新能源轿车提价潮：本钱与竞争力怎么平衡

跟着补助退坡、原材料价格上涨，新能源车企迎来提价潮。

3月1日，欧拉发布声明称，从3月1日0时起，欧拉好猫GT版官方指导价调整为14.7万元起。此前付出定金签约的客户，依然享用保价方针。此次欧拉好猫GT版调价起伏为1.2万元。欧拉轿车标明，提价系受原材料价格大幅上涨及新能源补助退坡等影响。

欧拉并非近期宣告提价的仅有一家车企，荣威旗下多款车型的价格上涨了2000元，几许轿车的部分车型也宣告了提价，包含几许A全系车型和几许EX3功夫牛全系车型，其间后者提价起伏为7000元。值得注意的是，几许EX3功夫牛系列车型为小型车，起价格自身较低。

为何纷繁提价

更早之前，已有一批新能源车企宣部提价，包含特斯拉、比亚迪、小鹏轿车、哪吒轿车等造车新势力以及一汽-群众、上汽群众、沃尔沃和福特等外资品牌。其间，特斯拉Model Y的后轮驱动版提价起伏较大，价格上调了2.1万元。而哪吒U Pro 400职业定制版和500职业定制版，指导价也均上调了1.3万元。

车型提价与补助退坡有关。依照最新的补助计划，2021年续航在300km~400km区间的纯电车可享用1.3万元补助，2022年将削减3900元补助；2021年续航大于400km且价格低于30万元的纯电车可享用1.8万元补助，2022年将削减5400元补助。

此外，电池原材料价格不断上涨、电池和芯片严重也是形成价格上涨的一大要素。不久前，记者造访车市时，小鹏轿车的出售司理就标明，国家新能源补助退坡、电池原材料价格上涨以及芯片缺少，这三个原因导致新能源车提价，电池严重的问题本年仍会存在，许多新能源厂家现在都有这样的状况。此外，记者了解到，部分新能源车的等车周期较长，而这也与电池严重有关。

乘联会秘书长崔东树以为，补助退坡车型是否会提价要看商场供需联系，假如新能源车商场仍连续较强的走势，一些车企会提价，假如需求相对疲软，或许会折价买卖。现在新能源车企大大都仍处于亏本状况，新能源车市竞赛较为剧烈，少量车企把握了定价权。比亚迪、特斯拉在很大程度上把握了定价权，它们的竞赛力比较强，有必定的标杆效果，比亚迪、特斯拉提价，其他车企进行了跟进。

小型车面对本钱难题

现在，新能源轿车商场走势较好。乘联会数据显现，国内新能源轿车1月批发销量为41.8万辆，较去年同期增加141.8%。本年2月份，在发布销量的新能源车企中，蔚来轿车、抱负轿车和小鹏轿车等造车新势力销量大幅上涨。

尽管新能源车销量在不断上涨，但补助退坡、电池原材料价格上涨也让车企承压。不久前，欧拉旗下黑、白猫中止接单。“黑、白猫中止接单，不是停产，咱们的确遇到了困难。”欧拉品牌CEO董玉东标明，尽管欧拉品牌背面有产业链的优势，可是这款时髦亲民的小车仍给公司带来了巨额亏本。以黑猫为例，2022年原材料价格大幅上涨后，欧拉黑猫单台亏本超万元。此外，缺芯少电导致的黑、白猫没有向用户交给新车的订单累计打破2万辆，如持续接单，新订单交给要比及2022年下半年。

小型车以贱价战略快速获得了商场，但跟着本钱的上涨，销量越高意味着面对的亏本额也越高。假如这类小型车在终端进步行调价，顾客或许很难承受。因而，大都车企挑选自我消化本钱上涨的压力。而从此次几许轿车将旗下小型车上调7000元的行动也标明，小型车在此轮原材料价格上涨中承受的压力更大，这也使一些车企调整了战略。

以欧拉为例，在欧拉中止承受黑、白猫订单后，欧拉好猫是当时仅有的在售车型。欧拉在此次调价声明中标明，为了更好地满意用户需求，欧拉好猫2022款开端承受预定，共推出四款车型，价格12.19万~15.19万元。这四款新车在舒适性装备进步行了全面晋级，选用“1+N”定制形式：其间，“1”代表400公里和500公里续航的好猫根底版车型，每个续航又依据装备不同分为两种装备版别；“N”为订阅包，包含智能驾驭辅佐和莫兰迪色选装包。此外，2022年，欧拉芭蕾猫、欧拉朋克猫、欧拉闪电猫等产品也将迎来上市。

本年将是新能源轿车施行补助方针的最终一年。不过，工信部释放了新能源车购置税优惠方针延伸的信号。工信部副部长辛国斌2月28日在国新办举办的新闻发布会上说，工信部正抓住研讨清晰新能源轿车车购税优惠连续等支撑方针，支撑立异打破和商场拓宽，推进新能源轿车产业快速开展。

“在补助完全退出后，免征购置税方针是一个巨大的方针优惠，有利于推进新能源轿车商场持续增加，这一方针能够为大大都新能源购车者节约1万元以上。”崔东树不久前对记者标明，在新能源车补助退坡大布景下，安稳的免征购置税方针有助于提高顾客购车热心，关于新能源车发挥着重要效果。