从“优等生”到“后进生”，大唐集团能否借新能源装机翻盘？
上市公司报季，五大电力集团旗下上市公司团体巨亏近300亿引发广泛重视。
3月30日，大唐国际发电股份有限公司（以下简称“大唐发电”）发布年报，2021年归母净利润亏本92.64亿元，同比大跌404%。
笔者注意到，上一个财年即2020年，大唐发电的运营收入为956.14亿元，归母净利润为30.4亿元，同比增加185.25%。这一盈一亏，可谓是冰火两重天。
大唐发电堕入如此境况，究其原因，与2021年燃煤价格超常规上涨以及我国长久以来的“商场煤，方案电”价格机制密切相关。
但值得注意的是，就在大唐发电录得巨亏的一起，大唐集团旗下另一上市公司大唐新动力却完结了盈余。3月31日，大唐新动力发布2021年年报，陈述期内，公司完结运营收入116.25亿元，同比增加24.04%；归母净利润18.31亿元，同比增加54.30%。
这与华润电力2021年火电事务亏本59.42亿港元，但新动力发电盈余83.81亿港元的景象，高度类似。仅仅华润电力全体终究录得净盈余，而大唐集团则因盈不抵亏而终究巨亏。
如此看来，新动力发电好像已成为电力央企的抹平煤价要素、完结盈亏回转的期望地点。那么，从前的“优等生”大唐集团，新动力装机又能否承载起“全村人的期望”？
应战巨大的新动力装机
“碳中和”方针布景下，五大发电集团相继发布了“十四五”方针，即到2025年末，清洁动力电力装机要到达总装机的50%。
因水电、核电受本身状况所限，难以放量增加，因此五大发电集团都将新动力装机的期望寄托在了风电、光伏身上。
在此之中，大唐集团“十四五”新上新动力装机的方针为3800万千瓦，而到“十三五”末，大唐集团的新动力装机仅为2805万千瓦。因此在“十四五”5年期间，大唐集团要做的，是要将本身的新动力装机提高一倍有余。
但是，就现在来看，大唐集团完结方针的压力和应战非常之大。
笔者注意到，2021年，大唐集团旗下主体上市公司大唐发电新投产机组共77.4万千瓦，全部是新动力机组，其中风电新增为44.6万千瓦，光伏新增为32.8万千瓦。这个数字距大唐集团2025年新上3800万千瓦新动力装机的方针尚不到一个零头。
再看大唐新动力方面。2021年，大唐新动力总装机容量为1307.8万千瓦，新增装机为84.85万千瓦，其中风电新增82.65万千瓦，光伏新增2.2万千瓦。
作为大唐集团旗下最首要的两个新动力渠道，在“十四五”元年的2021年，大唐发电与大唐新动力的新增新动力装机算计仅为162.25万千瓦，这相较于大唐集团“十四五”新动力装机方针距离巨大。
在往后四年，大唐集团还有3600余万千瓦的新动力装机方针要完结，可谓是非常不容易。
当然，除了大唐集团，华能、华电、国家动力集团的2021年新动力装机方针完结状况也都不甚抱负。
这背面有两方面原因，一是构建以新动力为主体的新式电力体系是个体系工程，风景电在电网消纳、配套等许多环节还存在短缺，这些问题一时难以彻底解决，客观上阻止了风景新动力装机的进程。
二是风景新动力装机是一个极端烧钱的大工程。以华能为例，华能国际此前称，为完结“十四五”新动力装机方针，公司未来五年年均新动力本钱开销估计在560-650亿元之间。
体系配套不完善是我们都面临的客观状况，而关于“烧钱”一事，比较其他四大电力集团，大唐集团的“腰杆子”无疑更软一些。这首要因为大唐集团在开展前期呈现了严重出资决策方向失误，一向背负着沉重的煤化工出资前史包袱，以至于到了今日，仍在新动力装机投入上无能为力。
从“优等生”到“后进生”
2002年，我国施行了影响深远的电力变革，原国家电力公司分化，从而形成了五大发电集团。在五大发电集团建立初期，大唐集团不管在规划上仍是在事务上都占有着抢先优势。
2005年年末，大唐集团可控装机容量是4165.55万千瓦，仅次于华能集团的4321.42万千瓦，在五大发电集团中排名第二。
但是，跟着大唐集团首任总经理翟若愚定下向煤化工转型的开展方向，大唐集团开端就此式微。
2008年12月，大唐动力化工有限责任公司组成，担任大唐集团煤化工板块前期、基建、出产、运营使命的运营管理，依照彼时的规划，大唐集团在煤化工板块的总出资规划约1000亿元。
到了2013年，大唐在煤化工事务的资金投入现已到达584亿元，但当年的经常性税前亏本却是22亿元。尔后两年，大唐集团的煤化工事务更是一向亏本，累计亏本到达了115.6亿元。到2015年末，大唐煤化工板块全体负债已高达653亿元，资产负债率超95%。
与巨额亏本相伴的，还有大唐集团在开展煤化工事务期间曝出的管理混乱、开展无序等问题，比方出资多轮煤化工项目没有通过报批，工程建造和土地运用方面存在多项违规行为等。
彼时，有大唐集团内部人士表明，“煤化工现已成为大唐最大的包袱，2013年亏掉二十多亿，以及后续多年接连亏本，令大唐再无力与其他四家发电集团相竞赛。”
现如今，我国大唐早已从最初的“优等生”变为了“后进生”，在国际500强中的排名也在五大发电集团中居末位，被我国华电、国家电投、我国国电等同门“兄弟”碾压。截止现在，我国大唐的负债率仍高达70%以上。
输掉煤化工，意味着大唐集团第一轮转型宣告失利。在“碳中和”方针下，当时大唐正在进行第二轮转型，大力开展新动力装机是其转型的重要抓手。但是从现状来看，劳累于前史包袱沉重，大唐的第二轮转型也是寸步难行。
碳中和风口下的新动力装机，供给了前史性机会，能不能捉住这个机会将决议着大唐集团未来的方位和10万职工将来的日子。面临巨大压力应战和沉重前史包袱，大唐集团亟待超常规的战略性破局之法。
