新研氢能：国产燃料电池金属板电堆渐露矛头
新研氢能在燃料电池范畴布局广泛，在北京、大连、大同三地设有子公司，协同开展，各有偏重，一起推进新动力工作的开展。
北京新研创能科技有限公司于2017年建立，首要开发金属极板和电堆，产品包含百瓦到千瓦级空冷电堆和千瓦到百千瓦级水冷电堆，用于便携式、固定式和交通运输用燃料电池发电体系;大连擎研科技有限公司同年建立，首要从事燃料电池发电体系和测验渠道的研制，产品包含INRG-E系列燃料电池发电体系等;大同新研氢动力科技有限公司是燃料电池的出产基地，批量化出产燃料电池金属极板和电堆等。
现在，北京新研和大连擎研已具有小批量的出产才能，大同新研正在建造一个占地165.6亩的工业化基地，规划燃料电池堆年产能10000套。据了解，该基地将分期建造，一期厂房建造已完结，设备连续进驻中，估计2019年年末完结，到达年产1000套燃料电池堆的产能。此外，大同新研还将在大同进行燃料电池物流车和客车演示运营、建造当地燃料电池测验中心及燃料电池交通数据中心。
新研氢能建立时刻尽管不长，但公司具有一支由“863”首席专家齐志刚博士领军、具有丰厚燃料电池技能开发与使用经历的专家组成的核心技能团队，团队成员在燃料电池及其相关范畴都有多年的经历沉淀，为公司供给了很多的技能人才储藏。齐博士在燃料电池范畴深耕20余年，对燃料电池从要害材料到体系控制集成都有深入的了解和实践工作经历，并处理了若干要害难题。
针对40kW级水冷电堆和2kW级空冷电堆，新研氢能已开发出超薄金属极板，金属双极板的成品率高，把握了从流场规划、模仿仿真、冲压成型、密封焊接到防腐镀层的全套要害技能，一起公司的金属板电堆、测验台和电压巡检板研制制作才能也处于国内外先进水平。
据悉，新研氢能已具有40kW金属板电堆量产才能，峰值体积功率可达2.9kW/L。2018年，新研氢能正在自主研制80kW金属板燃料电池堆，可习惯-40℃~50℃环境温度，可以满意车用范畴的运用环境要求。
在电堆的实践使用上，新研氢能别离与中通客车、厦门金旅联合开发了厢式物流车、公交车，并当选了工信部公告。22辆9吨燃料电池物流车已于6月抵达大同。
燃料电池堆是我国燃料电池工业开展最要害的要素之一，低成本、高性能、长寿命、批量出产是行业界的一起方针。新研氢能表明将持续致力于电堆的国产化开发和使用，为我国燃料电池汽车工业助力。
在本届世界氢能及燃料电池工业开展技能峰会(2019IHFCS)上，新研氢能合伙创始人及技能总负责人齐志刚博士应邀将宣布主题为“燃料电池金属极板及电堆开展”的讲演。在此诚邀重视新研氢能、以及氢能和燃料电池最新技能远景的您，拨冗莅临本次世界氢能及燃料电池工业开展技能峰会，一起为推进国内氢能工业开展建言献计。
