美国氢能路线图发布：2030年达1700万吨氢
据了解，该陈述是依据18家公司和安排的定见编写而成，详细参加企业是：法液空、美国本田轿车有限公司、奥迪、雪佛龙、康明斯公司、戴姆勒公司、恩吉、Exelon公司、微软、尼古拉轿车、Nel氢能公司、普拉格动力、Power Innovations、壳牌、南加州天然气公司、南边公司服务有限公司、丰田轿车、Xcel动力。
陈述显现，在曩昔十年中美国动力部对氢能和燃料电池的赞助每年约有1亿至2.8亿美元，自2017年以来每年约有1.5亿美元。
其他国家也在大力出资氢能，如：
-日本经产省已宣告2019年的氢动力出资约为5.6亿美元;
-我国宣告到2023年，氢运送职业的出资将超越170亿美元;
-在欧洲，德国每年投约1.1亿美元，用于赞助研讨试验 室进行研制适用于工业规划使用的氢能技能。
陈述称，到2050年，氢气将占有美国动力需求14%的份额。微弱的氢工业将加强美国经济。
-到2030年，美国氢能经济每年可发生约1400亿美元的收入，并在整个氢价值链中供给70万个工作岗位;
-到2050年，它能够经过每年发明约7500亿美元的收入和累计340万个就业机会来推进经济增加。
依据陈述，美国方案2020年到2022年，完成氢能在小型乘用车、叉车、分布式电源、家用热电联产、碳捕捉等范畴使用。
到2022年末，美国一切细分商场的氢气商场总量将到达1200万吨，在美国的路途上行进FCEV约50000辆，以及物料转移范畴完成50000个FCEV物料转移东西。
陈述称，当时美国的氢气商场约为1100万吨，路途上的FCEV只要7600辆。
到2025年，各种使用的氢总需求量将到达1300万吨，完成125000辆FCEV物料转移东西， 在美国路途上可行进多达200000辆轻、中、重型FCEV。
到2030年，氢需求量将打破1700万吨，在美国路途上有530万辆FCEV，在物料转移中有300000辆FCEV转移东西，在全美规划内有5600个加氢站。
跟着制氢本钱的下降和基础设施的到位，制氢解决方案能够竞赛。氢经济吸引着出资来开展和扩展规划。到2030年，年度出资估量为80亿美元。
2050年，美国氢气职业的总收入每年或许到达7500亿美元。其间包含6300万吨的氢气需求以及包含FCEV在内的一切设备。
