西班牙OffshoreTronic推出一款双起重机海优势电安

双起重机海优势电装置船配上“ADD-ON”规划，一次出海便可完结两台容量不超越11MW的海优势机的装置，与现在选用的大型自升式装置船比较，能够节省40%的装置时刻以及15%的油耗，然后明显降低成本。

关于更大型的海优势机，OffshoreTronic可先将风机塔筒与机舱作为一个全体进行装置，而风机叶片能够在辅佐形式下运用较小尺度的自升式装置船进行装置，然后节省时刻和费用。

OffshoreTronic表明，“ADD-ON”装置支撑塔是彻底的模块化规划，能够由船舶自备的重型桅杆式起重机进行装置和拆开。一起，为了使支撑塔结构更小、更轻，风机的一切分量都由下部支撑梁和吊车吊臂钢丝安稳支撑，然后为支撑塔供给了额定的负载安稳性。

据介绍，海优势机的升降是经过桅杆起重机的主绞车完结的，该绞车的升降补偿才能为1200吨。

在运送过程中，风机塔筒将被固定在支撑梁上，而且顶部和底部抓爪在风机塔筒周围都将设置两个额定的辅佐固定装置，以供给额定的支撑，并确保风机在运送和装置过程中的安全。

尽管该规划遭到风机容量的约束，可是OffshoreTronic的项目总监对未来依然充满信心，他表明：“职业研究人员和分析师猜测，在未来十年内9~11MW的海优势机仍有不小的出产和装置需求，特别是在一些受设备运送影响的偏远区域，以及因面对飓风而需求装置较小尺度增强型耐飓风型风机的区域。因而，咱们估计咱们独有的双起重机装置船以及支撑塔规划会有很好的商场。”