加氢站和氢能轿车：先有鸡仍是先有蛋？

　　【我国环保在线 清洁动力】上星期，在上海举行的首届我国进口博览会热闹非凡，尤其是日韩轿车企业展现其对氢能轿车、氢工业、氢能社会的新效果；在佛山举行的2018第二届氢能周系列活动，加上近在江苏举行的第三届氢能与燃料电池轿车大会，在描绘氢能工业的美好前景的一起，引发对开展氢能轿车一些考虑。
　　比方，美国现有5600辆商业的燃料电池车，这比其他任何国家都要多。在商用车方面，美国现在有超越2万辆燃料电池叉车投入运用。为什么美国有这么多推行效果？本来在2014年5月之前，美国就有62座加氢站。比方，日本现在共有2700辆燃料电池轿车。在2014年5月，日本就有31座加氢站投入运用——仅次于美国。日本方案在2025年建1000座加氢站，在2030年建5000座加氢站。
　　比方，到本年8月，一共有422辆燃料电池轿车在韩国投入运营。而韩国在2015年的加氢站就有18座。此前，韩国方案在2025年建成200座加氢站，在2030年建成500座加氢站。新报导说，韩国方案在2022年建立起起300多个加氢站，1.5万辆燃料电池轿车。这是韩国关于燃料电池工业方面的方案和规划，背面则是韩国政府的大力支撑和许诺。
　　在加氢站建造上，德国方案在2020年之前由2016年的50座遍及到100座，到2025年之前遍及到400座。德国国家氢能和燃料电池技能安排期望能够跟从韩国、日本、我国的脚步。
　　相关数据显现，到2017年年末，我国燃料电池车总产量为1272辆，其间燃料电池专用车1069辆，燃料电池客车203辆。而我国的加氢站建造远落后美日韩德等国。计算国内一些报导，现在声称有10多座加氢站，但真正在商业运转的。有剖析以为，基础设施不完善、本钱居高不下、加氢难等问题连累燃料电池轿车商业化的脚步。
　　怎么加速抢占氢动力轿车工业开展的风口？氢能与燃料电池专家、参加开发首辆燃料电池车的的华裔科学家的张锐明博士以为，基础设施建造不完善是现在大的痛点之一，需求企业与政府共同发力破题，方可为工业开展交换更宽广的空间。
　　现任广东泰罗斯轿车动力系统有限公司总经理、长江轿车氢动力轿车研制中心技能官的张锐明博士以为，政府在氢能社会建造方面能够做的作业十分多，比方说，能够出头和谐氢能基础设施建造。他以为，氢能基础设施的完善对工业的开展前景起着关键作用。
　　以加氢站和氢能轿车为例，两者就像鸡和蛋的联系相同。没有满意的加氢站，氢能轿车就没有商场空间。而没有数量满意多的氢能轿车被运用的话，出资者对出资建造加氢站也没有积极性。
　　传统化石动力轿车之所以能够遍及，与加油站的遍及有着紧密联系。作为企业，首要的作业是研制和制作合适我国国情的氢能轿车，基础设施建造假如交由企业来做是难以承受的。而政府在基础设施方面能够扮演更重要的人物，充分发挥主导作用。
　　两年前的2016年11月，张锐明博士在回国创业前曾调查过国内几个城市，其时考虑的要素首要有三个，一是政府扶持力度，二是当地有加氢站等基础设施建造，三是当地有相关工业链支撑。这一点，佛山和南海区可圈可点。
　　11月2日—8日，2018绿色出产与消费交流会暨第二届氢能周系列活动在佛山市南海区举行。这是佛山南海接连第二年举行全国性的氢能周活动。从建立国内加氢站批阅、建造、检验流程，到建成国内首座商业化运营的加氢站；从出台促进新动力轿车工业开展扶持方法，到全国加氢站建造运营及氢动力车辆扶持方针落地，南海推动氢能工业的脚步走在全国前沿。
　　为加速推动氢能工业的开展，2015年，南海在全国打破建立加氢站建造批阅流程。本年4月，《佛山市南海区促进加氢站建造运营及氢动力车辆运转扶持方法(暂行)》出台。该方法是现在全国加氢站建造运营及氢动力车辆运转扶持方法，也是在各地区对加氢站建造补助力度大的扶持方法，并在国内对加氢站运营环节进行补助。本年7月，南海宣告发动22座加氢站建造作业。现在，南海现已开始完本钱年批8个加氢站建造的选址作业，并力求2022年投入运营22座以上加氢站。
　　加氢站的缺少是限制燃料电池轿车开展的重要要素。关于南海甚至全国而言，加氢站建造此前并无相关流程拟定可依，批阅流程的冗杂和不清楚等问题是推动加氢站建造的大困扰。为破解这一难题，2014年起，南海参阅加油站和加气站建造的批阅流程，发改、经贸、疆土、规划、环保、消防、安监等多个部分举行屡次联席会议，整理加氢站批阅流程。2015年，南海区发文清晰加氢站参照燃气加气站办理，主管部分为住建部分。这一做法添补此前国内加氢站建造没有相关主管部分的空白，为全市甚至全国的加氢站规划、规划、立项、报建、建造、检验建立了标准。在系列方针的护航下，2017年9月，国内首座商业化加氢站——瑞晖加氢站在南海丹灶建成投用。
　　加氢站的“佛山试验田效应”还在持续。本年4月，佛山市举行佛山五区联动加氢站建造项目发布会，泄漏2018年—2019年该市将有2000台氢能公交车投入运营，为满意2000辆氢动力公交车的正常运营，大力培养终端商场，全市五区本年将完结至少10个加氢站投入运用。这批行将建造的加氢站项目中，在运营形式上，除一个是新建站点外，其他满是加油站、加气站等改建而成，未来还有望完成加油、加氢、充电三合一的形式。这将为我国加氢站与氢能轿车开展建立标杆。