新能源车市冷季不淡需求旺盛气势将继续

新能源车企2022年取得兴旺局面。业界专家表明，新能源车代替汽油车是长期趋势，未来新能源轿车的销量不会削弱。

冷季出售不淡

从过往经历来看，受新年放假及上一年12月份厂商冲量要素叠加影响，1月份一般为新能源轿车出售冷季。但从本年出售状况来看，1月份新能源轿车商场冷季不淡，连续高增速。以比亚迪为例，其1月份新能源轿车销量仅次于上一年12月份的93945辆，居前史单月销量榜第二位。

对此，比亚迪方面表明，坚持EV纯电、DM混动两条腿走路的战略布局以及新品牌继续发力是其销量高增的重要原因。

此外，不少新能源车企在1月份也收成了亮眼的成绩单：广汽埃安销量到达16031辆，同比增加117.9%；小鹏轿车、抱负轿车和哪吒轿车1月份交给12922辆、12268辆、11009辆，同比别离增加115%、128%、402%，在月销破万的一起完成翻倍增加。

我国通讯工业协会智能网联专业委员会受访专家告知《证券日报》记者，头部新能源轿车企业销量开门红有两个要素：一是在上一年缺芯布景下，积压的订单在本年1月份进行交给；二是头部效应闪现，顾客认可品牌。

全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树在承受记者采访时表明，上一年12月份局部地区疫情重复影响了新能源车企年底销量，部分订单顺延至本年1月份，因而1月份新能源轿车出售较好。

业界看好后市

红兴旺火的商场体现证明，补助退坡、车型提价等要素未能阻挠顾客涌向新能源轿车的脚步。

1月1日，财政部等四部分联合发布《关于2022年新能源轿车推广应用财政补助方针的告诉》，2022年新能源轿车补助规范在2021年基础上退坡30%。在补助退坡之后，部分车企宣告提价，顾客购车本钱有所增加。例如1月21日，比亚迪宣告，对旗下王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调起伏为1000元至7000元不等，价格调整将于2月1日起收效；广汽埃安则表明，2022年1月1日起，埃安LX将提价4000元，起价格到达23万元。

崔东树表明，补助退坡和车企提价尽管对顾客晦气，但当时油价处于上升趋势，新能源轿车的电力能源价格较低，具有比较高的性价比，对顾客仍然具有吸引力。

事实上，外界遍及对2022年新能源轿车商场持乐观态度。据乘联会陈述显现，2022年坚持现行置办补助技能指标体系结构及门槛要求不变，跟着新能源产业链的规划翻倍提高，降本钱才能提高，估计2022年年底的新能源车增量可期。

乘联会表明，本来预期2022年新能源乘用车销量480万辆，现在应调整到550万辆以上，新能源乘用车浸透率到达25%左右。2022年新能源轿车有望打破600万辆，新能源轿车浸透率在22%左右。

中汽协则估计，2022年我国新能源轿车销量将达500万辆，同比增加42%。一起，智能网联轿车技能的加持、商业模式的立异，将在很大程度上促进新能源轿车的遍及，尤其是“双碳”方针的施行，更加快了转型的进展，到2025年新能源轿车占比的规划方针很可能提早完成，这一切将有用支撑2022年国内轿车商场坚持增加的态势。

渤海证券研报以为，在补库与需求回补支撑下，估计未来新能源轿车行业复苏走势仍将连续。一起，当时国内稳增加诉求越发显着，在扩大内需战略要求下轿车消费有望成为重要发力点，安稳轿车消费的必要性上升。