我国海油智建港珠澳清洁“动力桥”

　　【我国环保在线 环保演示】编者按 “本年是改革开放40周年，咱们要总结经验、乘势而上，在新起点上推动改革开放完成新打破。”宣布的一系列重要讲话登高望远，为推动新时代我国改革开放指明晰前进方向。
　　40年来，广阔中心企业在改革开放的征途中披荆斩棘、风雨兼程、一路高歌。在改革开放40周年之际，国务院国资委网站推出“改革开放40年·国企轨道”系列报道，敬请重视。今天推出第十一篇《我国海油智建港珠澳清洁“动力桥”》。
　　一桥飞架东西，通途变通途。可谓交通工程界“珠穆朗玛峰”的港珠澳大桥2018年10月24日全面通车，将进一步打通粤港澳经济动脉，促进三地经济腾飞。
　　众多南海上，我国海油已制作20余年、至今还在扩建的“南海清洁动力桥”，相同让人自豪。这座桥由百万吨钢铁浇筑的海上渠道、输气管线和接纳终端组成，一头衔接南海深处10余个大气田，一头衔接港珠澳，促进了区域经济社会发展，“注绿”了当地生态。并且跟着南海大气区制作脚步的推动，这座桥还在不断“生长”，价值效果将愈加凸显。
　　到2018年9月28日，我国海油广东大鹏LNG已累计安全卸载LNG6283万吨，卸载船数达929船，平稳、安全、牢靠地为广东珠三角区域和香港特别行政区供给清洁动力动力。
　　始建于改革开放初期，编写互利共赢美谈
　　天黑，“东方之珠”香港灯光灿烂。700多公里之外，崖城13-1气田满负荷出产，供气香港。
　　衔接气田与香港的，是一条总长度、管输压力都可谓的778公里海底管线。
　　2018年10月24日，我国海油崖城13-1气田13-2项目海管接入作业正如火如荼的展开，面临工期紧、危险高、强度大要素，渠道架子工勇当前锋，凭仗高明技能敏捷树立作业渠道，保证后续作业顺利进行。
　　这座桥随我国改革开放的浪潮拍岸而来。改革开放初期，党中心提出使用外国资金、技能开发国内海上油气，我国海油积极展开对外协作，1983年发现崖城13-1气田。
　　其时的香港动力供给缺乏，且是亚太具经济生机的区域之一。1990年，供电量占香港全岛电力供给70%的香港企业中华电力公司联络我国海油，期望以气代煤发电。屡次商谈达成协议：1996年我国海油开端向香港供气，1997年起抵达每年29亿立方米。
　　尔后，气田开发快速推动，不只按新技能规范开发，还成功制作了从气田到香港的长间隔、大口径、高压管线。天然气经过管线在香港屯门登陆，进入香港终端，减压、计量后交给中华电力。
　　陆港两地协作共赢。我国海油获得了收益，支撑了国家经济制作；香港完成了清洁动力代替，足够电力促进了经济社会发展。
　　更多“新桥”出现，助力三地经济腾飞
　　崖城至香港的“动力桥”建成后，更多“新桥”出现，连通粤港澳，助力三地经济腾飞、环境改进。至10月24日，仅在南海西部油区，我国海油已建成的南海清洁动力桥已达1235公里，正建339公里。经过这座“桥”，南海油区已累计对外输气近千亿立方米。
　　在南海东部，我国海油架设了从珠海到澳门的“桥梁”，来自南海东部海域番禺气田的天然气从珠海横琴穿越十字门水道抵达澳门。现在，我国海油是澳门的天然气上游供给方。
　　崖城气田向香港供气十年后，我国海油在大陆与香港间架起另一座清洁动力“桥梁”。2006年，我国引入LNG(液化天然气)项目广东大鹏LNG投产，从澳大利亚、卡塔尔等国远道而来的LNG经接纳站气化后，别离经过一条38公里和一条92公里的海底管线，被输送至香港。
　　到2018年8月31日，大鹏LNG发明了2498万无损安全工时安全记载；无丢失作业日伤害事故安全作业天数达2145天；安全驾驭公里数512万公里等一系列安全绩效。
　　12年如一日，从一湾之隔的深圳大鹏半岛输往香港的天然气从未中止。近年来，广东大鹏LNG每年向香港供给LNG约100万吨，已稳居香港大气源，输气量占全港天然气年消费量的一半。
　　南海大气区制作提速，海上动力桥纵横互连
　　足够的天然气是海上清洁“动力桥”存在的价值根底，而跟着开发年限的延伸，崖城13-1等气田产值衰减，为提高产值，我国海油想方设法挖潜老气田、加大南海勘探开发力度，制作南海大气区，南海清洁“动力桥”也因而不断扩建。
　　10月25日，东方13-2气田接入崖城渠道项目进入到海底管线内部整理阶段。此次清管的间隔为195公里，此项作业完成后，从东方13-2气田出产的天然气即可进入崖城渠道，经处理后被输送至香港，为香港的冬天保供供给牢靠保证。
　　10月24日，南海文昌海域，文昌气田群海上工程制作加速推动，现场各种船舶络绎，各种动静交错。“在保证质量安全的前提下，咱们将尽快让气田第二批开发井投产。”现场负责人说。
　　文昌气田群包含文昌9-2、9-3、10-3三个气田，属边沿气田。为制作南海大气区，我国海油立异提出将3个气田绑缚开发降本钱。2016年与香港用户签订协议，清晰文昌气田群天然气接入崖城至香港的输气管线，年向香港供气5亿立方米。
　　正在开发或已开发并接入崖城至香港管线的气田，还有崖城13-4、东方13-2等。其间，崖城13-4气田1999年勘探发现，是典型的边沿气田。为补偿崖城13-1供气缺口，我国海油立异20余项工艺技能，2012年选用水下出产形式成功开发该气田。
　　东方13-2气田坐落东方1-1气田中深层。东方1-1气田产值衰减后，我国海油加大对该气田中深层及周边区域的勘探力度，经10余年技能攻关，霸占了高温高压钻井等难题，2010年、2012年先后发现了东方13-1、东方13-2气田，随后又发现了陵水18-1、乐东10-1等气田。2015年东方13-1气田投产，成为我国成功开发的高温高压气田，产值可观。关于东方13-2，有限公司湛江分公司(下称有限湛江)不断调整开发计划，投产在即。
　　10月22日，我国海油所属有限公司正式同意签署香港长时间供气协议，2020年起向香港中华电力再添加供气量。南海正建的东方13-2、陵水17-2气田群都将连续与崖城13-1香港海管组网，满意香港、珠三角用户供气需求。此外，有限湛江还在铺设衔接珠海高栏终端和崖城到香港管线的海管。到时，南海西部、南海东部十余个海上气田和四个陆岸终端将互联互通。而跟着我国海油在南海勘探开发脚步的提速，南海大气区指日可下，整个南海将构成“桥连桥”的管网格式，为粤港澳甚至全国奉献更多清洁动力，助力生态文明与经济社会发展。
　　原标题：【改革开放40年·国企轨道?】我国海油智建港珠澳清洁“动力桥”