国际氢能理事会发布《当氢能遇到数字化》

　　【我国环保在线 清洁动力】2018年9月，国际氢能理事会发布《当氢能遇到数字化》。氢可以完成新数字商业形式的四个比如：主动出租车和班车、数字化货运链、VTOL出租车、数据中心。
　　数字技能正在改动一切的职业。数字化正在改动人们作业、日子和享用文娱的方法，以及怎么发明、传达和消费产品及服务。其间一些技能——如主动驾驭、虚拟现实和人工智能——将对许多工业部分发生颠覆性和交叉性影响。
　　尽管数字化可以进步动力功率——例如经过同享轿车等财物并经过物联网进步咱们日常日子中的动力功率——但它也会发生巨大的新动力需求。信息和通讯技能(ICT)部分现已耗费了美国50%以上的电力。在未来几年，ICT的动力需求估计将进一步增加，到2050年将翻一番，而这一猜测现已考虑到ICT对能效提高带来的影响。
　　为了将变暖起伏约束在2摄氏度以内，国际将需求做出巨大的改动。因为迫切需求削减碳排放和改进空气质量，这些新的动力需求有必要来自清洁和可再生动力。这意味着需求可以接受太阳能和风能的能量载体，将其引导至其终用处，并在需求时能得以开释。
　　现在两种首要技能——电池和氢——可以为可再生动力供给所需的储能条件。尽管它们两者经常被描绘为竞争对手，但它们实际上是彼此弥补的联系。
　　电池运用规划广，具有低转化损耗的优势。而且近年来电池阅历了快速的本钱下降，初始布置不需求太多基础设施。另一方面，车载氢存储的高能量密度(与可充电电池比较能量密度大约高10倍)使得氢燃料电池体系抱负地适用于大型、重型或“笔直”(例如飞翔)运送形式供电。
　　尽管初始增量基础设施出资或许更高，但氢气基础设施的规划本钱较低，而且不会影响电力网络，而电池带来的直接充电基础设施则需求大规划的电网晋级予以支撑。
　　因为氢驱动的数字技能, 咱们在未来城市的日子将变得更清洁、更健康、更
　　运用事例：氢可以完成新数字商业形式的四个比如
　　能量转化需求氢。除了咱们在氢陈述中描绘的运用之外，氢还将为新的数字商业形式供给动力。在本陈述中，咱们要点介绍了四个示例性事例，这些事例将有助于未来十年更清洁，更健康，更的城市建造。
　　主动出租车和班车。彻底自主的无人驾驭出租车和航天飞机应该在2020年左右上路。鉴于未来许多城市中心的零排放要求以及长距离驾驭和始终保持敞开的需求，他们可以从氢的高能量密度和快速充能中获益。因为它们在城市中运转，因而对氢基础设施的较低空间要求可完成快速且经济有用的扩展。到2030年，大约100万至150万辆主动出租车和大约30万至70万辆主动穿梭机可以由氢燃料电池供给动力(2030年一共大约2050万辆主动出租车和公路上的班车)。
　　主动驾驭出租车正在变为现
　　数字化货运链。蓬勃发展的电子商务部分推进了货运，咱们估计一切商业运送形式终将转向主动化。氢为整个货运链供给了抱负的能量载体——从叉车、远程卡车、近距离卡车、主动船到后一英里的无人机。到2030年，氢和燃料电池可以在规划内为大约300万至400万辆运送卡车和卡车供给燃料。
　　VTOL出租车。笔直起降(VTOL)出租车正在着手彻底改动城市交通，该类型公司计划到2020年开端运营。笔直起降需求一个安全、清洁、动力密布、快速充能的动力存储来为其航班供给动力。氢可以完成高飞翔时刻、长距离以及发动和陆地基础设施的有用建造。由燃料电池驱动的电动笔直起降器中约占总数的20%到40%。到2030年，4,000到8,000个氢动力笔直起降飞机可以飞向天空。
　　氢作为主动出租车的能量矢量，可完成零排放运营且无需长时刻电池充电
　　氢作为主动出租车和航天飞机的能量矢量，弥补燃料的基础设施所需空间更小
　　数据中心。数据中心是数字化、存储和处理很多数据的支柱。跟着越来越多的核算才能和存储以更低的本钱和数字化渗透到一切部分，他们的动力需求必将持续大幅增加。数据中心能耗现已挨近法国的动力需求，并猜测到2030年这一数字将增加一倍。数据中心运营商现已在为其数据中心建造专用可再生动力发电，并实验燃料电池用于发电。当太阳能和风能不可用时，氢可以供给、活络的备用动力。
　　在这些运用中运用氢，具有在运送、工业和城市中免除二氧化碳增加的巨大潜力。在所描绘的四个运用事例中，氢的潜力或许到达每年约500万至700万吨的氢需求，到2030年一共将运用550万至650万个燃料电池。
　　快速增加的家庭运送需求零碳和无排放动力
　　氢可以有用地将货品从库房转移至需求的当地
　　展望：开发新的氢运用
　　许多上述运用现在处于开发或演示阶段。尽管它们或许看起来具有前瞻性和悠远性，但它们的巨大潜力正在推进当今的科研气势和急进的商业化时刻表。现在，公司现已在特定路上测验主动驾驭轿车(AV)，一些服务供给商已宣告在2018年推出全主动驾驭服务。DVOL公司计划在2020年前进行商场演示
　　鉴于这些微弱的动力和这些解决方案的开发周期，咱们以为现在是开发和布置氢和燃料电池解决方案的时分了。与传统的群众商场技能比较，基础设施要求相对有限，这些新运用也为氢和燃料电池供给了抱负的切入点。
　　咱们氢理事会坚信氢可以满意未来几十年新数字运用所带来的许多新动力需求。咱们随时预备共同开发这些运用程序，并经过新经济的刻画者来扩展商场。
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