关于印发《深圳市2017年新能源轿车推广应用财务支撑方针》的
各区人民政府（新区管委会）、市直属各单位：
为贯彻落实《国务院办公厅关于加速新能源轿车推广应用的辅导定见》（国办发〔2014〕35号）和《国务院办公厅关于印发生产者职责延伸准则推动计划的告诉》（国办发〔2016〕99 号）、《财务部 科技部 工业和信息化部 开展变革委关于2016-2020年新能源轿车推广应用财务支撑方针的告诉》（财建〔2015〕134号）、《财务部 科技部 工业和信息化部开展变革委关于调整新能源轿车推广应用财务补助方针的告诉》（财建〔2016〕958号）等文件要求，依据《深圳市2016-2020年新能源轿车推广应用工作计划》，咱们制订了《深圳市2017年新能源轿车推广应用财务支撑方针》，现已市政府赞同，现予以印发，请贯彻履行。
特此告诉。
附件：
1.2017年新能源轿车推广应用深圳市财务补助规范
2.归入补助规模的新能源轿车产品技能要求
深圳市财务委员会
深圳市开展和变革委员会
2017年7月18日
附件1
2017年新能源轿车推广应用深圳市财务补助规范
一、置办补助
（一）纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车置办补助规范
（二）纯电动客车补助规范
补助金额＝车辆带电量x单位电量补助规范x调整系数（调整系数：体系能量密度/充电倍率/节油水平）,详细如下：
（三）纯电动卡车和专用车置办补助规范
纯电动卡车和专用车采纳分段超量累退办法给予补助。
（四）燃料电池轿车置办补助规范
二、充电设备建造补助
单个运营商在我市建造充电桩总功率到达8000KW，方可提出补助请求；依照充电设备（站、桩、设备）装机功率，对直流充电设备给予600元/千瓦补助，沟通充电设备给予300元/千瓦补助。
三、动力电池收回补助
关于在我市存案出售新能源轿车的企业，已树立动力电池收回体系的，给予专项用于动力电池收回补助资金。
详细办法另行拟定。
附件2
归入补助规模的新能源轿车产品技能要求
一、新能源乘用车技能要求
1.纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。
2.纯电动乘用车动力电池体系的质量能量密度不低于90Wh/kg，对高于120Wh/kg的按1.1倍给予补助。
3.纯电动乘用车产品，按整车整备质量（m）不同，工况条件下百公里耗电量（Y）应满意以下要求：m≤1000kg时，Y≤0.014×m+0.5；1000
4.工况纯电续驶路程低于80km的插电式混合动力乘用车B状况燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的惯例燃料消耗量国家规范中对应限值比较小于70%。
工况纯电续驶路程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，其A状况百公里耗电量满意与纯电动乘用车相同的要求。
二、纯电动客车技能要求
1.单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.24Wh/km·kg。
2.非快充类纯电动客车续驶路程不低于200公里（等速法）。
3.电池体系总质量占整车整备质量份额（m/m）不高于20%。
4.非快充类纯电动客车电池体系能量密度要高于85Wh/kg，快充类纯电动客车快充倍率要高于3C。
三、纯电动卡车和专用车技能要求
1.装载动力电池体系质量能量密度不低于90Wh/kg。
2.纯电动卡车、运送类专用车单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.5 Wh/km·kg，其他类纯电动专用车吨百公里电耗（按实验质量）不超越13kWh。
四、燃料电池轿车技能要求
1.燃料电池体系的额定功率不低于驱动电机额定功率的30%，且不小于30kW。
燃料电池体系额定功率大于10kW但小于30kW的燃料电池乘用车，按燃料电池体系额定功率6000元/kW给予补助。
2.燃料电池轿车纯电续驶路程不低于300公里。
五、动力电池技能要求
新能源轿车所选用的动力电池应满意如下规范要求：
1.储能设备（单体、模块）：电动路途车辆用锌空气蓄电池（规范号GB/T 18333.2-2015，6.2.4条/6.3.4条90度倾倒实验暂不履行）、车用超级电容器（规范号QC/T 741-2014）、电动轿车用动力蓄电池循环寿数要求及实验办法（规范号GB/T 31484-2015，6.5工况循环寿数暂不履行）、电动轿车用动力蓄电池安全要求及实验办法（规范号GB/T 31485-2015，6.2.8、6.3.8针刺实验暂不履行）。
2.储能设备（电池包）：电动轿车用锂离子动力蓄电池包和体系第3部分：安全性要求与测验办法（规范号GB/T 31467.3-2015）。
