上海第一批油氢合建站敞开试运行
氢动力作为新式动力，具有“高效”“清洁”两大特色，氢能工业也是我国要点开展的战略性新兴工业。根据《长三角氢走廊制作开展规划》设定的阶段性开展方针，在2025年之前长三角要建成200余座加氢站。依照《上海市燃料电池轿车开展规划》中期方针，到2025年，上海要建成加氢站50座。当时各地独自布局、城市间来往受阻，已是阻止长三角地区氢能工业协同开展的要害，怎么构成加氢站网络是打破长三角氢走廊开展困局的要点。
据了解，敞开试运行的上海第一批油氢合建站，是在原加油站的基础上使用现有的网点土地，依照标准规范，经过科研立异效果转化，制作成为油氢一体化的二级动力归纳站，是现在氢能使用落地的最好方法。
“使用现有的油站网点资源和专业技能布景，制作油氢一体化的动力网点，一方面能在有用节省土地资源的一起，处理现有加氢站土地规划、行政批阅等问题，另一方面也为新动力设备布点减少了危险源点。”我国石化上海石油分公司党委书记、董事长左兴凯表明，“依托已有加油站出售网络，咱们能为我们供给更便利、更多元的动力供应服务。”
两座先行投入试运行的合建站是各具有2个汽油罐、2个柴油罐、4个储氢罐的二级加油加氢站。“油氢合建站的储氢、加氢都十分安全，相较于传统的加油操作流程，加氢作业相同有着规范性的要求。加氢前，需要对气瓶进行检查，承认气瓶剩下压力不得低于0.2兆帕。在检查加氢嘴的清洁状况后，才干开端加氢。”我国石化上海石油分公司安全总监邢景宝介绍。
两座油氢合建站是选用当今世界最先进的配备和技能制作的大型商用加氢站，储氢、日加氢才能可到达1000公斤，全天候服务城市氢燃料电池公交、物流及乘用车辆。每个站点每日可满意不少于100辆氢燃料轿车加注，每台车辆加注约需4-6分钟，可续航300-400公里，具有加注效率高、续航路程长、零污染、零碳排放等长处。
左兴凯表明，中石化上海石油将持续深度参加上海加氢站点规划布局，构成多形式加氢网络，为打造上海氢能港、上海氢走廊、长三角氢走廊添力。
