关于《财政部 工业和信息化部 科技部 开展变革委 关于202

　　近来，财政部、工业和信息化部、科技部、开展变革委（以下简称四部委）联合发布了《关于2022年新动力轿车推广应用财政补助方针的告诉》（财建〔2021〕466号，以下简称《告诉》），现解读如下：

　　 一、关于《告诉》出台布景

　　依照党中央、国务院决议计划布置，2009年以来，财政部联合有关部门大力支持新动力轿车工业开展。

在各方共同努力下，我国新动力轿车技术水平不断前进、产品功能显着提高，产销规划接连六年位居世界首位。

　　2020年4月，四部委联合发布了《关于完善新动力轿车推广应用财政补助方针的告诉》（财建〔2020〕86号），清晰“原则上2020 -2022年补助规范别离在上一年基础上退坡10%、20%、30%，公共交通范畴符合要求的车辆，2020年补助规范不退坡，2021-2022年补助规范别离在上一年基础上退坡10%、20%，原则上每年补助规划上限约200万辆”。

2021年，新动力轿车工业面临全球疫情延伸、芯片缺少等晦气影响，仍完成了大幅增加，工业开展态势杰出。

2022年，补助方针将按既定组织继续有序退坡，发明安稳方针环境，四部委于近期联合印发了《告诉》，清晰了财政补助方针有关要求。

　　 二、关于2022年新动力轿车置办补助规范

　　依照财建〔2020〕86号文件规则，2022年新动力轿车置办补助规范在2021年基础上退坡30%；城市公交、路途客运、租借（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公事范畴符合要求的新动力轿车，2022年补助规范在2021年基础上退坡20%。

按此，《告诉》清晰了不同类型、不同范畴车辆产品的补助规范，且自2022年1月1日起履行。

　　 三、关于2022年新动力轿车产品技术指标要求

　　近年来，在补助方针扶优扶强导向推进下，我国新动力轿车产品供应质量继续提高，技术水平显着前进、产品实用性大幅提高。

依据财建〔2020〕86号文件“2021-2022年，原则上坚持技术指标整体安稳”的规则，2022年置办补助方针坚持动力电池系统能量密度、续驶路程、能耗等技术指标门槛不变，安稳企业预期。

　　四、关于清晰置办补助截止时刻节点

　　依照财建〔2020〕86号文件要求，归纳技术前进、规划效应等要素，将新动力轿车推广应用财政补助方针施行期限延伸至2022年末。

归纳考虑新动力轿车工业开展规划、商场出售趋势以及企业平稳过渡等要素，为坚持新动力轿车工业杰出开展势头，安稳职业和顾客预期，《告诉》清晰2022年12月31日新动力轿车置办补助方针停止，12月31日后上牌的车辆不再给予补助。

　　五、关于进一步加强产品安全监管

　　新动力轿车产品安全关乎顾客切身利益，是新动力轿车工业健康有序开展的重要保证。

近年来，具有智能网联特征的新动力轿车产品逐步应用于商场，带来的数据安全、网络安全等问题成为重要关注点，我国新动力轿车车辆起火、安全事端仍时有发生。

为进一步强化产品安全监管，保证车辆质量和信息安全，实在保证顾客利益，《告诉》清晰提出要健全新动力轿车安全监管系统，进一步压实新动力轿车出产企业主体职责等办法。

一起，环绕车辆起火、重大事端等状况，树立跨部门信息同享机制和车辆事端陈述准则，关于隐秘事端、不配合查询的企业，视情节轻重暂停或撤销涉事车型补助资历。