新能源轿车涨价全面延伸 蔚来3款车型涨价1万元

原材料价格上涨叠加疫情冲击轿车出产，新能源轿车提价之势仍在继续。蔚来宣告从2022年5月10日起，ES8、ES6及EC6各版别车型起价格上调1万元；ET7、ET5的起价格格不变。

电池租借服务价格也将上调。BaaS电池租借价格方面，长续航电池包电池租借服务费由1480元/月调整为1680元/月；规范续航电池包电池租借服务费不变，仍为980元/月。已购车用户不受该调整影响。电池包按年灵敏晋级至长续航电池包的价格调整为9800元/年；按月灵敏晋级价格不变，仍为880元。

新能源轿车本年以来接连提价，蔚来是其间动作相对较晚的。在3月25日的财报会上，蔚来董事长李斌曾表明，当下没有提价主意，“但本年会有一些年度的产品提高方案，那时再依据商场上原材料的价格去判别价格政策和战略。”

蔚来定价区间较高，提价起伏较为抑制，方案提价的三款车型原价为37.8万元~56.6万元，1万元的提价起伏约在1.77%~2.65%区间。

现在提价的新能源轿车品牌现已覆盖了各个价格段。3月以来，特斯拉接连3次上调部分国产Model 3、Model Y车型价格，其间国产Model Y高性能版短短几天内提价3万元；小鹏轿车提价起伏为1.01万元~2万元不等；抱负轿车将抱负ONE的价格上调1.18万元；上汽通用五菱也宣告五菱宏光MINI EV等3款车型提价，价格上涨4000元~8000元不等。此外，比亚迪、广汽埃安等车企也有不同程度的提价。

新能源车企本钱压力首要来自动力电池和芯片两个方面，前者受锂资源限制价格上涨，后者特别根底芯片存在供应链受阻等状况。动力电池方面，碳酸锂每吨价格从6万元涨至50万元，每辆带电量50kwh的车理论本钱将添加1.3万元(铁锂电池)/1.5万元(三元电池)。而根底芯片的散单收购也现已影响到蔚来等车企的毛利率。

蔚来2021年整车毛利率在造车新势力中比较有竞争力，为20.1%，紧跟抱负轿车的20.6%，超过小鹏轿车的11.5%，但相关于特斯拉30.6%的水平仍有必定距离。考虑到原材料提价的要素，蔚来本年整车毛利方针定在18%~20%。

现在看来，新能源轿车的商场需求端暂未受到提价影响，但供应链应战仍然严峻。车企发表的一季度成绩单遍及亮眼，其间蔚来3月交给新车9985辆，同比增加37.6%；一季度交给新车2.58万辆，同比增加28.5%，但在新势力排名中有所下滑。

近期疫情也带来显着冲击。蔚来4月9日公告，自3月份以来，由于疫情原因，公司坐落吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴接连停产，现在没有康复。受此影响，蔚来整车出产现已暂停。由于上述原因，近期不少用户的车辆会推延交给。

此前，智己轿车上海工厂、上汽群众等工厂也曾在3月施行关闭办理。工业重镇吉林近期也受疫情影响较大。

在不久前举行的电动轿车百人会上，小鹏轿车董事长何小鹏称，疫情影响多个轿车产业链重镇，全国多地呈现部分封闭，这对轿车产业链是巨大的冲击，国内的轿车公司在这样的环境没有办法坚持好久。

在此布景下，商场关于本年新能源轿车销量的预期呈现分歧，乐观者看高至550万辆乃至600万辆，保存声响则以为销量将在500万辆以下。