在碳中和大布景下 新能源主题热度直线上升

　　全球每年二氧化碳排放量逐年增加，依据BP数据显现，全球二氧化碳排放量近20年年均复合增速1.97%。从职业来看，全球二氧化碳排放量中来自发电与供热职业的占比到达42%，交通运输范畴占比也到达25%，其次制作与修建业份额则为18%。可见，现在全球最主要的二氧化碳排放来历为电力以及交通范畴。
　　从当时我国现状来看，电力的碳排放占肯定大头，制作业、修建、交通部门的二氧化碳排放量占比也相对较高。在新经济局势以及经济低碳转型布景下，“碳中和”成为中长时间主题。在此布景下，新动力将迎来开展大机会。
　　据国网动力研究院猜测，至2035年，我国化石动力消费量占比将下降至60%；至2060年，化石动力消费量占比将下降至19%。而以新动力及可再生动力为主的非化石动力消耗比重将从2020年的18%提高至2060年的81%。
　　早在2006年，国家发改委发布的“十一五规划”就提出了要稳步开展石油代替品，加速开展风能、太阳能等可再生动力。近年来，我国不断出台了相关方针继续扶持风能、太阳能等可再生动力的开展。
　　“风景”无限
　　在“十四五”时期，我国风电将迈入平价上网年代。从当地层面来看，我国省区市积极响应国家层面召唤，量体裁衣开展分布式太阳能发电和涣散式风电，力求到2025年可再生动力装机打破1亿千瓦，力求可再生动力电力消纳职责权重到达国家下达的鼓励性方针。
　　2020-2021年，我国风电职业受“抢装潮”影响，处于高景气阶段。长时间来看，风电职业有望经过各项行动来完成下降终端度电本钱的意图，然后推进风电在全体电力系统中的比重不断提高。
　　跟着“低碳环保”的开展，国家在环境污染和节能减排上益发的注重。作为清洁动力之一的太阳能，成为了国家方针大力支撑的工业。业界估计，在“十四五”期间，我国年均光伏装机容量将到达70-90GW的规划，光伏需求继续提高。
　　新动力轿车
　　在环境保护需求下，新动力轿车开展的脚步也随之加速。在我国“十四五”规划中清晰提到了聚集新动力轿车等战略性新兴工业等方案。《新动力轿车工业开展规划(2021-2035年)》中清晰提出新动力轿车在2025和2035年的开展方针，要求到2025年纯电动乘用车新车均匀电耗降至12.0千瓦时/百公里；到2035年纯电动轿车成为新出售车辆的干流，公共范畴用车全面电动化。
　　依据我国轿车工业协会最新发布的数据显现，2020我国新动力轿车商场浸透率(全国新动力轿车销量占全国轿车总销量份额)到达5.4%，较2019年增加0.7个百分点。本年1-6月，新动力轿车销量120.6万辆，同比增加201.5%。依据猜测，2025年新动力轿车占比至少要到20%，整体算下来，到时新动力轿车销量要到500万辆。
　　在方针的推进下，新动力轿车推进交通范畴减排，工业链有望继续高景气，未来我国新动力轿车的开展前景较好。新动力职业的大开展也带动着新动力板块、新动力相关主题的稳妥资管产品开展。
　　主题产品获益
　　2021年8月4日，光伏、新动力轿车等新动力板块呈现大涨。受“碳中和”概念的继续加持，新动力板块敏捷兴起，新动力主题的稳妥资管产品因而获益。
　　某业内人士泄漏，跟着新动力本钱快速下降，其代替传统动力的趋势已十分清晰，职业将呈现跳跃式增加。事实上，在碳中和大布景下，新动力职业的大开展，也带来了下流需求的安稳提高。
　　国金证券以为，驱动组织拥抱新动力是契合碳中和方针导向。板块的未来开展一方面取决于商场对成绩增加的预期，另一方面取决于微观和微观资金面。新动力板块在方针导向之下，商场对其成绩高增加的继续性相对达观，因而商场也乐意给予成长性溢价。
　　在“双碳”年代的大布景下，咱们不难看到，跟着国家方针的支撑、商场的注重，新动力范畴下的各职业将迎来开展大机会。