任志武：大力发展可再生动力已经成为全球动力革新的优先举动

“咱们正处在一个百年未有之大变局的大年代，随同全球新一轮科技革新和新兴工业革新的深度演化，国际各国推进化石动力体系向低碳动力体系改变的大势方兴未已，新动力展展开现出工业文明前进的年代风仪，大力展开太阳能、风能、氢能等可再生动力已经成为全球动力革新和应对气候变化的遍及共同、战略方向和共同的优先举动。”10月31日—11月1日，在山西大同举办的以“新动力工业技能展开”为主题的专家立异大讲堂上，国家动力局党组成员、副局长任志武作出如上表述。

本次大讲堂由人力资源和社会保障部、国家动力局、山西省人民政府主办，水电水利规划规划总院、山西省人力资源和社会保障厅、山西省动力局、大同市人民政府承办。来自新动力范畴的院士、有关专家学者、相关企业管理和技能负责人400余人环绕新动力技能、工业展开局势等展开高水平学术技能沟通、专题研讨、产学研对接、实地考察等活动，搭建起新动力范畴协同立异的渠道，充分发挥专家人才对技能立异、工业展开的引领支撑效果，为山西甚至全国动力革新建言献计、奉献力量。

可再生动力已成中坚力量

任志武指出，我国以习近平新年代我国特色社会主义思想为辅导，深化贯彻履行“四个革新、一个协作”动力安全新战略，充分发挥大市场优势，自动立异、不断敞开、活跃协作，推进我国新动力和可再生动力完成了跨越式展开。

一是可再生能动力高质量快速展开。 到2020年9月底，全国可再生动力发电装机总容量约8.37亿千瓦，其间水电装机容量3.65亿千瓦、风电累计装机2.23亿千瓦、光伏发电累计装机2.23亿千瓦、生物质发电装机2617万千瓦，我国可再生动力发电装机容量占总发电装机比重超越40%，风电、光伏发电使用率别离到达96.6%、98.2%，可再生动力使用水平继续进步，构成了有利于全球大规划展开可再生动力的新模式。

二是市场竞争力继续增强。 通过近20年的展开，我国可再生动力工业体系日臻齐备，全工业链集成制作有力推进了风电、光伏发电制作本钱继续下降，构建了全球最有竞争力的配备、产品和技能服务体系，不只有力推进了我国动力结构调整，也为国际可再生动力展开供给了配备、出资和服务，构成了推进全球高水平展开可再生动力的主导力量。

三是推进了作业和经济展开。 有组织研讨标明，2019年我国可再生动力工业作业规划超越400万人，即便在疫情严重影响下，本年1-9月可再生动力发电量占总发电量的比重挨近30%，风电、光伏发电范畴完成出资已超越2000亿元，为做好“六稳”作业、履行“六保”使命供给了有力支撑。可再生动力工业的高速展开，构成了经济展开的新增加点和推进经济高质量增加的新动力。

任志武表明，通过近20年的展开，我国可再生动力工业体系日臻齐备，市场竞争力继续增强，全工业链集成制作有力推进了风电、光伏发电制作本钱继续下降，构建了全球最有竞争力的配备、产品和技能服务体系，不只有力推进了我国动力结构调整，也为国际可再生动力展开供给了配备、出资和服务，构成了推进全球高水平展开可再生动力的主导力量。“毫无疑问，新动力和可再生动力已成为我国动力结构调整和经济转型晋级的中坚力量，为我国、也为国际构建清洁低碳、安全高效的动力体系做出了活跃奉献。” 任志武说。

新动力成“十四五”消费增量主体

本年9月，我国宣告将进步国家自主奉献力度，采纳愈加有力的方针和办法，二氧化碳排放力求于2030年前到达峰值，努力求取2060年前完成碳中和。

对此，任志武提出，从可再生动力奉献的视点，需求要点做好五方面作业：一是 清晰近中长时间方针，特别是“十四五”优先推进风电、光伏发电继续保持稳定可期的展开方针，促进新动力和可再生动力高份额展开，并使之成为“十四五”以及未来动力消费增量的主体。

二是 鼓舞市场主体拓宽新动力内在与外延，大力开发氢能、海洋能、地热等新式动力，大力推进储能、归纳动力服务、智能电网、微电网等技能体系工业化展开，加快促进动力范畴数字化转型，为顾客供给愈加优质便当的动力服务。

三是 继续加大新动力范畴科技立异，铸造新动力展开的长板，加快推进核心部件、关键技能的立异与攻关，活跃培养强大新动力工业及龙头企业，强化工业链深度战略协作展开。

四是 活跃推进建造习惯高份额可再生动力展开的新式电力体系，鼓舞可再生动力电力体系立异、演示和使用，加强规划方针协同履行功率，构成合力，为新动力和可再生动力展开营建杰出方针环境。

五是 自动推进国际协作和沟通，环绕共建“一带一路”，深化清洁动力产能协作，加强清洁动力技能协作，活跃融入全球动力工业链，服务全球动力转型，为应对全球气候变化作出奉献。

低碳动力是零减排的仅有途径

我国工程院院士、清华大学教授江亿到会大讲堂并作了题为《我国的动力低碳转型》的陈述。他指出，完成动力结构转型，由化石动力为主转向低碳动力结构，是完成动力安全、处理大气污染、完成零减排的仅有途径。

江亿表明，在向低碳动力结构转型过程中，应大力展开可再生电力，加大电力在终端用能中的份额，加快布局风电光电，加快电网体系改造和机制革新，进步可再生电力的接收才能，加快轿车电动化进程，将其作为电力供需平衡的重要手法，开发、推行直流+光伏+充电桩一体化的新式修建配电体系，适度展开电制氢、储氢、氢动力重载车、氢化工、氢冶金的研制演示，推进可再生电力和电气化的进程中或许带动的工业展开。

与此同时，加大生物质资料的动力化使用也成为专家学者重视的焦点。

水电水利规划规划总院院长郑声安以为，长时间低碳展开首要是节省与供给能效，下降动力消费总量。而可再生动力是满意动力需求，完成碳中和的重要支撑。

江亿着重，生物质动力是仅有的零碳燃料，将在未来低碳动力结构中发挥严重效果。欧洲国家把生物质能作为低碳动力的重要内容，我国相对缺乏。

“应把生物质能使用作为建造我国低碳动力的重要内容，进步生物质资料的动力化使用率——“吃干榨尽”，紧缩成形固体燃料应成为产粮、畜禽、牧业、林区的首要生活用能，北方乡村展开的“清洁取暖”工程应以“煤改生物质”为主，树立乡镇餐厨废物搜集和处理体系，制备生物质燃气。”江亿主张。