航空妨碍灯的装置设置规范

按国家规范,顶部高出其地上45米以上的高层建筑有必要设置航标灯。为了与一般用处的照明灯有所区别,航标灯不是长亮着而是闪亮，亮光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次。
　　离地上90米以上建筑物及其设备：运用中光强妨碍标志灯为赤色亮光灯，亮光频率应在每分钟20-60次之间，亮光的有用光强不小于1600cd;或许运用赤色的高光强妨碍标志灯，使其亮光效果愈加显着。离地上150米以上建筑物及其设备，运用高光强妨碍标志灯并有必要为白色亮光灯，亮光频率应在每分钟20-70次之间，有用光强随布景亮度而定。
　　航空妨碍灯分类以从高到低的不同划分为三个品种：
　　高光强航空妨碍灯、中光强航空妨碍灯、低光强航空妨碍灯。
　　1、高光强航空妨碍灯是比地上高度高于150米以上的妨碍物所运用。且要求A型和B型高光强妨碍灯有必要是白色亮光灯，设在一个物体上的悉数A型高光强妨碍灯有必要一起亮光，而且标明架空电线或电缆等支撑杆塔的存在的B型高光强妨碍灯应次序亮光：首先是中层光，然后是顶层光，较后是底层光。
　　2、中光强航空妨碍灯是高度处于高于地上建筑物45米至105米之间的妨碍物所运用的妨碍灯。分有A型、B型、C型三种。A型中光强妨碍灯有必要是白色亮光灯、B型的有必要是赤色亮光灯、C型的有必要是赤色稳定发光灯。设在同一个物体上的A型和B型中光强妨碍灯有必要一起亮光。
　　3、低光强航空妨碍灯是高度低于45米以下的妨碍物所运用的妨碍灯。分有A型和B型两种。A型、B型和C型低光强航空妨碍灯在固定物体上的时分有必要是赤色稳定发光灯，而在应急和保安用的车辆上显现的C型低光强妨碍灯有必要宣布蓝色亮光，而在其他车辆上显现的C型低光强妨碍灯有必要宣布黄色亮光。
　　航空妨碍灯装置规范参阅《民用机场飞翔区技术规范》进行妨碍灯的选用装置。
　　航空妨碍灯的装置设置与散布：
　　1、妨碍物就其妨碍灯的设置应标志出妨碍物的较高点和较边际（即视高和视宽）。
　　2、假如物体的顶部高出其周围地上45米以上，有必要在其中心层加设妨碍灯，中心层的间隔有必要不
　　大于45米并尽可能持平（城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中心层加设妨碍灯）。地处城市和居
　　民区邻近的建筑物设装中心层妨碍灯时，应考虑防止使居民感到不快。一般要求从地上只能看到散逸的光线。
　　3、外形广阔的建筑群所设置妨碍灯应能从各个方面看出物体的概括，水平方向也可参阅以45米左右的距离设置妨碍灯。
　　4、关于105米的超高物体、设备或拉线塔、楼顶塔等，应在其顶端设置中光强A型妨碍灯，并为白色亮光，其下部分层设置赤色中光强B型妨碍灯。
　　5、高于150米的超高物体（如播送电视塔、大跨过斜拉桥等）应在其顶端设置高光强A型妨碍灯，而且应以中、高光强妨碍灯合作运用。
　　6、超高压输电线铁塔应设置高光强B型妨碍灯，并为三层同步亮光。方位为塔顶、电缆下垂较低点及二者中心方位，且需沿电缆走线方向设于铁塔外侧。
　　7、关于烟囱或其他相似性质的建筑物，顶部妨碍灯有必要坐落顶端1.5-3米之间，考虑到烟囱对灯具污染，妨碍灯可装设在低于烟囱口4-6米的部位（详见国家规范节选）。
　　8、不管哪种妨碍灯，其在不同高度的妨碍灯数目及摆放，应能从各个方位都能看到该物体或物体群概括，而且考虑妨碍灯的同步闪耀，以到达显着的警示效果。
　　但其实许多时分，妨碍灯的运用并不是单品种型的运用，而是根据实践妨碍物高度来调配运用三品种型的妨碍灯。不同的高度选用不同的合作，有时有必要需求用到低光强、中光强、高光强航空妨碍灯三种妨碍灯类型来调配运用标明妨碍物的存在。