《龙岩市中心城区电动汽车充电基础设施专项规划（2016-20

　　由龙岩市发改委组织，龙岩市城乡规划局托付龙岩市城乡规划设计院编制《龙岩市中心城区电动轿车充电基础设备专项规划（2016-2020年）》，现该规划计划现已经过市规委会审议，准则经过。

根据《中华人民共和国城乡规划法》规则，现将规划计划予以公示，寻求大众定见。

公示时刻：2016年11月03日至2016年12月02日，公示期30天。

　　公示期限内，欢迎社会各界和广大人民群众评论并提出定见和主张，如有定见和主张，可来信、来电或发送电子邮件向龙岩市城乡规划局总工室反应（通讯地址：福建省龙岩市登高中路72号，邮编：364000，联系电话：0597—3213509，电子邮箱：lyzgs2011@163.com）。

　　附：《龙岩市中心城区电动轿车充电基础设备专项规划（2016-2020年）》（公示稿）

《龙岩市中心城区电动轿车充电基础设备专项规划（2016-2020年）》

　　一、 规划规划

　　本次规划的规划规划与《龙岩市整体规划（2011-2030年）》的中心城区规划规划保持一致，即东至苏坂、南至坎市、西至蛟洋、北至白沙。

包含主城区、永丰新城、龙雁新城、古蛟新城，总面积约312平方公里，其间规划城市建造用地上积为121平方公里。

　　二、 规划期限

　　本次规划的期限为2016年至2020年。

　　三、 规划根据

　　（一）相关方针文件

　　1. 《国务院印发节能与新动力轿车产业展开规划（2012-2020年）；

　　2. 《国务院工作厅关于加速新动力轿车推行应用的辅导定见》（国办发【2014】35号）；

　　3. 《福建省人民政府关于加速新动力轿车推行应用八条办法的告诉》（闽政【2014】50号）；

　　4. 《龙岩市人民政府关于印发龙岩市新动力轿车推行应用施行计划的告诉》（龙政综【2014】387号）；

　　5. 《福建省新动力轿车推行应用施行计划（寻求定见稿）》；

　　6. 《国务院工作厅关于加速电动轿车充电基础设备建造的辅导定见》（国办发【2015】73号）；

　　7. 《电动轿车充电基础设备展开攻略（2015-2020年）》（发改动力[2015]1454号）；

　　8. 《国家动力局关于印发电动轿车充电基础设备专项规划编制提纲的告诉》（国能电力[2015]447号）；

　　9. 《福建省展开和变革委员会关于展开福建省电动轿车充电基础设备专项规划编制有关事项的告诉》（闽发改动力【2015】750号）；

　　10. 《福建省人民政府工作厅关于印发福建省电动轿车充电基础设备建造运营办理暂行办法的告诉》（闽政办〔2016〕62号）；

　　11. 《福建省展开和变革委员会关于印发福建省“十三五”电动轿车充电基础设备专项规划的告诉》（闽发改动力〔2016〕293号）。

　　（二）相关规划

　　1. 《龙岩市城市整体规划（2011-2030年）》；

　　2. 《龙岩中心城区龙雁新区分区规划（2012-2030年）》

　　3. 《龙岩中心城区古蛟新区分区规划（2012-2030年）》

　　4. 《龙岩中心城区永丰新区分区规划（2012-2030年）》

　　5. 《龙岩市中心城区主城区单元控制性详细规划》

　　6. 《龙岩市中心城区主城区公共泊车场专项规划（2015-2030年）》

　　7. 《厦门龙岩山海协作经济区白沙-苏坂产业园整体规划（2014-2030年）》

　　8. 《龙岩市中心城区主城区环境卫生专项规划（2015-2030年）》

　　四、 规划辅导思想与准则

　　（一）辅导思想

　　全面遵循国家新动力轿车展开战略部署，加强规划辅导，因地分类施行；完善规范体系，强化方针引领；鼓舞社会参加，立异展开形式，发挥商场效果；体系科学地构建高效铺开、与电动轿车展开相适应的充电基础设备体系，保证和促进电动轿车产业健康快速展开。

　　（二）根本准则

　　1、全体策划、体系推动、适度超前；

　　2、量体裁衣、分类施行、经济合理；

　　3、统一规范、规范建造、通用敞开；

　　4、立异思路、商场主导、演示引领；

　　5、加强领导、协同推动、加速展开。

　　五、 规划内容及要点

　　（一）中心城区充电设备展开需求猜测

　　1、电动轿车分类展开规划猜测

　　根据中心城区新动力轿车展开现状，结合未来展开趋势，到2020年中心城区新动力车辆展开规划将到达5000辆，其间新动力公交车600辆，乘用车约3800辆，物流、环卫等专用车600辆。

详细概况见表5-5。

表格 1中心城区各类新动力轿车展开猜测 （单位：辆）

　　2、各类型车辆充电设备装备准则

　　公交车充电设备装备准则：结合各类型公交场站设置公交车专用充电桩，公交车充电桩与公交电动车份额不低于1:3。

　　出租车充换电设备装备准则：考虑技能及方针的不可控性，依照换电需求安置充换电站，一起考虑充电形式电动出租车的需要来安置公共充电桩。

考虑换电需求时，依照130 辆出租车装备一个两车位充换电站，充换电站需修建面积占地1500 平，可独立占地或选用附建方法建造；考虑充电需求时，电动出租车桩车比不低于1:3。

　　电动环卫、物流及***巡查等充电设备装备准则：结合专用泊车场站或单位内部泊车场装备专用充电桩。

根据环卫、物流及***巡查车的运转特色，按车桩比1:1装备。

考虑公共充电桩装备，按桩车比1:7设置。

　　公事车、私家乘用车充电设备装备准则：结合企事业内部泊车场和小区泊车位装备专用充电桩，专用充电桩按车桩比1:1 装备。

考虑公共充电桩装备，按桩车比1:7设置，主城区（除红坊、龙门、江山、北翼、铁山单元外）为新动力轿车要点展开区域，公共充电设备服务半径不大于0.9公里，主城区的红坊、龙门、江山、北翼、铁山单元公共充电服务半径为1.5公里，其它区域公共充电服务半径为3公里。

每2000辆电动车装备一座不少于4个直流快充桩（指***数，以下同）的充电站,充电站结合交通枢纽、大型文体设备、城市绿地、公共泊车场、大型修建配建泊车场等公共泊车场所进行建造。

　　3、各类型场所充电设备装备准则

　　（1）住所小区

　　关于新建地块，准则上新建住所充电泊位应依照总泊车位的100%建造或许预留充电设备建造装置条件，且已建造充电设备的非固定产权泊车泊位不低于总车位的20%。

首要包含充电设备、管线桥架、配电设备、电表箱等装置方位及用地。

关于已建地块，鼓舞物业联合充电设备建造运营商根据实践需求建造充电设备；关于小区内或许呈现的一桩多车状况，鼓舞经过充电泊位分时同享等方法，满意多辆新动力乘用车的充电需求；泊车位选址应满意充电设备装置的空间要求，并尽或许削减其他工程的施工难度；对部分施行条件较为困难的居住区，宜活跃在地块周边1 公里规划内展开共用充电设备，满意居民的充电需求。

　　（2）公共泊车场，大型商场、公建、工作场所等配建公共泊车场

　　关于新建地块，建造充电设备或预留建造装置条件的车位份额不低于10%，鼓舞在此基础上添加充电设备建造规划；

　　关于已建地块，依照地上5%，地下2%的份额进行充电桩配建，以完结电动轿车推行使命。

鼓舞在此基础上进步配建规范；泊车位选址应满意充电设备装置的空间要求，并尽或许削减其他工程的施工难度。

　　（3）公交枢纽站、停保场、首末站

　　关于新建公交枢纽站、停保场、首末站，应根据电动公交车推行使命的组织，配建必定数量的公交充电桩。

　　关于现状公交枢纽站、停保场、首末站，应根据电动公交车推行使命的组织结合场所条件，选取占地上积较大、服务功用较强的场站设备，配建必定数量的公交车充电桩。

　　（4）出租车充换电站

　　根据换电式电动出租车的展开需求规划充换电站，装备一个两车位充换电站，需修建面积1500平。

　　独立占地式充换电站应考虑充电桩建造及电动轿车演示和推行功用，统筹职业推行、演示、技能培训、检修、充电桩办理调度中心等服务。

　　（5）公共充电站

　　结合公共泊车场，大型商场、公建、工作场所等配建公共充电站。

每2000辆电动车装备一座不少于4个直流快充桩的充电站。

　　（6）高速公路服务区

　　每个高速服务区配套建造一座不少于4个直流快充桩的城际快充站，未来结合场所条件和充电需求逐渐添加配建数量。

　　（7）各企事业单位自有场所

　　鼓舞各企事业单位运用自有场所建造充电设备。

　　4、充电设备需求猜测

　　为满意中心城区5000辆的电动轿车推行需求，根据上述方针、展开规划评价及充电设备装备准则，至2020年，龙岩市中心城区电动轿车充电基础设备最低要求为：需建造至少1座充换电设备，至少200个公交充电桩，至少700个小型车共用充电桩，至少4100个小型车专用充电桩。

表格 2充电设备最低数量要求

　　（二）充电基础设备规划计划

　　1、充换电站规划布局计划

　　出租车充换电设备1座，选址于主城区的罗龙西路的客运中心站内，占地1500平方米；公共充电站5座，每座设置不小于4个直流充电桩。

详见附图2

　　2、公交车充电桩规划布局计划

　　结合现状及规划公交场站进行充电桩建造。

依照现状及规划的公交场站面积巨细设置充电桩数量，其间结合现状公交场站有14处共设置108个充电桩，结合规划公交场站21处共设置192个充电桩。

综上，至2020年，共建造公交车充电桩300个，安置于35个站点，可以满意规划要求的200个公交车充电桩的最低要求。

详见附图3、4。

　　3、小型车公共充电桩规划布局计划

　　结合现状及规划公共泊车场进行充电桩建造。

本次规划共挑选31处现状泊车场和43处规划泊车场进行小型车公共充电桩配建，新建小型车公共充电桩1399个，结合已建造的6个公共充电桩，中心城区至2020年共建造1405个小型车公共充电桩，远超出规划700个充电桩的最低要求。

详见表3及附图5、6。

表格 3各区域小型车公共充电桩数计算

　　4、专用车充电桩规划布局计划

　　（1）环卫车专用充电桩布局

　　本次规划共挑选3处现状环卫泊车场、1处在建环卫泊车场以及10处规划环卫泊车场进行环卫车专用充电桩配建，共新建专用充电桩225个，满意规划220个最低要求配建数量。

详见附图7。

　　（2）物流车专用充电桩布局

　　本次规划共挑选7处现状货运泊车场以及9处规划货运泊车场进行电动物流车专用充电桩配建，共新建专用充电桩280个，满意规划240个最低要求配建数量。

详见附图8。

　　（3）客车专用充电桩布局

　　至2020年，中心城区需装备最少60个客车专用充电桩，旅行车与通勤车各30个。

其间通勤车专用充电桩建造于通勤车所在单位内；旅行车专用充电桩首要建造在龙岩市旅行集散服务中心、客运中心站、志高神州欢乐土以及古田碧桃园泊车场，每处建造不少于10个充电桩，共40个旅行车专用充电桩，满意规划最低要求30个旅行车专用充电桩。

　　（4）***巡查车专用充电桩布局

　　至2020年，中心城区共推行80辆电动***巡查车，规划按桩车比1:1配建专用充电桩，即需最少配建80个***巡查车专用充电桩。

专用充电桩首要安置于中心城区内***体系的各个单位内。

　　5、高速公路服务区充电桩规划布局计划

　　规划在全市域规划内一切高速公路服务区单向安置不少于4个直流充电桩，满意城际交通的根本充电需求。

未来结合需求逐渐添加配建数量。

详见附图9。

　　6、展开方针

　　（1）整体展开方针

　　构建掩盖整个中心城区的充电设备服务网络与充电设备服务走廊，满意各类区域新动力车辆展开与运用的根本需求。

至2020年，中心城区推行新动力轿车5000辆，充换设备1座，公共充电站5座，建造公交车充电桩300个和小型车公共充电桩1405个，新增专用充电桩4100个。

“十三五”期间，每年完结方针依次为总推行量的10%、15%、20%、25%及30%。

主城区与三大新城公共充电桩使命如表3所示。

　　（2）要点区域展开方针

　　到2020年，主城区规划内除红坊、龙门、江山、北翼、铁山外的其它单元以及古田红色旅行景区等要点区域充电服务半径小于0.9公里。

　　主城区规划内除红坊、龙门、江山、北翼、铁山外的其它单元挑选26处现状泊车场和26处规划泊车场进行公共充电桩配建，共建造1144个公共充电桩；古田红色旅行景区挑选5处现状泊车场和2处规划泊车场进行公共充电桩配建，共建造55个公共充电桩。

　　（3）要点范畴展开方针

　　活跃推动新动力乘用车用户结合居民区、商业工作场所泊车位配建充电桩。

　　至2020年，建造公事、私家小客车专用充电桩不少于3500个，满意用户根本充电需求。

　　鼓舞有条件的自、专用充电设备对社会大众敞开。

　　至2020年，经过已有公共泊车场增配建、新建公共泊车场配建等办法，合理布局建造社会泊车场所公共充电桩1405个，满意城市核心区0.9公里的服务半径要求。

　　至2020年，全市建造公交车充电桩300个，建成有充电功用的公交场站35座，满意职业的根本充电需求。

　　至2020年，建成充换电设备1座，满意出租车职业的换电需求。

建造公共充电站5座，满意电动轿车暂时补电需求。