2025年广州完成燃料电池轿车规模化商业演示运营

　　12月29日，广州市发改委在官网印发了关于《广州市智能与新动力轿车立异展开“十四五”规划》的告诉。

其间说到氢能相关内容：

　　展开根底

　　继续加大新动力轿车推行运用力度，2018年末已根本完成公交电动化，到2020年末，新动力轿车保有量近27万辆，占全市轿车保有量的比重进步至9%，明显高于全国平均水平（1.75%）。

其间，燃料电池轿车已投运58辆，演示作用杰出。

　　比较于国内其他先进城市，我市新动力轿车浸透率、保有量仍有距离。

一起，充换电和供氢加氢等配套服务设备尚不完善，2020年纯电动轿车与充电桩之比约为3:1，充电桩全体使用率不高与区域散布不合理并存，大都充电桩运营企业处于亏本状况。

　　展开方针

　　自主立异完成新打破。

加大智能与新动力轿车自主立异支撑力度，力求霸占一批短板和“卡脖子”技能。

智能轿车（2级组合驾驭辅佐及以上自动驾驭水平）新车占比到达80%。

纯电动乘用车百公里电耗降至12.0千瓦时，推出具有自主中心技能的燃料电池乘用车。

　　推行运用迈出新脚步。

3级有条件自动驾驭及以上水平自动驾驭轿车连续完成限制区域和特定场景商业化运用，建成800公里智能化路途。

推动充电根底设备从“用得上”向“用得好”改变，打造成为全国才智充电根底设备标杆城市。

完成燃料电池轿车规划化商业演示运营。

　　展望2035年，广州展开成为世界抢先的智能与新动力轿车出产基地，整车出产才能和零部件工业供应体系世界一流，充换电服务网络快捷高效，氢燃料供应体系建造稳步推动，构成技能、产品、服务和运用演示协调展开的杰出格式，引领粤港澳大湾区轿车工业集群高质量、绿色、低碳展开，有力支撑国家完成“双碳”战略方针。

　　会集力量展开技能攻关

　　进步整车集成技能

　　电动化集成技能。

继续进步“三电”轻量化和集成技能才能，进步整车“三电”体系的归纳功能，要点打破燃料电池要害技能、新式高功能整车架构渠道，力求打破底盘体系集成优化。

大力推动电机与减速器集成、高压体系集成、驱动总成集成等“多合一”集成，继续深化电机驱动操控、整车操控、车载充电机、高压配电、DC/DC直流变换器、直流快充等部件的集成。

　　打破要害零部件技能

　　三电要害中心技能。

支撑高安全性、高能量密度、低钴（微钴）动力电池技能研制，打破无线电池办理体系（wBMS）、电池办理单元（BMS）等技能，进步电池安全性、牢靠性、功能和寿数，鼓舞硅负极电池、石墨烯电池、燃料电池、固态电池和半固态电池、钠电池、钒电池等新式电池及新一代充换电技能研制；进步扁线/成型绕组电机、高功能高速电机、少稀土/无稀土电机、轮毂电机及其他电机等技能成熟度，推动高速、集成、节能电机的运用；力求超高速电机操控技能、IGBT及宽禁带半导体资料技能、转矩脉动按捺技能、新式电机及操控技能、牢靠弱磁及回馈制动技能、EMC按捺技能、新式操控架构、毛病猜测与健康办理（PHM）等技能获得新打破。

着力研讨大功率超快充、无线充电、充电安全等快充技能，要点攻关宽禁带功率半导体在大功率场合下的运用，研讨新式阻隔型拓扑以及多电平调制技能，进一步进步充电安排的功率密度，在安全性保证的前提下进步快充的功率及功率。

　　燃料电池中心技能。

要点霸占燃料电池电堆、膜电极、双极板、质子交流膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环体系、低本钱氢气等根底资料和要害零部件中心技能，自主把握高功率密度电堆、低铂载量质子交流膜、高功能碳纸等研制制作技能。

加强车用氢气制、储、运、加技能攻关，下降氢气燃料运用本钱。

　　布局战略前沿技能

　　依托琶洲实验室、鹏城实验室广州基地等严重立异渠道以及中山大学、华南理工大学、广东工业大学、广州大学等高等院校，深度展开智能与新动力轿车战略前沿技能研讨。

要点进步自动驾驭杂乱体系体系架构、杂乱环境感知、智能决策操控、人机交互及人机共驾、车联网与车路协平等根底技能水平，要点打破智能车控操作体系、车载智能核算渠道、高精度时空基准服务、自动安全与自动驾驭软件等要害技能。

探究推动飞翔轿车量产及商业化运用。

适度超前布置、会集攻关和运用推行可燃冰、氢能等新动力技能以及人工智能等范畴前沿技能，充沛赋能智能与新动力轿车工业高质量展开。

　　适度超前建造根底设备

　　加速推动加氢站建造

　　加速构成氢能产供储网络，依托广州石化等企业进步氢气出产才能，建造燃料电池供氢中心。

依托华南理工大学广东省先进储能资料要点实验室、广东省燃料电池技能要点实验室、中国科学院广州动力研讨所等高端立异渠道，开发高效牢靠的制储运加氢技能和设备，着力进步燃料制储运经济性和安全性。

支撑具有条件的区域和市场主体展开加氢站演示建造，鼓舞使用现有的加油站、加气站改建或扩建加氢设备，活跃探究混合建站展开形式，展开油、气、氢、电归纳供应服务。

到2025年，加氢站数量超越50个，车用氢气终端销售价格低于35元/公斤。

　　活跃保险推动演示运用

　　极布局智能与新动力轿车演示运用，稳步推动商业化运营。

加强智能轿车路途测验，进一步丰厚演示运用场景。

不断进步新动力轿车运用规划，推行燃料电池轿车运用，促进新动力轿车与动力交融展开。

　　推行燃料电池轿车演示运用

　　以参加创立国家五部分燃料电池轿车演示运用城市群为要害，聚集市政、环卫、物流等要点场景，加速燃料电池重型货车、专用车、公交车演示运营。

大力培养以黄埔区为中心的广州燃料电池轿车工业，推动广州开发区氢能物流车运营演示等要点项目建造。

鼓舞整车企业开发燃料电池轿车，引入具有世界先进水平的燃料电池相关企业，推动整车企业与燃料电池企业展开整车集成协作。

首先展开自主可控的高牢靠性燃料电池专用车和商用车，探究燃料电池乘用车工业化，加速推动燃料电池轿车商用化进程。

　　夯实根底筑牢质量品牌

　　加强轿车工业先进规范供应

　　支撑企业、职业安排、科研院所活跃展开充电桩、动力电池替换技能、电池环境牢靠性测验、退役电池梯次使用评价、车辆数据安全、网络安全、软件晋级、路途测验及信息同享等多范畴规范研制。

进一步完善燃料电池轿车规范体系研讨，研讨制定规范体系规划和路线图。

支撑优势企业制定智能与新动力轿车、要害零部件出产和运用规范，参加智能轿车范畴的国家规范和世界规范建造，促进职业规范化体系的建立。

推动企业规范和集体规范上升为职业规范、国家规范。

　　协同联动深化敞开协作

　　构筑市内协同展开空间新格式

　　黄埔片区要点推动广汽本田新动力车产能扩展建造项目、小鹏乘用车基地增资扩产项目、观致轿车纯电动乘用车项目、宝能新动力轿车工业园等项目落地。

大力展开燃料电池轿车工业，加速现代轿车燃料电池电堆/体系等标志性项目建成投产，推动黄埔氢能立异创业中心、雄川氢能湾区氢能孵化中心、中德氢动力研讨院等载体建造，打造“湾区氢谷”。

　　充沛发挥粤港澳大湾区区位优势、人才优势、立异才能和消费潜力，推动穗港澳智能与新动力轿车工业联动展开，着力打破穗港澳三地准则层面限制和妨碍，在轿车消费、轿车金融、轿车旅行、轿车研制、轿车人才交流等范畴探究协作共赢。

全面落实支撑深圳建造中国特色社会主义先行演示区战略布置，推动广深双城联动，强化广深惠智能与新动力轿车战略协作，打造成为全国抢先的智能轿车生态圈和才智交通演示区、世界级智能轿车工业集群。

深化穗莞战略协作，在锂电池、燃料电池等东莞优势工业范畴，展开深度协作。

充沛发挥广州都市圈一体化展开优势，加强与佛山、肇庆、清远等地轿车零部件工业协作。