新能源轿车纷“闯”北欧 挪威成商场拓宽第一站
2021年，挪威新车销量增加25%，到达创纪录的176276辆，其间纯电动车占比为65%，1年时刻增加11个百分点。挪威电动轿车协会估计，2022年，电动车销量将占挪威轿车商场的80%。
伴跟着国产新能源轿车的“出国潮”，岚图轿车也在近期敞开了自己的“大航海”年代，并将首站定在了挪威。
2月17日，岚图轿车官宣正式进军欧洲，这也是首个出海的电动轿车“国家队”。
为了征战挪威商场，岚图轿车做了充沛研讨，挪威地貌南北细长，国土面积一半以上都是海拔高于500米的山地，动能功能强、尺度更大的岚图FREE成了先遣兵。
依照规划，本年6月，岚图FREE将在挪威正式露脸，并在挪威首都奥斯陆市中心树立首个岚图轿车海外旗舰店，四季度完成挪威商场的交给。
实际上，除了岚图轿车，“小小”的挪威现已聚集了许多新能源轿车，包含特斯拉、上汽、小鹏轿车、比亚迪、蔚来轿车等。
挪威的招引力
一众出海的身影中，上汽打了头阵。
早在2017年，上汽大通便敞开了自己在欧洲的征途，从开端的商用车再到现在的新能源智能轿车。
2021年前10月，上汽集团旗下的MG ZS EV在挪威出售2396辆，在挪威纯电动轿车销量排行榜中位列第17。
紧随其后的是小鹏轿车，2020年11月，100辆小鹏G3i SUV抵达挪威，价格为35.8万挪威克朗起（约合人民币25.6万元）。9个月后，第一批出口的超长续航智能轿跑小鹏 P7在广州新沙港启航，并在当年10月交给到挪威用户手中。
统计数据显现，2021年小鹏轿车在挪威完成交给438辆新车，其间小鹏G3是主力，出售406辆，占比近93%，小鹏P7出售32辆。
伴跟着新能源轿车的快速开展与强大，更多的新能源轿车开端进入欧洲商场。
2021年5月，蔚来轿车官宣了“挪威战略”，方案两年内涵欧洲交给7000辆ES6和ES8。4个月后，ES8在挪威敞开交给，并在不到两个月的时刻内交给了128辆。
蔚来轿车官宣的当月，比亚迪也宣告将挪威作为首个试点商场。
彼时，比亚迪董事长王传福表明，“依据曩昔十年来，在海外商场经过公交电动化打下的坚实根底和国际化形象，比亚迪精心准备海外私家车商场，1500台搭载刀片电池的唐EV将于2021年内发运至挪威，国际化战略继续提速。”
2021年的挪威商场是热烈的，除了蔚来轿车和比亚迪，一汽红旗也于10月宣告第二款纯电动SUV轿车红旗E-HS9进军挪威，并与挪威闻名的电动轿车进口经销商摩托·格鲁本（Motor Gruppen）签约，这也是其在欧洲的第一个事务合作伙伴。
这个面积38.5万平方千米、约相当于一个云南省巨细的国家，有何法力招引新能源轿车扎堆进入？
轿车评论员钟师对记者表明，我国新能源轿车想要在欧洲安身，需求找一个简单“登陆”的小规模商场，而挪威便是这个“桥头堡”。
德国、法国等国家尽管人口许多，商场宽广，但其国内轿车工业兴旺，因而国外新能源轿车进入的门槛较高。
岚图轿车方面在承受记者采访时表明，挪威是一个对新能源车企十分友爱的国家，其有着全球最高的新能源轿车浸透率、完善的配套根底设备、极大的方针扶持力度以及挪威人对环保理念的酷爱，推动了岚图轿车在挪威商场敞开全球化布局。
这些要素也让挪威成为许多新能源车企进军欧洲商场的第一站。
作为现在全球电动车浸透率最高的国家，挪威一度成为全球第三大新能源轿车商场，也是全球首个全年电动轿车销量超越燃油车的“清洁国家”，并宣告将在2025年直接禁售燃油车。
2021年，挪威新车销量增加25%，到达创纪录的176276辆，其间纯电动车占比为65%，1年时刻增加11个百分点。挪威电动轿车协会估计，2022年，电动车销量将占挪威轿车商场的80%。
我国轿车流转协会副秘书长罗磊在承受记者采访时也说到，挪威人口密度低，经济水平兴旺，居民消费能力强，轿车遍及较早，政府给予新能源轿车的多方面方针尤其在税收方面是其他欧洲国家无法匹及的。
钟师对此表明附和，“挪威的新能源轿车商场消费环境会是欧洲最好的”。
新能源轿车的蓬勃开展也离不开挪威完善的充电根底配套设备。
据统计，挪威现在已具有超1100个公共快充站以及7500个公共一般充电站，高密度掩盖的充电网络，打破了挪威顾客对电动轿车出行的路程焦虑。
不仅如此，环保理念也是岚图轿车及其他新能源轿车入驻挪威的要点之一。挪威政府不光活跃布局充电设备，而且推出多项支撑电动化转型的方针，包含对电动车免征25%的增值税、免征进口关税以及免征养路税，还供给免费市政停车场，免路桥费等。相反，购买燃油车则需求付出名目繁多、税率较高的税种。
罗磊指出，挪威很早以前就对燃油轿车有着路途人员约束，而新能源轿车并不受限。一起挪威虽是石油出产大国，但当地的油价其实十分贵重。
下一站在哪儿？
尽管挪威商场关于新能源轿车极为友爱，但新进入车企也仍然将面临竞赛剧烈、商场容量等难题。
岚图轿车方面临记者表明，挪威电动轿车商场很老练，跟着传统跨国车企开端发力，也意味着竞赛会愈加剧烈。2021年，特斯拉Model 3成为挪威销量最高的车型，丰田的插电式混合动力车型RAV4、群众ID.4紧随其后。而岚图轿车作为建立不到2年的新品牌进入挪威，要与老练的品牌正面交锋，口碑和产品力需求得到当地商场的验证，存在必定应战。岚图轿车依据挪威和其它欧洲国家的消费需求、法规要求、商场环境，现已同步在针对性地开发与测验相应产品，以便更好地满意欧洲用户。
岚图轿车方面也指出，现在我国车企出海挪威，都是以整车出口的方式，在疫情的影响下，运送环节会有必定程度的推迟和应战。因为疫情原因无法实地考察当地商场，可是岚图轿车将凭借春风集团在海外进出口的资源优势，为选址建店等供给资源渠道。
关于许多车企而言，进入挪威仅仅拓宽欧洲商场的第一步。
至于下一站，罗磊猜测会是与挪威类似的国家，没有本乡的轿车工业会使该国家关于燃油车限售时刻提早，对新能源轿车购买的优惠方针会提高。
钟师也表明，我国新能源轿车未来的开展会在人口少，但比较殷实的小国家，这样从小到大的开展，使我国新能源轿车堆集满足的经历，去和本乡车企进行“奋斗”。
谈及未来规划，岚图轿车表明，会加速发动海外商场拓宽的节奏，连续进入欧洲其它国家。
小鹏轿车下一步的方针则是进入瑞典和荷兰商场，并在瑞典首都斯德哥尔摩开设欧洲首家品牌零售店。
能够预见的是，未来，越来越多的新能源轿车将在欧洲大陆上奔驰……
