纠结的储能
这个春天，储能再一次堕入纠结状况。
储能的纠结
凭仗“双碳”的春风，本认为会在本年春天迎来新一波利好的储能工业，却忽然遭受了一场风暴。4月16日，据北京市消防总队官微通报，丰台区南四环国轩福威斯光储充供电有限公司变电室起火，导致2名消防员牺牲，1名消防员受伤，电站内1名员工失联(详细见《北京某光储充电站变电室起火，突发爆破至两名消防员牺牲》)
事端发生后，整个工作风声鹤唳，北京悉数储能项目悉数暂停，其他地区也遭到涉及，大都采取了暂停张望心情。
就在业界人士为储能工作的前景忧虑之时，4月21日，国家展开革新委、国家动力局就《关于加快推动新式储能展开的教导定见(寻求定见稿)》揭穿寻求定见。(以下简称《寻求定见稿》)。
《寻求定见稿》首要论述了三方面内容：
1、到2025年，完结新式储能从商业化初期向规划化展开改动。新式储能技术立异才干明显行进，装机规划达3000万千瓦以上。
2、健全新式储能价格机制。树立电网侧独立储能电站容量电价机制，逐步推动储能电站参与电力商场;研讨探求将电网代替性储能设备本钱收益归入输配电价回收。完善峰谷电价政策，为用户侧储能展开发明更大空间。
3、健全“新动力+储能”项目激励机制。关于配套制作新式储能的新动力发电项目，动态评价其系统价值和技术水平，可在比赛性配备、项目核准(备案)、并网时序、系统调度工作组织、确保运用小时数、电力辅佐服务补偿查核等方面给予恰当倾斜。(详细见《重磅丨两部委：加快推动新式储能展开的教导定见(寻求定见稿)》)
一方面是严峻事端构成的惨痛教训，一方面是工作政策的活跃引导。究竟应该向左仍是向右?业界人士剖析认为，作为未来必需要展开的严峻工业，储能在展开过程中或许会存在这样那样的问题，谁都不愿意看到这一次支付的血的价值，虽然整个工作确实需求严厉整改，但不能因噎废食，让好不容易得来的形势再次停滞不前。
储能的潜力
业界有句话，光储不分居。储能的展开，可以完美补偿光伏发电间歇性的短板。但近五年来，光伏工业风生水起，现已展开成为引领世界的力气;而储能工业的“春天”何时可以到来，至今依然很难给出准确答案。
储能究竟是什么?粗浅解说，储能是电能的贮存技术，以及相关的设备设备。在电动车展开起来之前，储能并不被人们所熟知。以前很长一段时间里，储能一般就是指抽水蓄能。全球的抽水蓄能电站已有百年前史，是老到的储能技术。现在人们说起储能来，则更多的是在议论动力电池，以及辅佐景色发电上网的储能项目。
假如从需求来看，储能的春天现已到来。特别是2017年10月以来，财政部、科技部、工信部、国家动力局联合发布的《关于促进储能技术与工业展开的教导定见》以及许多地方政府发布的紧跟政策，逐步推高了储能的热度，最景色时甚至逾越了光伏、风电这些热门话题。
2020年，为了鼓动推动电储能制作，促进清洁动力高质量展开，国家发改委、国家动力局等部分更是先后发布了《关于树立健全清洁动力消纳长效机制的教导定见(寻求定见稿)》，《关于做好2020年动力安全确保作业的教导定见》等多个政策，内蒙古、新疆、辽宁、湖北、江西、山东等多达14个省份也相继发布了关于发电侧储能的支撑文件，统计数据显现，仅在2020年上半年，全国风电、光伏装机占比逾越20%的省份共16个，全国风电、光伏发电量占比逾越10%的省份共14个。
除了电储能，近几年展开得如火如荼的电动车，也让动力电池需求大增，并导致电池上游的相关矿产资源价格暴升，甚至导致全球出现了一轮抢矿潮。
储能的恶疾
已然储能的需求如此旺盛，为何储能商业化的“春天”迟迟未能到来?这首要取决于两大要素：本钱和安全。
储能的本钱取决于技术的行进。惋惜的是，在储能技术方面，不论是动力电池，仍是运用于电网调频的储能电池、储能系统，距离老到都还相差很远。尤其是动力电池方面，甚至可以说还处于混沌之中，各种技术路途均未能使电动车的经济性和续航才干抵达与轿车比美的水平。
电储能方面，我国的电池储能技术参与电网调频的研讨也还在起步阶段，而美国、智利、巴西等国在相关方面已展开理论研讨与演示验证。
技术上无法打破的最直观表现，就是相关本钱的剧增。以光伏配储能为例，业界人士核算，按照1MWh的费用为200万元核算，1.4GW光伏电站配备容量不低于5%的储能，所需额外支出费用约为1.4亿元。
技术短板短期内难以打破，国家又有强制配储能的要求，为了既不耽搁并网，又能下降本钱，某些开发企业就打起了以次充好的主意。
本来就技不如人，再加上贱价比赛和偷工减料，让储能工作堕入了一个本钱很高但价格很低的恶性循环。“以现在国内商场的储能价格，储能企业是不盈余的，我们之所以还在坚持，是看好国内储能商场在未来的展开潜力。”某布局了储能事务的光伏企业负责人表明，储能企业要展开，还需求探求更多的盈余模式，还有很长的路要走。
除了本钱，阻止储能推广的别的一个重要要素，就是安全。
当地时间2021年4月6日，韩国一光伏电站储能系统(ESS)起火，焚毁面积达22平方米，共构成约4.4亿韩元丢失(约合人民币258万元)。相关部分开端查询后指出，着火点在储能单元内部发生，其电芯供货商为LG新动力。而事实上，韩国在以前一年多的时间里，储能电站起火事端已有20多起。
不仅是韩国，在我国，安全问题相同不少。据媒体报道国内储能在电网侧、发电侧、用户侧均出现过不同程度的火灾事端。虽然鲜有正式的通报和报道，但事端是客观存在的，这也一度成为储能圈内争议的焦点。
本次事端中的项目集美大红门25MWh直流光储充一体化电站于2018年4月份备案，开发商为北京福威斯油气技术有限公司，坐落北京市丰台区南四环永外大红门西马厂甲14号院内。一期制作包括1.4MWh的房顶光伏94个车位的单枪150KW大功率直流快速充电桩，以及25MWh的国轩高科磷酸铁锂电池储能，其间12.5MWh用于外部电动车充电(包括南区4MWh社会车辆+北区8.5MWh大巴运营)，12.5MWh用于室内供电。项目于2019年3月正式投入运营，是北京城市中心最大规划的商业用户侧储能电站、最大规划的社会公共大功率充电站、第一个万度级光储充电站、第一个用户侧新动力直流增量配电网，也是北京市最大的光储充演示项目工程。
据一份项目事端剖析陈说中指出，该光储充一体化项目中包括的储能电站部分，与传统的集中式储能在电气结构上存在较大差异。在传统的电动轿车充电站中，充电桩输入的是沟通电，而新动力车的大功率充电运用的是直流电，因此需求配备一圈沟通转化直流的设备。项目考虑电池级联输出本身为直流电的特性，去除了相应的“交转直”、“直转交”的变电设备，电池直接串联至750V，经过多机并联，使得每个充电桩都可以抵达150kW功率，250A电流，750V电压，相应参数对应国标充电桩输出标准最高值。虽然该规划打破了现有设备的尺度及功用约束，但也对电池簇间的均流才干及直流开关设备的开断才干提出了更高的要求。
经开端查询了解，事发前该电站正在进行施工调试。
依据媒体报道，“电站北区在毫无征兆的情况下突发爆破”，这契合锂离子电池的安全事端诱发机制，即电池在内外部激源的影响下，超出其安全技术接受才干，电池遭受极点乱用条件，突发热失控。事端的发生往往由内外部诱因交互作用演化展开，电池储能安满是一个系统性问题，触及储能电池、电池办理系统、电缆线束、系统电气拓扑结构、预警监控消防系统、工作环境、安全办理等多个方面。究竟是电池本身的安全质量不过关，不能满足电池安全标准乱用条件下的门槛性要求，仍是外部激源施加给电池的乱用条件超出了电池工作技术水平。该陈说明确指出：“由于现在可以得到的信息有限，不能下结论，现在仅从不同维度剖析各类或许的诱发要素对电池储能安全事端的触发机制。”
以前几年，储能商场逐步升温，各路本钱相继进入。在工作的初期，商场不免鱼龙混杂，既有宁德年代、比亚迪这样的独角兽，也有很多试图赚快钱的中小企业。在储能电站收益率有限的情况下，从业主、投资商到设备商，不得不尽量下降本钱，导致储能工作贱价中标之风愈演愈烈。有许多技术手法可以行进储能系统的安全性，可是会增加相应的本钱，部分储能厂商为了能获得订单，不得不尽或许下降储能系统本钱，其价值或许是安全和质量得不到确保，一旦出现安全事端就会构成“双输”的效果。
一起，起火事端的背面还折射出监管才干的缺失。与电动轿车工作100多项国家标准比较，储能工作的国家标准还不到20项，且其消防安全国标至今不存在。
关于储能工作展开的许多问题，有些现已是老生常谈，关键是怎样处理?《寻求定见稿》的出现，无疑是一种心情，既表明晰国家展开储能的决计，也给了业界人士决心。不知道凭仗政策的春风，储能工作这一次能否实在迎来归于自己的“春天”?
