山西晋中新能源汽车产业蓄势聚能 奋力建造转型“新标识”
近年来，晋中市新能源轿车工业坚持健康开展势头，经过出台了一系列方针行动，建立起“一链三线”等一系列作业机制，设立了10亿元规划的工业基金，全力做好新能源轿车工业集群，力求“十四五”末产量到达500亿级，奋力向千亿级工业集群跨进。
在中国共产党晋中市第五次代表大会上，晋中市委书记吴俊清表明，要点打造晋中新能源轿车工业园区，发挥吉祥、美锦、保罗、斯纳德、中航兰田等企业优势，以“一链三线”集聚零部件配套企业，建造智能化工厂、数字化车间，“十四五”时期打造成为500亿级新能源轿车工业园。
在刚刚开幕的晋中市第五届人民代表大会第一次会议上，新能源轿车工业被寄予厚望。晋中市市长常书铭所作的政府作业报告提出，要点打造新能源轿车工业“领头雁”，坚持强龙头、延链条、建集群，发挥甲醇轿车工业根底优势，建造国家级甲醇经济示范区，力求三年景型、五年景势，构建千亿级甲醇经济生态，尽力在山西建造中部地区先进制作业基地战略中当好排头兵。
“惹是生非”，走出开展新途径
2011年，晋中市与吉祥集团正式签约新能源轿车项目，吉祥正式落地晋中。2016年，吉祥在晋中建成山西第一条新能源全流程轿车出产线，首台“山西造”新能源轿车下线。
“引入一个企业，添补一个空白，落地一个项目，带动一个工业链”，这一开展思路逐渐从一纸蓝图变为人们眼前雄壮的实际。
十年时刻，晋中市和国内多家新能源轿车出产企业不懈尽力，百亿级新能源轿车工业集群现在已初具雏形，晋中新能源轿车工业“惹是生非”，走出了一条高质量开展的新途径。
晋中市工业和信息化局副局长陈玉斌表明，晋中新能源轿车工业园现已集聚了27户企业，相关配套企业约60户，架构了乘用车、商用车、专用车三大主导方向的“一链三线”战略布局，具有了年产乘用车10万台、商用车5000台、专用车20000台的出产规划。
2021年，在吉祥、美锦、保罗、斯纳德、中航兰田五个头部企业引领带动下，新能源轿车园区产量打破150亿元。
“一链三线”，助力高质量开展
近年来，新能源轿车进入加速开展新阶段，成交量、新注册挂号数量也高速增加。晋中新能源轿车工业也在不断做大、做强，为全方位推进高质量开展增添了有力注脚。
据介绍，“十三五”期间，晋中新能源轿车工业规划不断扩大，工业链条日趋完善，集群优势正在构成。晋中市杰出新能源轿车工业开展战略地位，以全工业链提质晋级扩规开展为方针，坚持市场导向、政府引导、龙头牵引、链条培养的集群开展形式，以乘用车、商用车、专用车为龙头，三条开展主线构建新能源轿车工业链，构成“一链三线”战略布局。
现在，吉祥新能源轿车年产10万台以上，产量破百亿元。山西美锦具有5万套氢燃料电池动力系统和5万台氢燃料商用车产能，尽力建造国内一流氢燃料电池和商用车出产基地。
与此同时，山西保罗轿车科技有限公司和中铁联运出资20亿元建造5条出产线，将打造华北地区最大的专用车、特种车出产基地。山西斯纳德新能源专用轿车科技有限公司加速建造年产1万台新能源专用轿车及核心部件出产基地。研制和运用气电混合动力系统的中航兰田到2025年产量估计将打破50亿元。
中航兰田配备制作有限公司董事长刘国清表明，公司在新能源轿车板块专门拓荒了两块阵地，担任研制、试制、安装、出售新能源轿车。在搬迁到新工厂后产量要到达10个亿，“十四五”晚期产量要到达30个亿。
陈玉斌介绍称，到“十四五”末，晋中新能源轿车工业园将集聚企业60户以上，配套零部件企业80户以上，产量达500亿级，力求迈向千亿级，构成1+10联合体联动开展的工业态势，新能源轿车年产量将占全省的95%。
聚集甲醇，走好开展下一程
甲醇是一种优质新式清洁燃料，可从煤中制取。作为煤炭大省，山西利用煤出产工业甲醇具有显着优势，而晋中市丰厚的煤炭资源则为甲醇轿车的试点推行奠定了坚实根底。
2013年3月，晋中市成为了全国第一批发动甲醇轿车试点作业的城市。
2016年6月，晋中市甲醇轿车试点作业经过了由国家工信部、发改委、科技部委等相关部分专家组的检验。
经过试点，晋中已构成甲醇燃料出产供给、甲醇轿车出产使用的绿色全工业链系统，从甲醇轿车试点办理、运营安排、数据收集、保障系统建造和甲醇燃料根底设施建造等方面，积累了丰厚经历。
2021年7月，为进一步加速晋中市甲醇轿车推行使用,晋中市印发《加速甲醇轿车推行使用作业方案（2021—2023年）》，清晰将推行甲醇轿车作为晋中市“碳达峰、碳中和”、促进工业转型晋级的重要载体，将甲醇轿车的工业开展和推行使用列入全市“十四五”开展规划。
作为晋中新能源轿车工业集群的龙头企业，吉祥轿车集团在2021年产量打破百亿。轿车从电动到混动，从甲醇轿车再到行将下线的甲醇增程重卡，在新能源轿车市场中强势兴起。
吉祥轿车晋中出产基地党委书记、董事长刘玉东表明，吉祥控股集团现已深耕甲醇燃料轿车16年，构成核心技能专利近200件，开发包含乘用车、商用车在内近20款甲醇燃料车型。到现在，吉祥甲醇乘用车已规划化运转2.7万辆，总运转路程到达80亿公里，最高单车运转路程120万公里。技能和经历都十分老练。
据介绍，以甲醇增程重卡测算，产量可达5万辆/年，按80万元/辆，产量可达400亿元；带动配套工业规划将达4000亿元。按20万辆/年算，产量可达1600亿元，配套工业规划将达1.6万亿元，新能源轿车将成为晋中转型新标识。
