提价潮涌，新能源汽车市场迎变？

最近一个星期内，特斯拉对Model3和ModelY的高配车型接连提价两次，全体价格上涨起伏到达2.8万~3万元，而这两款车的低配车型早在上一年就上调过价格。据不完全统计，本年以来，已有近20个轿车品牌对旗下不同款的新能源车上调价格，这些轿车品牌包含蔚来、小鹏、哪吒等，提价起伏在几千元至几万元。

新能源轿车正迎来一场大规模提价，而这轮提价从上一年底就已有预兆。新能源轿车缘何大幅提价？提价将给新能源轿车的消费和进出口带来哪些影响？

多重要素推升新能源轿车价格

对于此轮价格上涨的原因，车企遍及解说是原资料和配件价格上涨。“新能源轿车整车本钱对供给链价格非常灵敏，现在杰出的是原资料价格上涨对新能源轿车工业链的冲击。”我国机电产品进出口商会轿车分会秘书长孙晓红在承受世界商报记者采访时表明，2021年以来，全球滞胀心情延伸，新冠肺炎疫情重复、芯片缺少、锂钴等原资料价格及世界运价上涨导致新能源轿车本钱上升。与此同时，俄乌抵触及相应的制裁与反制导致动力电池要害资料镍在库存缺乏的状况下供给呈现进一步缺少，期货大涨，芯片工业链也遭到涉及。

在新能源轿车工业上游，原资料价格不断上涨。相关数据显现，3月15日，电池级碳酸锂49.6万元/吨，价格比前一日稍有上调；到3月12日，电池级硫酸镍价格当周涨幅达30.6%。在多空博弈下，最近伦敦金属交易所（LME）镍价一度拉涨至10万美元/吨，再度冲击了动力电池的原资料价格。

不过，在我国轿车流转协会常务理事、我国轿车工业咨询开展公司首席分析师贾新光看来，新能源轿车此轮提价，锂电池提价仅仅原因之一，补助退坡才是主因。“每当岁末年初，随同新能源轿车补助方针改变，总会迎来一波价格调整，不过本年的调价比从前更大。曾经，厂家的做法是推出期限保价方针，自掏腰包抹平因补助退坡而构成的差价，以到达促销的意图。而本年的提价潮是补助接连退坡、原资料提价等归纳要素导致的成果。”

此外，也有商场分析人士以为，俄乌抵触等要素导致原油价格大幅上涨的预期增强，用车本钱添加削弱了顾客对燃油轿车的购买志愿，新能源轿车反而更受喜爱，需求愈加旺盛。与此同时，新能源轿车因为芯片缺少等要素，产能扩张受限制，提价成为必定。

产能缺乏需求旺盛对立将持续

价格的大幅上涨将给轿车消费带来何种影响？中信建投证券发布的新能源轿车研报称，当时，新能源轿车需求持续旺盛，包含比亚迪、广汽埃安、特斯拉等车企提价根本未影响到订单状况，估计国内3月新能源轿车批售42万~45万，全年销量有望打破600万。

就特斯拉而言，依据乘联会发布的最新数据，本年2月特斯拉批发销量高达56515辆，这是特斯拉接连第6个月到达5万辆月销水平。

从全国来看，我国轿车工业协会发布的数据显现，2月份，国内新能源轿车商场产值和销量别离完结36.8万辆和33.4万辆，同比别离添加2倍和1.8倍。从浸透率来看，本年1-2月新能源轿车商场占有率已到达17.9%。

“2022年我国新能源轿车及智能网联轿车出口有望坚持2021年量价齐升的气势，成为整车出口的一大亮点。”孙晓红表明，从海外商场看，依据各方信息，2022年我国新能源车企方案登陆的海外商场在持续添加，但仍无法满意海外经销商的需求，这种产能缺乏与需求旺盛的对立将会持续一段时间。此外，欧美新能源轿车补助将持续，浸透率不断提高，在世界油价上涨的大环境下需求将得以连续，有利于拉动新能源轿车出口。

新能源轿车价格上涨的气势会否连续？从供给链来看，芯片等供给非常紧俏。作为ESP（车身电子安稳体系）等轿车体系的首要供给商，博世（我国）投资有限公司履行副总裁徐大全表明，本年的轿车产值将在很大程度上受制于芯片供给量，而本年芯片的供给“依然非常严重，必定无法满意主机厂的一切需求”。

“应客观理性看待原资料价格上涨导致终端销售商场价格上涨的现象。”全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树以为，新能源轿车价格上涨短期之内会削弱顾客的购买热心，但我国新能源轿车多元化的商场将抵消这一晦气现象。此外，跟着原资料工业端供给环境康复，这将必定程度上缓解价格上涨带来的晦气要素。

当时相关部分已从工业链上游加大监管和管理力度。工信部副部长辛国斌2月28日表明，本年将着眼于满意动力电池等出产需求，适度加速国内锂、镍等资源的开发进度，冲击奇货可居、哄抬物价等不正当竞争行为。