80亿跑步进场新能源，草根新势力底气安在？

　　在动力电池商场剧烈厮杀的布景下，2019年仍有新势力跑步参加赛场。
　　9月11日，江苏葑全新动力动力科技有限公司(以下简称葑全新动力)与青岛莱西夏格庄镇签定新动力轿车动力锂电池项目。
　　该项目主要产品是新动力轿车动力锂电池，包含建造研制规划中心、工作及展示中心、智能仓储中心以及智能出产基地，项目方案总出资约80.7亿元，分三期建造。一期出资6.7亿元，建造研究院+0.5GWh产能，规划2021年3月份投产；二期出资24亿元，建造4GWh产能，估计2023年6月份投产；三期出资50亿元，方案建造8GWh产能，要求2025年6月份投产。
　　葑全新动力建立于2019年1月17日，实践操控人为李龙德，出资1730万元，股份占比86.5%。从李龙德牵涉到的十家公司看，有一家无锡晶焱财物办理有限公司(以下简称晶焱财物)专门搞融资，不过注册资本只要100万人民币，且在2019年6月25日，被列入运营反常名录。
　　这两家分别是江苏和信新动力科技有限公司和浙江立和动力科技公司，建立于2018年2月和3月，注册资本是1000万，主营事务是锂电池制作事务。
　　值得注意的是，2018年顺德市佛山人民法院对晶和主动化冻结过股权和出资收益。此外跟广东格兰仕微波炉电器制作有限公司，在2019年5月份和7月份发生两次法令诉讼。
　　晶焱财物的运营反常与晶和主动化公司的法务羁绊，这对葑全新动力远景，必然会形成不良影响。
　　整体来看，作为一家建立不到一年的新公司，葑全新动力与瑞浦动力、骏盛新动力、星盈科技、华鼎国联、鸿鹏新动力、蜂巢动力、安徽利维能等动力电池“新势力”比较，无论是在资金规划、出资布景、技能实力和度等方面都存在较大距离。与宁德年代、比亚迪、国轩高科、中航锂电等老牌动力电池企业比较更是距离甚远。
　　如此情况下，草根新势力葑全新动力，要想80亿跑步进场新动力成功，需应对以下应战。
　　首先是资金压力。电池职业前期出资大，运营时刻长，盈余速度慢，进程危险高，需求企业要有很高的资金运营才能才行。葑全新动力与当时的大型电池企业比较体量较小，资金优势并不具有。
　　而葑全新动力声称要出资80.7亿元建造12GWh动力电池项目，这要求足够的资金流，这也是其能否在未来剧烈的商场竞争中生计或胜出的要害。
　　其次是技能实力。电池制作技能触及资料学，化学，光学，机械规划，电气操控等各个方面，需求企业前期有必定的技能人才储藏和试验投入。
　　葑全新动力声称，中心专家团队来自三星SDI、LG化学、松劣等尖端锂电池企业，具有韩国LG化学和三星SDI为规范的出产制作办理体系，把握新动力轿车动力锂电池的老练配方和完好量产工艺。不过在详细使用方面，并无更多介绍，很明显，技能落地还需求锻炼。
　　后是商场竞争。当时新动力补助大幅退坡，动力电池职业洗牌加快，电池商场出现两极分化发展趋势，商场集中度日益提高。
　　动力电池企业遍及面对着成绩下滑、应收账款高企，产品毛利率和盈余才能下降等压力，而葑全新动力却在这个时刻节点大规划进军动力商场，其面对的商场竞争危险将愈加杰出。