“微电”迎来关键性国标！《纯电动乘用车技能条件》征求意见

6月17日，工信部发布了《揭露寻求对引荐性国家标<纯电动乘用车>的定见》，寻求定见截止日期为2021年8月16日。

该文件适用于运用动力蓄电池驱动的座位数在5座及以下的纯电动乘用车。

据了解，本次国标与之前比较，在首要技能环节有所不同，其首要改变有二：一是增加了纯电动乘用车、微型低速纯电动乘用车的术语；二是增加了微型低速纯电动乘用车的技能要求，包含外廓尺度、整车整备质量、轮胎、电安全、超速约束、制动功能、稳定性、动力功能、可靠性的要求。

微型低速纯电动乘用车简称“微电”，群众所知的晚年代步车（即“老头乐”）归属其间，在该标准之前，这类车型由于没有被划入机动车生产管理标准，不需驾照、不必上牌、不需年检，不限行，导致这些车辆中有不少达不到上路标准的状况，为驾驶者本人和其它道路交通参与者，都带来了不小的安全隐患。

本次新标准的推出将创始“微电”新品类，有用标准现在微型低速纯电动乘用车产品质量良莠不齐，企业鱼龙混杂的局势，将对微小型电动汽车市场规模快速扩张发生巨大的推进效果。

详细原文如下：

揭露寻求对引荐性国家标准《纯电动乘用车 技能条件》的定见

为促进纯电动乘用车技能进步，保证职业标准健康发展，依照《中华人民共和国标准化法》，工业和信息化部配备工业一司安排全国汽标委展开了GB/T 28382《纯电动乘用车技能条件》引荐性国家标准的修订，已构成寻求定见稿，现揭露寻求社会各界定见。

寻求定见截止日期为2021年8月16日，如有定见和主张，请以书面（个人需署名，单位需加盖公章，并留联系方式）或电子邮件方式进行反应。

传  真：010-66013726

邮  箱：vehicle@miit.gov.cn

地  址：北京市西城区西长安街13号工业和信息化部配备工业一司，100804

附件1：《纯电动乘用车技能条件》（寻求定见稿）.docx

附件2：《纯电动乘用车技能条件（寻求定见稿）》编制阐明.docx

工业和信息化部配备工业一司

2021年6月17日