为什么说2022年是新能源轿车要害一年
开栏的话：日前，由工信部招集安排的节能与新能源轿车工业展开部际联席会议2022年度作业会议正式举行，会议总结2021年作业情况，分析研讨当时局势，布置新能源轿车工业展开2022年要点作业。会议指出，2022年是新能源汽乘势而上、加快展开的要害一年，要在这要害之年，充沛执行补短板、锻长板。为此，本期策划“节能与新能源轿车部际联席会系列报道”，从会议布景、新年方针、职业短板等多维度管窥新能源轿车的要害之年。
“2022年是我国新能源轿车乘势而上、加快展开的要害一年，要为扩展消费、安稳工业经济做出新贡献；要执行碳达峰、碳中和方针，编制轿车工业绿色展开路线图……”1月18日举行的节能与新能源轿车工业展开部际联席会议2022年度作业会议（简称“部际联席会议”）在必定2021年度成果的一起，对新一年相关作业提出了新的方针。
为什么说2022年是新能源轿车展开的要害一年？我国轿车工程学会声誉理事长付于武在承受记者采访时表明，新年伊始，新阶段、新格局、新局势下，我国新能源轿车工业本年要要点打破自主芯片、操作体系、电池等中心技能，如此才干坚持现已获得的规划优势和质量优势，才干让新能源轿车在执行减碳以及扩展消费中继续发挥作用。
01
稳固“双提高”杰出局势之年
近一年多来，新能源轿车呈现商场规划、展开质量“双提高”的杰出局势，2021年共出售新能源轿车352.1万辆，同比增加1.6倍，带动整个轿车工业停止了产销接连3年下降的趋势；2022年，职业猜测新能源车销量有望打破500万辆。
在新能源轿车相关的智能化、网联化、电动化等中心零部件方面，职业立异才干显着提高，车载激光雷达、人工智能芯片算力到达国际先进水平。
其间，在自主品牌激光雷达供货商方面，华为、大疆、禾赛科技、速腾聚创、万集科技等均成为后起之秀；在人工智能芯片方面，华为、地平线、黑芝麻等敏捷兴起；在整车方面，小鹏、蔚来、抱负、威马、哪吒、智己、埃安、极狐、阿维塔、沙龙等新能源轿车品牌均推出了搭载激光雷达、人工智能芯片的智能车型。
“现在，除了部分中高端芯片等单个范畴，国内涵新能源轿车整车及相关的智能化、网联化、电动化等相关零部件方面，现已根本形成了较为完好的工业链、供给链，并且具有了必定的工业规划。”成都新能源轿车工业推广使用促进会秘书长范永军向记者表明，特别是动力电池工业展开敏捷，不只呈现了宁德年代、比亚迪、中立异航等头部企业，并且国内动力电池产值及宁德年代动力电池装车量别离位居职业及企业的世界第一。
跟着我国新能源轿车工业的展开，相关配套环境继续优化，充换电基础设备建造力度进一步加大。据统计，国内现已建成充电桩93.6万根、充电站1.4万座、换电站725座，同比别离提高193%、90%、356%；建立动力电池收回服务网点超越1万个，培养梯次和再生使用骨干企业45家。
“有针对性地消除电动轿车用户的充电焦虑，充换电基础设备建造是其间的‘金钥匙’；相关于国内新能源轿车销量的大幅增加，充电设备建造仍需提速。”范永军以为，这是免除新能源轿车用户后顾之虑、工业可以健康展开的要害。
不难预见，承载职业更多等待的2022年，也是稳固“双提高”杰出局势的要害之年。
02
补短板攻难关之年
2022年，新能源轿车职业依然面临着一系列展开中的实际问题，怎么破解难题，此次部际联席会议从方针、工业、整车与零部件、基础设备建造等方面都提出了较为清晰的方针和要求。
“大力展开节能与新能源轿车工业，不只是达到‘双碳’方针的应有之义，并且是深化施行《新能源轿车工业展开规划（2021~2035年）》的必然选择。”商务部研讨院学术委员会副主任张建平以为，针对新一年工业展开实际，此次会议从多个层面提出了一系列要求，其间首要包含编制轿车工业绿色展开路线图、尽早研讨清晰新能源轿车车购税优惠连续等支撑方针、用好国内国际两个商场等，既包含广泛，又突出要点，可操作性很强。
进入2022年，新能源轿车展开的环境不断向好。“可是，需求留意的是，工业展开仍存在不容忽视的对立和问题。” 我国轿车工业咨询委员会主任安庆衡表明，其间，如职业一向存在的动力电池收回体系不健全，安全监管体系不完善等，假如不采纳办法，都会成为工业展开的掣肘。因而，此次会议提出要健全动力电池收回使用体系，提高收回份额和使用功率；要进一步强化安全监管，提高新能源轿车实质安全水相等要求，都有很强的针对性。
近来，美国黑客长途侵略特斯拉轿车，可无钥匙发动轿车，也可让高速行驶中的轿车安全体系失效的问题，再次为智能轿车的网络安全等问题敲响了警钟。“这一问题，一向是智能轿车‘与生俱来’的严峻应战。”张建平谈到，此次会议提出要完善功用安全、数据安全、网络安全相关标准，加快构建体系、科学、标准的安全监管体系，其间还应包含新能源轿车动力电池、辅佐驾驭体系及车辆相关体系等全方位的安全，这既需求整车企业的注重，也需求动力电池等相关零部件企业的合作，只要如此，才干提高新能源轿车实质安全水平，为工业健康展开打下坚实基础。
03
完成职业高质量展开之年
1月21日，国家发改委等七部分联合印发《促进绿色消费施行计划》（简称《计划》）提出，大力推广新能源轿车，逐步撤销各地新能源车辆购买约束，推进执行免限行、路权等支撑方针；加强充换电、新式储能、加氢等配套基础设备建造，推进展开新能源轿车换电形式使用试点作业；有序展开燃料电池轿车演示使用等办法。
这关于新能源轿车职业，无疑是2022年之初的一大利好。“党中央、国务院高度注重新能源轿车工业展开，各部分、各职业都在给予越来越多的支撑，从高层注重到此次联席会议，再到《计划》等文件的出台，都愈加明显地凸显了这一特征。”张建平表明，2021年7月中央政治局会议清晰要求，要发掘国内商场潜力，支撑新能源轿车加快展开，这些都是新能源轿车走向高质量展开的重要推进力。
工业革新、企业转型、技能演进、商场竞赛、消费晋级等要素，都在推进着新能源轿车走高质量展开之路。
“坚持电动化、网联化、智能化方向，大力推进新能源轿车工业高质量展开既是职业2022年应坚持的主旨，也是我国新能源轿车工业展开的必经之路。”安庆衡表明，一方面，国内新能源轿车职业在方针、工业、商场等方面推进下呈现产销增加，整体局势向好；另一方面，也要客观看到职业还面临着许多应战。
商场上，既有外资品牌、合资品牌，也有传统车企的新能源轿车品牌，造车新势力等之间的竞赛；技能上，全球智能化、网联化、电动化技能迭代加快；还有芯片缺少仍未根本好转、电池供给趋紧、原材料提价等一系列不利要素，可谓是危险与检测同在，机会与应战并存，仍需企业下功夫去做出更大尽力。
高质量展开正在逐步成为新能源轿车工业展开的一致。“节能与新能源轿车展开承载着高质量展开、可继续展开、建造轿车强国的重要使命与职业期望。此次联席会议确认了2022年工业展开的总基调，并提出了编制轿车工业绿色展开路线图等清晰的思路和使命，贯彻执行还需求相关各部分和全职业的共同尽力。要振奋精神，竭尽全力，以攻坚克难砥砺猛进的优异成果，编写2022年新能源轿车工业展开的我国华章、我国故事。”付于武表明。
