Sono Motors公司将在慕尼黑街道上测验太阳能客运巴士

当德国轿车草创公司Sono Motors推出其Sion太阳能电动家庭轿车的预出产原型时，作为2021年CES展会的一部分，该公司还展现了与芬兰Valoe公司协作的巨大太阳能拖车。现在，这个主意正在走向街头，不过是以一种专门开发的载客拖车巴士的方式现身。

Sono公司估量，在抱负的条件下，其行将推出的Sion太阳能电动车的引擎盖、车顶、旁边面和反面的光伏电池可认为其电池每周添加多达245公里（152英里）的续航才能。可是，假如将太阳能电池板安装在客车顶上，能够收成多少能量？Sono公司与慕尼黑的MVG公司协作，一起寻觅答案。

大约20个半灵敏的光伏组件现已安装在一辆巴士拖车的车顶上，该拖车将在慕尼黑市区的道路上行进，跟在当地运送公司Münchner Verkehrsgesellschaft（MVG）运营的客运巴士后边，以测验实际国际的动力产值并衡量该技能在日常运用中的潜力。

这是Sono轿车公司使每辆车都成为太阳能使射中的一个里程碑。特别是在动力价格上涨和城市区域排放法规不断添加的时分，太阳能技能为公共交通运营商供给了巨大的附加价值。城市公交车和长途客车，无论是电动仍是柴油动力，都有很大的空间，并且每天都要在路上行进。MVG的第一辆太阳能公交车拖车将在未来驶入慕尼黑的大街，让MVG的乘客在日常运用中体会太阳能交通。

Sono的专利光伏技能的这一迭代是专门为在公共轿车上施行而开发的，并具有该公司的MPPT中心单元以及具有优化动力产值的算法的充电控制器。将作为其翻滚测验渠道的太阳能巴士拖车是与MVG协作开发的，拥有约12平方米（129平方英尺）的光伏组件，额定功率超越2000瓦。估量这一设置所搜集的能量将足以满意暖通空调体系和拖车转向体系的需求。

Sono公司估量，这种技能有或许每年为每辆公交车节约2500升（550加仑）柴油，削减6.5吨二氧化碳排放，这意味着运营一支由300辆公交车组成的适度车队的运营商每年或许会削减多达2000公吨的二氧化碳排放。