成都构建“制储输用”全产业链 夯实“氢能第四城”位置

　　1月6日，成都市经济和信息化局发布《成都市动力结构调整十条政策措施》和《成都市动力结构调整举动计划（2021-2025年）》两项征求意见稿。

　　《成都市动力结构调整十条政策措施》说到：

　　支撑可再生动力和氢能开展运用。

有序退出日子废物填埋，鼓舞日子废物、秸秆等生物质发电，给予出资补助和运营补助。

合理分配水资源，支撑水电企业增大发电总量、进步供电质量。

支撑分布式光伏试点演示，按装机容量给予最高300万元、按发电量给予最高1000万元补助。

加速建造“绿氢之都”，统筹推动“制储输用”全链条开展，引入电解水制氢龙头企业，市区两级联动给予0.15-0.2元/千瓦时的电费支撑；加速加氢站规划建造，最高给予1500万元建造运营补助。

　　《成都市动力结构调整举动计划（2021-2025年）》说到：

　　提高轿车电动化率。

大力推广新动力轿车，扩展氢能轿车运用规划，加速政府收购用车新动力轿车代替，到2025年，当年新增新动力机动车份额超越20%，新动力轿车保有量60万辆，力求到达80万辆。

　　活跃开展绿色氢能。

支撑可再生动力电解水制氢加氢一体化试点，下降制氢本钱，加速建造东方氢能产业园、华能集团水电解制氢项目，加速建造成渝绿色“氢走廊”和成都半小时加氢服务网络，扩展氢燃料电池演示规划使用，建成加氢站40座，着力开展氢能高端配备和绿氢供给，构建“制储输用”全产业链，夯实“氢能第四城”位置。