逆风跑出“加速度”——江西新能源轿车开展见识

黎裔张是江西九江市武宁县一位轿车经销商，2014年以来开端出售新能源轿车。在他看来，本年的出售局势比以往好，到4月底现已售出新能源轿车150台，比去年同期多出约30台。“店里的样车都卖掉了。”黎裔张说。

本年一季度，江西新能源轿车产量同比增加40.5%，新能源轿车零售额同比增加81.1%。虽然有基数相对较低的客观状况，但在疫情之下，江西新能源轿车工业可以走出快速上扬的曲线，依然不易。

“回忆整个项目进程，咱们一直在与时刻赛跑！”一个多月前，江铃集团新能源轿车公司出产的45台新款新能源轿车交给欧洲商场，担任出口的项目经理聂小勇慨叹良多。受疫情影响，部分项目组成员无法到岗，在时刻急迫、人员紧缺的状况下，团队人员接连作战，多工种“连轴转”，向交给节点冲刺。

工人们正在出产江铃集团新能源轿车EV3。采访目标供图

企业加班加点，政府疏通堵点。为保证企业工业链供给链正常工作，江西省专门建立江铃保供专班，推进要点供货商参加上海第一批复工“白名单”。江铃集团新能源轿车公司地点的南昌经开区还针对零部件物流供给“一车一证”的精细化服务，经过无触摸物料转运、自提方法，保证了10家供货商、100个种类物料正常供给，协助企业顺畅完成出产计划。

本年前4个月，江铃集团共出售新能源轿车3435台，同比增加超300%；EV3车型还创造出单月出产超1000台的纪录。在“五一”假日，公司不罢工、不停产，马力全开赶订单。

不只是江铃，得益于政企同心协作，本年以来江西多家新能源轿车出产企业逆势增加。

4月30日，江西凯马百路佳客车有限公司20台奢华客车出口中东商场。公司担任人表明，就在出口一天前还在为错失处理车牌而发愁。特别时期，交管部门为企业注册绿色通道，加急处理相关暂时车牌，保证客车按期顺畅出口。本年一季度，凯马百路佳公司出售额达675.02万美元，同比增加96%。

爱驰轿车有限公司上饶工厂本年以来接连向海外交给4批订单共688台新能源轿车。作为一家新能源新创车企，爱驰轿车在海外商场的体现可圈可点，产品首要销往以色列、法国、德国等发达国家。

3月1日，爱驰U5正分批装车从上饶工厂起程发运欧洲。采访目标供图

一手保供给，一手促消费。从5月1日起，“2022年江西大宗产品消费季”活动敞开，江西将拿出方针资金4600万元，对购买新燃油轿车或新能源新车的个人顾客予以奖补，一起拿出1000万元支撑轿车展览展销活动。“在方针鼓舞下，顾客购车志愿提高，新能源轿车求过于供，‘人等车’的状况较为杰出。”黎裔张说。

江铃集团新能源轿车营销有限公司总经理杨永明判别，短期来看，虽然有出产成本上升等短期要素影响，但从久远来看，新能源轿车开展向好的趋势没变，对未来开展充满信心。

为抢抓新能源轿车开展机会，江西活跃完善工业生态，着力延链补链强链，增强工业潜力。以赣州经开区为例，当地已集合100多家新能源轿车及要害零部件企业。

宁德年代“牵手”宜春、比亚迪出资抚州、吉祥落户上饶……近年来，多家新能源轿车工业龙头企业在赣布局，进一步丰厚江西新能源轿车工业集群，为高质量开展积蓄动力。