关于印发福建省新能源汽车产业发展规划(2017-2020年)

闽政〔2017〕36 号

各市、县（区）人民政府，平潭归纳试验区管委会，省人民政府各部分、各直属组织，各大企业，各高等院校：

　　现将《福建省新动力轿车工业展开规划（2017－2020年）》印发给你们，请仔细组织施行。

福建省人民政府

2017年9月23日

福建省新动力轿车工业展开规划（2017－2020年）

　　前　　言

　　新动力轿车是新一轮科技革新和工业革新的方向，展开新动力轿车是完结我国轿车工业转型晋级、跨过展开的重要抓手，是福建省“十三五”培育新动能、展开新经济、推进工业迈向中高端的重要内容。

习近平总书记指出，展开新动力轿车是我国从轿车大国迈向轿车强国的必经之路，新动力轿车立异要统筹规划。

为履行总书记指示，深化遵循《国务院关于印发节能与新动力轿车工业展开规划（2012－2020年）的告诉》（国发〔2012〕22号）、《国务院作业厅关于加速新动力轿车推行运用的辅导定见》（国办发〔2014〕35号）和《轿车工业中长期展开规划》（工信部联装〔2017〕53号），加速我省新动力轿车的规划化出产及推行运用，促进工业快速展开，现结合我省实践，提出以下展开规划定见。

本规划以2016年为基期，规划期限为2017－2020年。

　　展开新动力轿车是我国从轿车大国迈向强国的必经之路。

近年来，福建新动力轿车工业以战略性、前瞻性的视界，抢抓机会，知难而进，在以省轿车集团为龙头的整车和宁德年代新动力为龙头的零部件企业尽力下，工业高速展开，成为我省轿车职业完结转型晋级、跨过展开的重要抓手。

　　一、工业展开根底与环境

　　（一）工业展开根底

　　现在，全省共有新动力轿车整车出产企业7家、专用车出产企业1家，新动力轿车产能15万辆，根本涵盖了一切类别的新动力轿车产品。

2015－2016年，全省新动力轿车产销量2.3万辆。

2016年全省新动力轿车工业完结工业产量212亿元，比上年添加41.3%。

　　1．整车企业。

金龙轿车集团，首要有厦门金龙联合、厦门金旅和姑苏金龙三家整车企业（简称“三条龙”），2016年新动力客车出售量1.6万辆，商场占有率在国内同职业列第2位，产品出口泰国、新加坡、以色列、西班牙等国家和地区，具有较好的品牌效应和较强的商场竞赛力。

东南轿车，2016年完结新动力轿车销量565辆。

云度新动力，刚取得出产资质准入和产品《公告》，产能为6.5万辆，估计两款纯电动SUV本年三、四季度上市。

新龙马轿车，2016年8月与国能、国研完结了重组，2017年4月三款车型列入国家《公告》和《引荐车型目录》，商场出售杰出。

福建奔跑，省轿车集团和福州市政府正在活跃推进导入纯电动车型，2017年9月份将举行董事会，研讨确认车型导入事宜。

海西轿车，我国重汽已将新动力轿车布局在福建海西轿车，2017年年末前完结出产企业资质准入，一起与重庆汽研所、武汉理工大学、福建万润等协作开发新动力物流车等整车及底盘产品。

新福达轿车，2016年新动力客车产能0.5万辆，但因产品未归入国家引荐目录，出售量为零。

西虎轿车，具有新动力客车出产资质，但因出产条件、产品技术和国家引荐目录等问题，2016年出售量为零。

　　2．“三电”系统要害零部件。

动力电池，宁德年代新动力经过5年多的展开，现在产能16GWh，动力电池能量密度、安稳性、可靠性等方面具有全球抢先优势。

漳州猛狮新动力科技一期项目已于本年3月建成投产，构成1GWh产能。

漳州雷天温斯顿、福清冠城瑞闽、南平巨电等锂电池出产企业已构成产能或正在建造。

驱动电机，厦门钨业安身稀土永磁资料优势，正在加速新动力轿车永磁电机研制，由稀土永磁资料向下流运用技术转型。

省轿车集团与宁德年代新动力及亚南电机等协作组成了年代电机，研制出产作业正在加速推进。

仙游电机出产的新动力轿车驱动电机具有本钱低、功用安稳等长处，已配套金龙、金旅客车。

电控系统，福州万润新动力研制的纯电动动力总成出售量进入国内同职业前五，并与金龙、金旅、春风、宇通等22家国内车企配套。

福工动力是省内最早的新动力轿车电控总成供货商，在全国混合动力客车范畴有必定知名度。

金龙新动力科技开发的电控系统已为整车配套。

动力锂电池工业链，上游的厦门钨业居全国正极资料第2位，其间轿车动力电池三元复合资料全国第1位。

福建杉杉科技总出资12亿元建造年产5万吨负极资料出产线，估计年产量28亿元。

宁德卓高新资料总出资10.5亿元建造隔阂新资料出产线，估计年产量50亿元。

下流的微电网及其他范畴不断拓展。

　　3．其他配套。

配备制作，福建星云电子打破要害技术瓶颈，自主研制用于新动力轿车动力电池实践工况模仿仿真测验系统，电流电压精度和呼应时刻等要害技术指标到达国际抢先水平，填补了国内空白，完结了进口代替。

车身轻量化，海源机械、南铝、福建坤孚等企业的车身轻量化碳纤维、铝合金、镁合金等新资料具有必定的规划和优势。

充电设备，厦门科华恒盛、福建兴华动力等企业的充电设备在电动轿车充电范畴得到广泛运用。

　　（二）存在的问题

　　1．整车自主研制立异才能弱。

我省除宁德年代新动力动力电池、金龙新动力客车、厦门钨业永磁电机产品外，其他产品技术水平与国表里先进产品比较，还有必定距离，首要是根底性技术沉淀和产品研制投入缺乏，要害中心技术少，新车型导入缓慢，制作本钱高于传统轿车。

　　2．出产企业规划不大。

除宁德年代新动力和金龙轿车有必定规划外，云度新动力刚取得资质，现有的其他新动力乘用车、专用车及要害零部件企业规划小、商场竞赛力弱。

　　3．零部件配套系统不完善。

整车企业基地较涣散、规划较小，导致大部分零部件制作企业专业水平低、规划小，自主开发系统不成熟，轿车零部件自配率低，产品无系列或系列展开滞后，难以支撑整车工业展开。

　　4．品牌营销才能较弱。

多年来遍及面对车型单一、营销乏力、售后服务欠安等问题，导致出售途径萎缩、销量下滑趋势，品牌商场认可度逐年下降，品牌形象欠安，对首要依托传统轿车出售途径的新动力轿车商场拓展，带来负面影响。

　　5．高层次专业人才需求缺口大。

新动力轿车工业快速展开、竞赛剧烈，从事新动力轿车整车及“三电”系统的高档办理人才和研制人员、技术工人紧缺，人才引入难、留住难。

　　6．根底设备滞后。

充电设备建造进展偏慢，布局不合理，影响新动力轿车推行运用。

　　（三）展开环境

　　展开新动力轿车是轿车工业发达国家一起的战略取向。

当时，国际新动力轿车已进入工业化的快速推进阶段，我国新动力轿车在政府的大力推进下开端加速展开。

　　1．新动力轿车进入快速工业化阶段。

传统轿车所带来的全球范围内的动力缺少和大气污染问题日趋严重。

国际首要轿车工业发达国家到达一致，经过拟定国家动力战略、进步节能排放规范、施行严重研制工程、推出商场扶持方针等一系列办法，引导和推进新动力轿车工业展开。

近年来，新动力轿车工业技术快速进步、本钱继续下降、产品稳步增多。

2016年全球首要国家新动力轿车出售超越80万辆，我国出售到达50.7万辆，已成为全球最大的新动力轿车商场。

　　2．新动力轿车工业方针力度继续加大。

2010年，我国将新动力轿车工业确认为战略性新兴工业，国务院2012年出台《节能与新动力轿车工业展开规划》（国发〔2012〕22号）、2014年出台《关于加速新动力轿车推行运用的辅导定见》（国办发〔2014〕35号），新动力轿车工业开端加速展开。

中心扶持方针不断完善，从推行新动力车辆置办补助方针、政府及公共组织收买、扶持性电价、完善根底设备建造等方面树立全方位方针系统；当地扶持方针也加速履行，资金配套、车辆上牌和运用、根底设备建造及运营等方面的扶持方针不断出台。

　　3．新动力企业工业技术加速打破。

几年来，经过各级、各部分和相关企业的一起尽力，工业快速添加，取得了显着成效。

新动力轿车工业系统根本树立，电动轿车整车、动力电池、电控系统、驱动电机以及上下流工业链出资显着加速，工业展开态势杰出。

工业要害技术快速展开，整车技术稳步进步，动力电池、电机、电控等要害零部件功用指标不断进步，本钱明显下降。

　　跟着国内新动力轿车企业引入社会本钱，加大出资，扩展规划，加强研制，国外的新动力品牌、产品等都在我国加速布局。

积分准则和碳排放办理的施行，商场竞赛将进一步加重，我省应抢抓新动力轿车展开的前史机会，加强规划引导，加大方针支撑力度，推进新动力轿车工业做大做强。

　　二、整体要求

　　（一）辅导思想

　　紧紧环绕国家“四个全面”战略布局与“我国制作2025”整体布置，仔细遵循履行国家新动力轿车展开战略，捉住国家加速展开新动力轿车工业的战略机会，以整车和动力电池为切入点，要点展开纯电动轿车、插电式（含增程式）混合动力轿车和燃料电池轿车，突出要点区域及职业推行运用新动力轿车。

推进轿车工业供应侧结构性革新，以质量效益为中心，促进我省轿车工业的技术结构、产品结构、商场结构继续优化晋级；打造新动力轿车工业链，进步品牌附加值；不断进步我省轿车企业在国内自主品牌中的优势，并活跃进入国际商场，促进新动力轿车工业健康快速展开。

　　（二）根本原则

　　1．政府引导与商场机制相结合。

发挥政府的引导和鼓舞效果，为工业展开供给方针和资金保证。

发挥商场配备资源的决定性效果，支撑工业和本钱层面的协作，引导社会本钱和技术投向新动力轿车技术研制和工业化，推进新动力轿车工业规划和效益进步。

　　2．坚持技术驱动与运用推行相结合。

加速整车技术研制、车型开发和要害零部件、要害共性技术打破。

活跃运用商场培育方针开辟国表里商场，以商场运用带动技术进步，促进工业可继续展开。

　　3．坚持技术立异和办理立异相结合。

引导和推进新动力轿车出产企业和中心零部件企业打破要害技术，加强商业形式立异和品牌建造，不断进步产质量量，下降出产本钱。

推进制作业和互联网交融展开，经过“两化”交融规范系统贯标和试点演示，大力进步我省新动力轿车数字化、信息化、网络化出产办理水平。

大力推行智能制作、要害智能制作配备的运用，促进我省新动力轿车智能化改造。

　　4．坚持结构调整和深化革新相结合。

以新动力轿车为着力点，优化工业链，进步价值链，安定商用车位置，进步乘用车质量。

以新动力轿车工业集聚展开为打破口，做优工业基地，构成工业优势。

继续推进国企系统和企业内部机制的革新，尽力进步决议计划功率和履行功率。

优化工业协同立异机制，进步工业纵向协同及横向协作的功率。

　　（三）展开方针

　　到2020年，省内新动力轿车产能到达30万辆，完结新动力轿车全工业链产量打破1800亿元，构成福莆宁、厦漳泉、闽西北三大新动力轿车整车基地和宁德、漳州两个动力电池基地及电机、电控等工业龙头企业。

培育产量超100亿元企业3家，产量50至100亿元企业5家，产量10至50亿元企业10家。

构成一批具有自主中心常识产权、中心竞赛力强、在国内具有抢先位置，国际上具有竞赛力的新动力轿车整车和零部件龙头企业。

　　三、要点使命

　　（一）进步展开新动力整车工业

　　依托省轿车集团，推进“三条龙”和东南、云度、新龙马三大整车厂协同展开。

要点打破正向开发技术和车身轻量化技术，加强新动力轿车系统集成技术立异，进步整车功用，尽力下降制作本钱，开发合适商场需求的新动力客车、轿车、物流车、运动型多功用乘用车等具有较强竞赛力的产品。

促进互联网、大数据等数字技术与新动力轿车交融展开，亲近重视全球新动力轿车展开动态，展开新一代新动力轿车和智能驾驭轿车产品的研制。

加速建谋福州新动力乘用车、厦门新动力客车及智能网联轿车、宁德动力电池等三大研制中心。

　　1．乘用车范畴。

要点展开可运用于乡镇家庭用车、租借网约车和公务车范畴的纯电动乘用车。

大力开发最高时速大于120km／h，归纳工况续航路程大于250km的纯电动乘用车。

加速展开插电式混合动力乘用车，同步探究展开燃料电池乘用车。

研讨整车轻量化资料的运用，着力完结整车耐久性、续航路程、快充功用和电池运用寿数等范畴的打破。

　　云度新动力加速第三、第四款高端纯电动车的研制，进步品牌定位，抢占国内一二线商场份额。

活跃研制轻量化资料运用，开发增程式驱动系统，与动力电池企业一起进步产品有用续航路程、电池循环运用寿数。

到2020年，新动力乘用车产能到达8万辆，出售7万辆，完结产量100亿元，并带动省内乘用车零部件工业链展开。

　　东南轿车加速全新途径纯电动车型的研制，与外部造车新势力一起打造专属的新动力车型，活跃储藏插电式混合动力技术的研制才能，争夺尽早推出插电式混合动力车型，完结多技术路途战略。

到2020年，新动力乘用车产能到达4万辆，出售3万辆，完结产量45亿元。

　　福建奔跑活跃导入纯电动车型，添加福建奔跑新动力车型种类，进一步扩展产能规划。

到2020年，新动力乘用车产能到达6万辆，出售2.5万辆，完结产量30亿元。

　　新龙马轿车要点打破纯电动物流车，不断进步产品功用，下降制作本钱，增强产品竞赛力，并与战略出资者协作赶快开发或导入纯电动SUV等车型。

到2020年，新动力轿车产能到达7万辆，出售6万辆，完结产量70亿元。

　　2．商用车范畴。

以加速新动力轿车在城市公共服务范畴的运用为导向，加速研讨新式整车轻量化技术和整车安全、振荡噪声、寿数等功用操控技术。

大力展开新一代高功用、大运量纯电动公交车。

面向中小城市与城郊线路运用商场，展开习惯中长线路运营的油电、气电混合动力公交车。

　　金龙轿车集团加速推进出资30亿元的龙海大中型客车新基地一期项目建造，加强客车整车研制与商场推行，进步品牌影响力和商场竞赛力。

到2020年，新动力客车（含姑苏金龙）产能到达6万辆，出售4.5万辆，完结产量330亿元，并带动省内客车零部件工业链展开。

　　新福达轿车运用其车型类型多的出产资质，结合搬家改造，引入战略出资者进行重组，进一步做大工业规划，增强商场竞赛力。

到2020年，新动力客车产能坚持0.5万辆，出售0.2万辆，完结产量15亿元。

　　3．专用车范畴。

以景区、港区、园区及环卫、电力等运用商场为要点，着力展开以城市配送为主的近距离物流车，鼓舞展开续航才能较长的纯电动旅行观光车以及安全功用好、载重才能强的纯电动环卫、电力市政工程车。

　　海西轿车与重庆汽研所、武汉理工大学、福建万润等协作，要点开发纯电动轻卡厢式卡车、城市环卫用车、市政用车、港口牵引车和油电混合载卡车及纯电动专用车底盘等。

到2020年，新动力卡车产能到达0.5万辆，出售0.3万辆，完结产量3亿元。

　　龙马环卫以新动力环卫专用车为要点，开发多功用系列环卫专用车型，为城市供给环卫一体化解决方案，向服务型制作拓展延伸。

到2020年，新动力环卫车辆产销规划到达1000辆以上，成为国内新动力环卫车范畴的领跑者。

　　（二）完善新动力要害零部件配套系统

　　以金龙、云度和东南的自主三电零部件工业以及宁德年代新动力、福建猛狮科技、万润新动力等三电龙头企业为中心，活跃推进新动力轿车要害零部件技术立异，鼓舞“政产学研用”联动，引导企业尽力打破新动力轿车整车和“三电”系统范畴的要害中心技术。

联合高校科研院所，加大研制和检测才能投入，促进动力电池系统、电机系统、整车操控系统等研制和打破。

　　1．动力电池方面。

加速完结宁德年代新动力二、三期项目建造。

以宁德年代新动力为中心，活跃推进动力电池、储能电池及要害原辅资料等工业链拓展，加速推进工业链出资项目建造。

支撑漳州猛狮新动力科技、漳州雷天温斯顿、福清冠城瑞闽、南平巨电及厦门国安达动力电池安全系统等动力电池及安全系统出产企业展开和项目建造。

到2020年构成产量700亿元的全球最大锂电新动力工业基地。

　　2．电机方面。

支撑厦门钨业稀土永磁资料向下流运用技术延伸，大力展开车用永磁电机工业。

推进省轿车集团与宁德年代新动力及亚南电机协作布局驱动电机项目；支撑仙游电机等新动力车用驱动电机企业研制新动力车用驱动电机。

到2020年，完结产量312亿元。

　　3．动力总成（含电控系统）方面。

要点支撑万润新动力、福工动力新动力轿车动力总成（含电控系统）等展开，配套国表里车企。

到2020年，完结产量87亿元以上。

　　4．中心资料方面。

支撑以海源机械、南铝为龙头的先进轻量化资料企业在碳纤维车身、铝合金车身运用技术方面的打破，为新动力轿车减重、降耗做好强壮的技术储藏。

在动力电池原资料方面，加速推进厦门钨业动力电池正极资料、福建杉杉科技动力电池负极资料、宁德卓高动力电池隔阂新资料等项目建造。

到2020年，完结产量213亿元。

　　5．其他配套方面。

配备制作有福建星云电子自主研制的用于新动力轿车动力电池实践工况模仿仿真测验系统，到2020年，完结产量70亿元以上。

充电设备有厦门科华恒盛、福建兴华动力等企业充电设备，到2020年完结产量20亿元以上。

　　（三）加大新动力轿车推行运用

　　以政府演示及社会用车的先行效应，扩展社会新动力车辆保有量，带动私家购买，并运用官方传媒资源发动民众绿色出行，宣扬省内自主新动力轿车品牌。

2017—2020年，全省推行新动力轿车数量占全省新增及更新的轿车总量份额不低于2%、3%、4%、5%。

　　1．加大公交、旅行景区、政府机关和公共组织的新动力轿车推行力度。

到2020年，全省新增和更新的公交车辆中悉数选用新动力车，并加速存量传统燃料公交车更新置换为新动力车的脚步；国际级景色名胜区和国家4A级以上旅行景区内新增和更新的客运车辆悉数选用新动力车。

各级党政机关、事业单位、国有企业（含国有控股）、公共组织以及环卫、物流、邮政、机场通勤范畴新增和更新车辆时，新动力轿车的份额应逐年添加；活跃引导新增巡游租借车和网约租借车推行运用新动力轿车。

　　2．推进企业和私家运用新动力轿车。

对顾客购买新动力轿车按相关规定给予当地补助，并经过不限购、不限行、下降运用环节本钱等方针引导，采纳商场化方法，推进企业日常作业车辆和通勤班车等运用新动力轿车。

鼓舞新增及更新巡游租借车和网约车运用纯电动轿车。

　　（四）加速建造新动力轿车充电设备网络

　　履行充电根底设备“十三五”规划。

到2020年，建成与新动力轿车推行运用数量相习惯的充换电根底设备，保证新动力轿车的充电需求。

　　1．做好新动力轿车充电网络的布局。

到2020年，根本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电根底设备系统，城市中心区公共充电服务半径力求小于2公里。

　　2．强化规划配套。

将充换电设备建造和配套电网建造与改造归入城乡规划，充电设备建造规划、电网建造规划与城乡建造规划有机联接。

拟定出台充电根底设备建造运营办理办法，并抓好组织施行。

　　3．引导多方投入。

支撑国家电网公司建造充电根底设备，在京台、沈海、福银等高速公路福建段服务区建造200个新动力轿车快充站。

鼓舞社会本钱和引入国内抢先的充电网络运营企业参加我省新动力充电设备建造营运。

　　（五）加速技术研制立异

　　1．加速自动驾驭技术展开。

加速新动力轿车初级、中级、高档自动驾驭研制，并适当地供给限制区域的演示运转。

加速车端智能互联、“互联网＋”运用，寻求企业大数据运用及车联网增值服务，完结车联网服务二次出售。

　　2．推行新动力轿车智能制作。

大力展开新动力轿车的柔性出产、精益制作、协同制作，进步制作质量，完结传统车企的转型晋级、新建新动力轿车企业制作技术抢先。

　　3．完善省级新动力轿车运转监控途径运用。

进一步加强途径建造，完善新动力轿车运转安全状况、行进路程和充电量，以及公共范畴运营的新动力车辆整车和动力电池、驱动电机、电控等要害系统故障和紧急情况预警实时监测系统。

增强途径功用，将公共充电站（桩）归入途径监测办理，并完结与国家途径的数据接入。

　　4．加强立异才能建造。

鼓舞企业树立完善自主研制系统，支撑企业在境表里收买中心技术和优势企业，树立跨省、跨国研制中心。

推进福建省产质量量检验研讨院、厦门大学新动力轿车动力电源技术国家当地联合工程试验室、福建省轿车电子与电驱动技术要点试验室、福建省新动力轿车运转数据中心、漳州招商局开发区智能网联轿车驾驭测验试验室等五大立异公共服务途径和福州乘用车整车和电池办理及驱动电控系统研制中心、厦门客车整车和电池系统及智能网联配套要害产品研制中心、宁德动力电池系统研制中心等三大研制中心建造。

　　（六）鼓舞形式立异

　　1．推进社会本钱进入新动力轿车运用商场。

鼓舞和支撑社会本钱进入轿车金融、分时租借、充电设备建造和运营、电池收回再运用等服务范畴。

活跃鼓舞投融资立异，在公共服务范畴探究公交车、租借车、公务用车的新动力轿车PPP运营形式，在个人运用范畴探究车辆同享、整车租借等形式。

商业场所可将充电费、服务费与泊车收费相结合并给予一致优惠，鼓舞私桩同享，以众筹的形式铺设城乡区域的新动力轿车充电网络。

　　2．推进智能服务途径建造。

大力推进“互联网＋智能轿车＋充电设备”建造，进步服务智能化水平，进步运营功率和用户体会满意度，促进电动轿车与智能电网间能量和信息的双向互动。

鼓舞环绕用户需求，运用移动互联网、物联网、大数据等技术，为用户供给充电导航、状况查询、充电预定、费用结算等服务，拓展途径增值事务。

　　3．完善职业协同协作系统机制。

推进整车企业与战略供货商同伴同享流程、决议计划、作业程序和数据，一起攻关技术瓶颈、开发产品和技术，带动产品晋级、本钱下降，构满足工业链竞赛优势。

进步零部件出产制作模块化、通用化和规范化水平，促进零部件企业成为整车工业技术立异的首要力气。

展开零部件和谐开发技术，推进零部件企业与整车企业一起展开。

　　四、要点布局项目

　　（一）打造要点工业基地

　　1．安身各地现有优势和未来展开潜力，要点打造新动力轿车三大区域性工业基地。

　　（1）福莆宁，以福州、莆田、宁德三个互相相连的城市为要点区域，环绕东南轿车、福建奔跑和云度新动力等新动力乘用车整车龙头企业，打谋福莆宁新动力乘用车基地。

推进动力电池领军企业宁德年代新动力，以及其他三电配套企业万润新动力、宁德年代新动力电机、仙游电机等企业就近配套，构成掩盖整车规划出产制作、三电等零部件配套完好的新动力工业链集群。

鼓舞强强联合，携手共进，打造安定的新动力工业链联盟，一起竞赛国表里商场。

　　（2）厦漳泉，环绕金龙集团现有出产基地，推进分期、高规范、前瞻性、高技术水平建造龙海新出产研制基地，带动配套零部件企业落户。

完善制作工艺，扩展产能，进步企业研制水平，把握更多的中心技术，下降制作本钱，增强归纳竞赛力，构成动力电池、电机等零部件配套完好的工业集群。

加速布局智能网联轿车研制和出产，打造新动力客车和智能网联轿车基地。

　　（3）闽西北，环绕新龙马、龙马环卫、海西轿车等龙头企业为中心，在细分产品商场深耕细作，走“专精特优”的展开路途，在纯电动物流车、纯电动卡车（含底盘）、环卫车等细分范畴扩展品牌影响和竞赛力，招引一批上下流配套企业集聚展开，打造新动力专用车出产基地。

　　2．环绕宁德年代新动力等动力电池龙头企业，招引工业链上下流企业就近配套，建造宁德动力锂电池基地。

　　3．环绕厦门钨业永磁电机＋98、宁德年代新动力电机、福州万润新动力、星云电子等，培育一批电机、电控及配备和要害中心资料龙头骨干企业。

　　（二）创立新动力轿车特征小镇

　　规划建造厦门湾智能电动轿车工业小镇项目，拟选址漳州招商局经济开发区，总规划5平方公里，打造全球首个无人驾驭轿车小镇。

树立智能轿车工业集群，构成以无人驾驭社会运用测验为主的人工智能立异调集区。

发挥政府、工业、本钱的优势，树立国家立异形式，争夺成为“国家自主立异试验室”和“国家新式工业化工业演示基地”。

做好国家新式工业化工业演示基地创立和经历推行，在更高层次上发挥演示基地引领带动效果。

以宁德年代新动力为龙头，打造新动力轿车工业小镇，建造宜居宜业的工业集聚区，创立国家产城交融演示城市。

　　（三）组成新动力工业配套集群

　　发挥新动力轿车整车出产企业的带动效果，鼓舞既有的传统轿车工业配套企业往新动力轿车方向转型，侧重展开智能化、轻量化、电动化等新动力轿车前端技术的研制和运用，调集省内三电配套的抢先企业，并引入国表里先进配套企业，组成省内新动力轿车工业联盟，推进新技术的展开和配套落地，组织科技立异项目研制前沿技术，促进高校资源落地“产、学、研”项目，共享商场信息和新技术预研方向，做大新动力轿车的终端消费商场。

加强技术规范配套协同，补齐工业链短板，运用珠三角、长三角新动力轿车工业集群的结点优势，构成坐落全国前列，并具辐射效应的新动力工业配套集群。

　　五、保证办法

　　（一）健全组织保证

　　树立省级新动力轿车工业展开联席会议准则，由省政府分管领导担任召集人，副召集人由省经信委领导担任，成员由经信、发改、科技、财务、交通、住建、金融、***等相关部分以及相关地市分管领导组成，清晰各成员单位的责任分工，树立作业推进和谐机制，统筹和谐新动力轿车工业展开。

联席会议作业室设在省经信委，详细承当新动力轿车工业展开作业辅导、和谐和监察。

定时举行新动力轿车工业展开联席会议，构成月会准则，履行新动力轿车工业展开作业和各项保证办法，统筹推进新动力轿车工业展开。

　　（二）完善配套方针

　　1．拟定新动力轿车技术研制方针。

支撑企业加强整车、“三电”系统及要害零部件研制，引导企业加大研制投入，强化整车中心才能建造和研制途径、公共服务途径建造。

对进步动力电池能量密度、下降电池本钱到达必定规范的企业，给予相应的财务资金奖赏。

　　2．拟定我省新动力轿车推行补助方针。

出台2017－2020年我省新动力轿车推行的补助方针；坚持大力支撑展开我省新动力轿车工业，进一步完善省轿车工业扶持方针，支撑企业融入“一带一路”国家战略，布局海外商场。

　　3．拟定充电设备网络建造配套方针。

针对充电设备建造、检验进程在实践操作中存在的问题（如产权问题、检验规范问题），推进疆土、国电等部分赶快出台配套方针，加速推进新动力轿车充电设备网络建造。

　　4．拟定动力电池用资料资源运用方针。

支撑省内电池资料企业参加锂、钴、镍等资源开发，保证电池资料、锂电池的展开需要。

　　5．拟定电池收回配套方针。

依据国家车用动力电池相关产品技术规范，推进新动力轿车动力电池规范化，进步电池收回功率。

出台动力电池绿色循环运用的鼓舞方针，依据对电池充电时刻要求的不同，鼓舞电池梯次运用。

清晰动力电池搜集、存储、运送、处理、再生运用及终究处置等各环节技术规范和办理要求，树立高效、环保的动力电池出产、消费、收回闭环系统。

　　（三）加强融资保证

　　树立省级新动力轿车工业展开基金，用好省严重科技专项、战略性新兴工业展开资金、技术改造专项资金、技术立异专项资金和新动力轿车推行运用补助资金等，加大对新动力轿车整车和要害零部件研制、工业化等方面的支撑力度，夯实工业根底。

拓展新动力轿车工业严重建造项目融资途径，扩展直接融资规划。

完善政银企协作机制，鼓舞银职业金融组织树立习惯新动力轿车职业特色的信贷办理和借款评定准则，立异金融产品，支撑契合条件的企业经过上市、新三板等本钱商场融资，拓展企业融资途径。

　　（四）强化智力支撑

　　完善轿车工业人才扶持方针，试行股权和分红鼓舞准则革新，对引入的新动力轿车方面的高档办理、技术人才，妥善解决引入人才爱人安顿、住宅组织、子女就学、医疗保证等问题。

并针对新动力轿车工业高端人才发布特别的人才引入方针，引导省内高校和技校合理调整和设置轿车相关专业，鼓舞校企展开联合办学与人才定向培育，采纳现代学徒制等方法培育轿车技术人才。

　　（五）营建展开气氛

　　加大新动力轿车推行运用宣扬力度，运用官方播送、电视、平面媒体、网站等载体，遍及新动力轿车相关常识，在政府行政中心以及政府宣扬资源，合作省内企业宣扬新动力轿车节能减排的重要意义，进步公民环保、绿色出行认识，引导顾客逐渐选用新动力轿车。

定时免费约请省内新动力轿车企业举行新动力轿车产品饱览推介会，营建节能减排和生态文明建造的社会气氛，运用政府资源引导创立有利于新动力轿车商业化推行的商场环境，引领省内新动力轿车商场消费。