提高氢能竞争力 需求全产业链开展

双碳方针束缚下，氢能有望成为削减碳排放和保证动力安全的低碳转型综合性处理方案。从国际看，全球各国都在活跃推动氢能开展。例如，德国力求让氢能成为国家深度脱碳的有力东西；日本活跃构建氢能社会，推动氢能成为被广泛运用的二次动力；沙特与阿联酋等油气出口大国为了完成经济添加与化石动力脱钩的方针，将氢能作为新的经济添加点。

现在，我国氢能工业方针尚不健全，难以支撑全工业链开展，氢能工业开展面对许多问题，如工业链缺少经济可行性、要害技能水平不高、终端运用场景单一等。近期，《氢能工业开展中长期规划（2021-2035年）》发布，对氢能工业开展方针作出布置，清晰氢能是未来清洁动力体系的重要组成部分，树立氢能对碳达峰、碳中和方针的重要支撑效果。

根据国外的氢能工业开展形式与我国氢能工业开展现状，以下几个方面需求要点考虑。

开展风电光伏制取绿氢，是氢能工业的存在根底和要点开展方向。我国推动碳中和进程的本质便是用可再生动力代替化石动力，然后树立以新动力为主的新式动力体系的进程。能够预见的是，我国风电光伏规划将占有国际首位，未来装机容量会大幅度扩张，制取绿氢的开展潜力巨大。一起，我国风电光伏的资源禀赋存在着显着的区域差异，资源丰厚的区域首要是三北（西北、东北与华北）。虽然高耗能工业有向三北区域搬运的趋势，但三北区域不具有消纳大规划风电光伏的商场才能。据估计，三北区域具有我国80%的风电资源，现在部分大型风电基地已呈现不同程度的“弃风”现象。

跟着碳中和进程的推动，三北区域将掀起建造劲风电光伏基地的高潮。现在，风电光伏占比依然较小，尚不能满意动力电力需求增量，因而加速风电光伏的开展速度火烧眉毛。可是，电网建造速度或许跟不上新一轮大基地风电光伏电源建造速度，大规划“弃风”“弃光”现象仍有或许发生。这就要求绿氢的开展速度要紧跟风电光伏基地建造，经过大规划制氢将剩余的风电光伏贮存运送，以处理“弃风”“弃光”问题，一起完成氢能跨时空的灵敏运用。

现在，绿氢的规划较小且本钱较高，尚不具有终端运用的经济性。未来，跟着风电光伏的规划化开展，绿氢的度电本钱将大幅度下降。与此一起，跟着未来碳交易商场等一系列低碳开展方针的深化推动与逐步完善，使用风电光伏制取绿氢将具有杰出的开展远景。

除了特高压，氢能将成为风电光伏使用的一条重要通道。立足于氢能巨大的开展潜力，政府正活跃引导氢能工业健康持续开展，发挥规划经济效应，为氢能全工业链建造发明适宜的环境。氢能工业链较长并且环节很多，一起科技含量较高。无论是前期的技能研制费用仍是后期的运营维护费用，氢能现有技能的经济性均不能满意有用需求。因而，处理经济可行性将是氢能技能进步和商业化进程的最重要任务。

从我国风电光伏工业和电动汽车工业的开展经历来看，只要坚持全工业链开展形式，才有或许真实大幅度下降本钱，进步全球商场竞争力，这不只需求政府方针支撑，还需求社会资本的活跃参与。关于民营企业来说，氢能是一个远景宽广的赛道，可是其出资报答周期较长的特征不容忽视，即便有政府方针和资本商场的支撑，民营企业大规划布局氢能仍是比较困难。

可是，在碳中和方针的敦促下，大型动力国企有活跃布局低碳转型的实际需求。更为重要的是，大型动力国企能够更长远地布局工业，在技能研制、资源整合与办理运营方面均具有杰出的根底和丰厚的经历，且融资才能强。例如，中石油与中石化在油气管道铺设、资料挑选、油气储运、加油站、加气站等根底设施建造方面的经历，均可学习到氢能工业的相关环节，能够较早地完成规划经济效应，下降工业全体本钱。此外，中石油与中石化的加油站遍布全国，能够依托加油站与加气站，快速在全国建成加氢站，既能够下降根底设施出资本钱，又可削减征地的行政批阅难度。现在，国内首个“氢电油气合建站”已在大连建成并投入运用。

氢能全工业链和规划化开展需求活跃探索氢能终端运用场景，本质性推动氢能终端运用。展望未来，氢能在交通、工业与修建等高碳排放部分将会有宽广的运用远景，有助于这些部分完成深度脱碳。例如，交通运送的氢燃料和氢能修建供暖，工业各部分运用场景则更为广泛。现在氢能使用尚处于初级状况，产值小并且首要用作工业原料，例如石油炼制、组成甲醇等。因而，需求活跃探索氢能作为低碳动力在不同范畴的运用远景，发掘碳减排潜力，推动氢能成为被广泛运用的二次动力。

在氢能全工业链开展的初期，政府和企业需求加大要害环节的研制投入，进步工业链全体的技能水平。氢能是技能含量较高的工业，终究中心技能水平将决议工业链全体开展的质量和本钱竞争力。在氢能工业链的许多环节点，我国的技能与国际先进水平仍存在距离。假如忽视要害环节中心技能的自主研制和人才培养，未来或许会导致“卡脖子”问题。因而，政府需求引导企业与科研院所“产学研”协作，添加研制投入财务支撑，推动中心技能的科研攻关和效果转化，赶超国际先进技能水平。