加大方针支撑力度，新能源汽车产业将“驶”向何方？

3月5日提请审议的政府工作陈述清晰持续支撑新能源轿车消费，并提出减税降费、保护工业链供应链安全安稳等方针，对包含新能源轿车工业在内的实体经济加大支撑力度。

怎么推动新能源轿车工业高质量展开？方针助力叠加商场“风口”，新能源轿车工业将“驶”向何方？

2021年，我国新能源轿车产销量同比均增长了1.6倍。在工业经济仍面对较大压力的情况下，新能源轿车工业走势微弱，离不开巨大的商场支撑。

陈述提出持续支撑新能源轿车消费，释放了深挖商场潜力的信号。

记者从工信部了解到，工信部正捉住研讨清晰新能源轿车车购税优惠连续等支撑方针，优化“双积分”管理办法，安稳商场预期，支撑新能源轿车消费。

“我国新能源轿车保有量在全球坐落前列，具有齐备的工业链和竞赛优势。”全国政协委员、宁德年代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群说，进一步支撑消费，做大商场“蛋糕”，将有助于我国在新能源轿车工业高速增长期持续占有商场自动。

与拓宽需求相同重要的是工业链供应链安稳性和竞赛力的增强。

“加强原材料、要害零部件等供应保证”“保护工业链供应链安全安稳”，陈述所着重的，正是全国人大代表、长安轿车董事长朱华荣所关怀的。

“为增强工业链供应链安稳性，长安轿车对‘家底’进行了全面排查，找准薄弱环节和危险点，展开强链补链举动。”他说，轿车工业在供应链的协同合力、核心技能要害才能等方面仍需加强，主张统筹资源进行要点扶持。

全国人大代表、广西壮族自治区柳州市委书记吴炜说，近年来，环绕打造新能源轿车全工业链，柳州引进了联合电子、国轩高科等一批零部件企业，新能源轿车配套才能不断提高。“将加速推动一批零部件项目建造，不断提高工业集聚度，为新能源轿车工业高质量展开供给有力支撑。”

曾毓群说，陈述清晰增强国内资源出产保证才能，加速油气、矿藏等资源勘探开发，为动力电池出产企业注入决心。

记者从工信部了解到，着眼于满意动力电池等出产需求，工信部将会同有关部门坚决冲击奇货可居、哄抬物价等不正当竞赛行为。

不少代表委员主张健全锂电池出产、出售、运用、收回等全生命周期资源归纳管理机制。

“要捉住我国在电池技能、工业链等方面具有的优势，赶快发动电池碳脚印规范和方法论研讨，树立产品碳排放管理体系。”曾毓群说。