全国首台500KW级船用氢燃料电池体系在沪发布

外高桥造船规划制作的国产首制大型邮轮来了，全球首制无限航区38800吨智能型散货船“大智号”来了，“辽宁号”航空母舰的高仿真模型也来了……

12月3日上午，2019年我国国际海事技能学术会议和展览会在上海新国际博览中心拉开帷幕，招引了逾越30个国家和地区的2200家参展企业参展，境外企业占到约三分之二，成为我国国际海事会议兴办40周年的重要里程碑，一大批国产新船上台露脸，新组成的中船集团更是以3000平方米的超大展位初次露脸国际舞台。

中船集团举行全国首台500KW级船用氢燃料电池体系的首发典礼。

当日，中船集团在展台举行了全国首台500KW级船用氢燃料电池体系的首发典礼。据担任研制的武汉船用电力推动设备研究所相关担任人介绍，该体系由船用燃料电池发电模块、船用燃料电池监控设备、船用有机液体系氢设备组成，具有无污染、零排放、制氢效率高(每升有机液体可制氢50-80克)、可靠性好、集成度高、补给快捷等长处，适用于游船、内河渡轮、公事船、客滚船、科考船、港作拖轮、奢华邮轮等船型，补给时刻小于1小时，可续航200-500公里。

“与储能量相同10MWh的锂电池计划比较，船用氢燃料电池体系的分量从100吨减至30吨，占地面积从300平方米减至50平方米，补给时刻从4-8小时缩短至1小时，而本钱根本相等。”该担任人在首发典礼上泄漏，以船长21米、航速8节、储能380KWh的新疆天池游船为例，选用该体系后续航力可达4小时。

在中船集团展台，“辽宁号”航母模型、我国首艘国产奢华邮轮模型也夺人眼球，引来大批参观者围观摄影。2018年11月6日，我国船舶集团有限公司与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团协作规划制作2+4艘13.55万吨Vista级大型邮轮合同正式签定收效，标志着我国船舶工业正式敞开大型邮轮制作新时代。

展出的“探究1号”科考母船，是我国首艘全国产4500米载人潜水器及万米深潜作业的支撑母船。

本届海事展展出的“探究1号”科考母船，是我国首艘全国产4500米载人潜水器及万米深潜作业的支撑母船，一起可用于深远海归纳海洋科学考察和深海配备实验。全船经过选用有用减振降噪办法，振荡小、噪声低，寓居舱室和实验室舒适性好，可为科考人员供给优胜的科考查询环境，可在无限航区续航10000海里，自我克制力60天。

我国船舶科学研究中心研制的“海翔号”500米级无人水下滑翔器

我国船舶科学研究中心研制的“海翔号”500米级无人水下滑翔器也在展会上露脸，其首要用于履行海洋环境长期监测使命，可完成对海洋动力学和生态等环境参数的大范围长时刻不间断自治监测作业，具有卫星通讯定位与组网作业使用才能，丈量数据可与陆上信息处理体系长途传输与交互。

我国船舶及海洋工程规划研究院这次带来的“天鲲号”，是我国自主研制规划的首艘超大型自航绞吸挖泥船，可在全球无限航区飞行、近海海域疏浚作业，适用于国内外港口航道疏浚、岛礁制作及围海吹填造地，具有发掘中弱风化岩才能。该船最大挖深35米，最大排距15公里，疏浚才能和首要设备配备与当今国际上最先进的超大型自航绞吸挖泥船适当或有所逾越，为我国海洋权益保护、海洋强国制作、一带一路供给了配备保证。参展人员告知汹涌新闻(www.thepaper.cn)记者，该船曾获评“年度国际名船”“十大国之重器”荣誉称号，已于2018年9月26日建成投产。

由我国船舶及海洋工程规划研究院研制规划的23000箱船，则是现在国际上最大的集装箱船，船长400米，宽61.3米，载分量达21.7万吨，载箱量达2.3万标准箱，此外可载运2200个40尺冷藏集装箱，占总箱位量约20%。除了巨大的运载量外，这艘船还以绿色环保著称，是国际上首艘选用LNG双燃料推动的大型集装箱船，二氧化碳、硫、细颗粒物、氮氧化物的排放可别离削减25%、99%、99%和85%。

汹涌新闻记者从主办方得悉，本次海事展有逾越250家邮轮总装和配套设备企业散布于各大展馆，包含芬坎蒂尼、中船集团、招商工业、乌斯坦等在内的很多进入奢华邮轮制作、规划和配套等范畴的企业都带来了相关展品。本届会议还依据大型奢华邮轮制作的难点，特别推出“邮轮内装展区”，添加观众的体会，并举行同期研讨会，促进职业间的沟通。