新能源车企“涨声”一片 工信部：引导锂盐价格理性回归

近期，轿车职业的两个音讯，让许多计划买车的用户犯了难，一是国内多地95号汽油价格迈入“9元年代”，另一个则是多家新能源车企宣告提价。

据不完全统计，2022年以来，已有超20家新能源轿车企业宣告提价，包含特斯拉、比亚迪、小鹏轿车、哪吒轿车等，提价起伏在5000元-2万元不等。

关于提价原因，各车企在声明中都将理由指向“上游原资料价格持续上涨”。

原资料价格涨到什么程度？

据Wind数据显现，部分锂电池报价持续上涨。到3月18日，电池级碳酸锂报价50.3万元/吨，同比上涨491.76%；氢氧化锂报价48.9万元/吨，同比上涨630.6%；电解钴报价56.8万元/吨，同比上涨52.21%。

业内人士表明，动力电池在新能源轿车的本钱结构中占比约40%左右，是决议轿车功能和归纳本钱的中心要素。

国泰君安证券估计，跟着原资料价格持续攀升，导致动力电池本钱涨幅现已超越电池企业的承压规模，本钱压力巨大，而部分原资料紧缺的局势估计2022年内难以显着缓解，短期内电池企业还将持续承压。

原资料价格上涨还将保持多久？

乘联会秘书长崔东树指出，新能源轿车原资料提价归于周期性行为，现在车价遍及上调也是对原资料价格上涨的表现。跟着原资料工业端供应环境康复，必定程度上也将缓解价格上涨的晦气要素。

国盛证券剖析以为，当时碳酸锂价格增幅已相对放缓。跟着4至5月锂盐厂商复产复工、新增产能逐步开释、库存量消化，碳酸锂供应紧缺局势或有所缓解，价格或有望回转。

值得留意的是，上游原资料上涨对新能源车企的晦气影响也引起了工信部的留意。

3月16日至17日，工信部原资料工业司、工信部配备工业一司会同开展变革委价格司、市场监管总局价格监督查看和反不正当竞争局一起举行锂职业运转和动力电池上游资料提价问题座谈会。

会议听取了重点企业出产、扩产和出售状况，剖析了当时资源开发和扩大出产供应方面面对的瓶颈问题，针对近期呈现的锂资源及锂盐产品价格大幅上涨问题，环绕锂盐产品市场价格构成机制、出产消费状况、动力电池工业受影响状况、保供稳价方针措施等进行了充沛沟通。

会议要求，工业链上下游企业要加强供需对接，协力构成长时间、安稳的战略协作关系，一起引导锂盐价格理性回归，加大力度保证市场供应，更好支撑我国新能源轿车等战略性新兴工业健康开展。

在原资料上涨等不确定性压力下，新能源轿车企业是操控电池产值，压低锂价？仍是克服困难，知难而进抢抓机会？近来，乘联会在《2月份全国乘用车市场剖析》（以下简称陈述）中现已给出了答案。

该陈述中表明：“要看到锂矿等资源的周期性价格动摇不可怕，困难是共性的，决计是咱们独有的。本年政府工作陈述特别强调新能源轿车开展的严重含义。国家在鼓舞新能源车消费有全套方针组合拳的安稳支撑，尤其是置办补助方针、置办税费方针、置办目标方针、运用路权方针，这是一系列方针的组合，对拉动工业开展的含义严重。”