流膜燃料电池是将化学能转化为电能的燃料电池。

“与传统的发电办法比较，质子交流膜燃料电池具有更高的转化功率，”中国科学院和清华大学的刘静教授说。它能够敏捷发动，悄然无声地运转。此外，这一进程的一个要害长处是，它发生的仅有产品是水，这使它对环境友好。”

他们发现在合金中参加铋对制氢有很大的影响。与镓、铟、锡合金比较，铋合金的制氢反响更安稳、更耐久。但是，为了进一步降低成本和环境影响，能够收回这种合金是很重要的。

“现有的反响后混合物别离办法存在各式各样的问题，”刘说。“酸性或碱性溶液能够溶解氢氧化铝，但也会导致腐蚀和污染问题。”

其他副产物去除办法难度大、功率低，氢气反响进程的散热问题也有待优化。一旦这些困难得到解决，这项技能就能够应用于从交通到便携设备的各个领域。

“这种办法的长处是它能够完成实时和按需制氢，”刘说。“它可能为绿色和可继续动力年代供给了一种可能性。”