新能源车纷繁提价，专家剖析原因
近期，新能源轿车价格“涨”声迭起。包含特斯拉、小鹏、比亚迪、哪吒等在内的新能源车企纷繁发布调价公告，遍及涨幅在3000元到10000元不等，也有车企上调价格近3万元。面临愈演愈烈的提价潮，顾客不由宣布疑问，现在究竟适不适合下手新能源车？
整体来看，针对这一轮新能源车提价潮，商场上以为主要有两个原因。一是最近包含锂、镍等动力电池重要原资料价格猛涨，环环传导，车价被逼抬升；二是我国自2013年开端施行新能源轿车置办补助，现在进入了补助退坡、换挡行进的时期，依照相关部分要求，“2022年新能源轿车补助规范在2021年基础上退坡30%”，这也在必定程度上导致了新能源车企一再提价。
中国轿车工业协会副总工程师许海东表明，这一轮新能源轿车的提价潮，动力电池原资料的上涨是最主要和最底子的原因，而新能源轿车的补助方针退坡是非必须原因。
“据了解，动力电池扩产的周期需求6-8个月，原资料一般要一年半的时刻，而锂矿等矿业产能添加则需求两年半到三年的时刻，所以原资料职业和电池职业在整车及整车商场开展的信息并不对称，也就是说原资料的产能建造相对滞后。”许海东一起指出，短期内很难处理新能源轿车“一车难求”的状况，特别是一些抢手车型、新款车型。
趁着新能源车“价高”“难买”，有人乃至打起了歪主意。经过一次性下单多辆新能源车，先确定优惠再易手卖出手头的订单目标。这样的“加价易手车”，很可能导致“接盘者”损失本来应有的充电换电、保修等优惠保证。
甭管油车仍是新能源车，物有所值是要害。值得注意的是，针对原资料大涨，工业和信息化部近期举行座谈会，要求产业链上下游企业加强供需对接，一起引导动力电池上游资料锂盐价格理性回归。2月，工业和信息化部在发布会上也着重，本年将适度加速国内锂、镍等资源的开发力度，冲击奇货可居、哄抬物价等不正当竞争行为。
