第2批目录：比亚迪“亮刀”立威 配套汉EV续航超600km
虽然2020年首月新动力轿车商场体现欠安，但各大主机厂却都推出了多款车型，在续航路程和电池体系能量密度方面完成优化晋级。
日前，工信部发布《新动力轿车推广应用引荐车型目录》(2020年第2批)，共包含68家企业的170个车型。
其间纯电动产品共61家企业145个类型，插电式混合动力产品共10家企业18个类型，燃料电池产品共5家企业7个类型。
从车型来看，新动力乘用车51款、占比30%；新动力客车52款、占比30%；新动力专用车67款、占比40%。
从技能道路来看，搭载磷酸铁锂电池车型有120款，占71%；三元电池车型有43款，占比25%；锰酸锂电池车型2款，锂电池车型5款，氢燃料电池车型7款。
在电池配套方面，宁德年代(82款)、比亚迪(27款)、合肥国轩(11款)、力神电池(5款)、蜂巢动力(4款)配套车型数量排名前列。
在2020年榜首批引荐目录中，电池体系能量密度打破190wh/kg到达了高记载。而在第二批目录中，大的亮点是比亚迪研制的超级磷酸铁锂—“刀片”电池更多详细参数曝光。
详细来看，第2批引荐目录动力电池配套方面首要有以下亮点：
1、车型扩容续航及电池体系优化晋级
在第2批引荐目录中，包含比亚迪汉EV/DM、上汽荣威Ei6、吉祥几许C、江淮全新纯电动轿车、奇瑞全新纯电动SUV、别克VELITE7、合创HYCAN007等多款新车型悉数露脸。
上述车型的NEDC续航路程悉数打破500km，其间比亚迪汉EV和荣威Ei6乃至超过了600km，大续航路程为广汽和蔚来推出的全新品牌合创HYCAN007，NEDC续航路程为643km，电池体系能量密度达180wh/kg。
2、比亚迪初代LFP—“刀片电池”量产
在第328批公告中，比亚迪“刀片电池”初次露脸招引广泛重视，而在本批公告中，比亚迪透露了“刀片电池”的更多详细信息。
在本批公告中，比亚迪申报的汉EV/DM车型搭载了“刀片电池”，选用磷酸铁锂体系，体系能量密度仅为140wh/kg，但NEDC续航路程高达605km。
这标明比亚迪“刀片电池”在体系优化以完成能量密度提高方面取得了活跃效果，磷酸铁锂电池又将成为比亚迪决胜新动力轿车商场的法宝。
3、主机厂要点重视LFP电池的本钱优势
在本批公告中，有11款乘用车搭载了磷酸铁锂电池，全体来看体系能量密度和续航路程偏低，绝大多数车型无法取得新动力轿车补助。
这标明在补助退坡和商场竞争加重压力下，主机厂愈加重视电池本钱，纷繁推出低续航的车型。而磷酸铁锂电池的低本钱优势或将在2020年从头取得很多主机厂的喜爱。
对此，高工锂电对2020年第二批引荐目录的动力电池配套状况进行了整理，请看下文：
01比亚迪榜首代“刀片”电池崭露头角
在51款新动力乘用车车型中，纯电动车型有37款，插电式混合动力车型有14款。从电池技能道路来看，三元电池有36款，磷酸铁锂电池11款、锂电池(未注明类型)4款。
在电池配套方面，比亚迪(12款，含子公司)、宁德年代(10款)、蜂巢动力/威睿电动(4款)、合肥国轩/江淮华霆(3款)配套车型数量排名前列。
在本批公告中，比亚迪申报了算计3款全新旗舰车比亚迪汉EV/DM，其间EV分别为双电机四轮驱动版和单电机前驱版。
双电机版的比亚迪汉EV前电机高功率163kW、大扭矩330N•m，后电机高功率200kW、大扭矩350N•m。单电机版车型搭载一台前置高功率163kW永磁电机，扭矩330N•m，高车速都为185km/h。
汉DM单电机版搭载一台高功率141kW的2.0T发动机，以及一台高功率180kW的永磁同步电机，归纳总功率到达321kW。
值得注意的是，比亚迪汉EV/DM都搭载了比亚迪新一代的超级磷酸铁锂——“刀片”式电池。
该电池体系能量密度仅为140Wh/kg，但汉EV单电机车型NEDC归纳续航路程高达605km，汉DM纯电动续航也达81km。
比亚迪董事长王传福称，比亚迪开发的“刀片电池”——磷酸铁锂电池产品将于2020年3月份在重庆工厂初次量产。比较传统铁电池，该电池在体积能量密度上提高了50%，整车寿数可达百万公里以上，跟着新一代铁电池量产，新产品本钱或降20%-30%。
从体系能量密度来看，标明为榜首代“刀片”电池仅为140wh/kg，第二代将提高至160Wh/kg。
到时，结合磷酸铁锂电池的低本钱优势和高能量密度，LFP—“刀片”电池将成为比亚迪在未来动力电池商场上的强壮杀手锏。
一起，这也标明比亚迪在2020年将强势回归磷酸铁锂技能道路，对这一全新技能和功能充满信心。
此外，在本批公告中，共有11款乘用车搭载了磷酸铁锂电池，体系能量密度高为140wh/kg，低仅为95wh/kg，续航路程为152km。
这标明跟着补助加快退坡和商场竞争加重，磷酸铁锂电池凭仗低本钱和高安全优势在乘用车范畴逐步回暖，取得了越来越多主机厂的重视，有助于提高磷酸铁锂电池在乘用车范畴的商场占比。
在62款新动力专用车车型中，磷酸铁锂电池有50款，锰酸锂电池2款，氢燃料电池车型6款。
在电池配套方面，宁德年代(31款)、比亚迪(12款)、合肥国轩/亿纬锂能(2款)配套车型数量排名前列。
当时，新动力客车动力电池商场高度会集，首要会集在宁德年代、比亚迪、合肥国轩、亿纬锂能、力神电池等少量几家企业手中。
在本次公告中，宁德年代配套车型数量多，但比亚迪申报车型数量多。
一起，有6款氢燃料客车入围，在燃料电池体系方面，有4家企业供给配套，分别为弗尔赛动力(1款)、潍柴动力(2款)、豫氢动力(2款)、氢蓝年代(1款)。
03新动力专用车：宁德年代/合肥国轩/力神电池配套前三
在67款新动力专用车车型中，磷酸铁锂电池有59款，三元电池有7款，锰酸锂电池1款，氢燃料电池1款。
在电池配套方面，宁德年代(41款)、合肥国轩(6款)、力神电池(5款)配套车型数量。 原标题：【原创】第2批目录：比亚迪“亮刀”立威配套汉EV续航超600km
