新能源轿车加快开展

3月14日，浙江金华零跑轿车智能工厂一派繁忙。2月交给量同比增加447%后，3月排产高达1万辆。

“现在公司正为中大型纯电轿车零跑C01三季度量产交给严重预备。”零跑轿车创始人朱江明介绍，零跑C01是全球首款搭载电池和车身一体化规划电池技能的量产车型，搭载的自动驾驶芯片凌芯01具有彻底自主知识产权。

吉祥旗下芯擎科技推出的首款国产车规级7纳米智能座舱芯片于上一年6月成功流片，现在正在与下流企业协作展开量产前的测验和集成；比亚迪、宁德年代相继推出的刀片电池等技能受商场热捧，今年前两个月，磷酸铁锂电池装车量占总装车量的比重增加至55.9%……电池、电机、电控等关键技能相继获得打破，智能网联、自动驾驶核心技能和算法奋勇赶上，为我国新能源轿车工业快速开展打下坚实基础。

党的十八大以来，新能源轿车工业加快开展。上一年，我国新能源轿车全年累计出售352.1万辆，同比增加1.6倍，接连7年位居全球榜首。其间，我国品牌新能源乘用车共出售247.6万辆，占新能源乘用车总销量的74.3%。技能才能更强，纯电动乘用车均匀续驶路程从2016年的253公里进步到2021年的400公里以上。出口完成打破，上一年完成新能源轿车出口31万辆，同比增加3倍，超越前史累计出口总和。

“我国新能源轿车正进入规模化快速开展新阶段。”工业和信息化部副部长辛国斌表明，展望“十四五”，工信部将要点推进电动化与智能网联技能交融开展，进一步进步动力电池安全、低温习惯等功用，统筹提高功用安全、数据安全、网络安全等保证才能，全力推进工业开展再上新台阶。