共赴冬奥之约 哪些车企参加了“绿智”出行？

2月4日，2022年北京冬奥会隆重开幕。

作为国际规划最大的冬天综合性运动会，每四年一届的冬奥运会不只是各国运动健儿一较高下的赛场，也是展现人类最前沿科技、最新开展理念的舞台。

轿车职业不只要为参赛及相关人员出行安全供给服务保证，更要经过自身在氢燃料、人工智能、自动驾驭等范畴的前沿科技，为北京冬奥加油助威。

绿色出行 轿车企业做出活跃榜样

那么，到底有哪些车企将服务本届冬奥会和冬残奥会？请跟从咱们的整理往下看。

据了解，轿车企业会为北京冬奥会供给27款不同的车型，包含小轿车、SUV、7座商务车、中巴车等，还有专门服务于冬残奥会的三款无障碍车型，这些丰厚的车型装备将可以满意各类集体用户个性化的作业需要。一起，为了饯别绿色办奥的办赛理念，北京冬奥会将根本运用清洁动力车辆，北京赛区内部将首要运用纯电动和天然气车，延庆和张家口赛区的内部将首要运用氢燃料车，清洁动力的轿车在悉数车辆中占比达到了85%，这个份额在历届冬奥会归于最高水平。大规划运用氢燃料车来保证大型活动，在国际上也尚属初次。

乘用车方面，丰田作为2022年北京冬奥会和冬残奥会官方赞助商，有一半以上的官方用车都是丰田轿车。

丰田为本届冬奥会和冬残奥会供给的赛事服务车辆合计超越2200辆，其间包含了丰田的氢燃料电池车MIRAI Ⅱ、柯斯达 氢擎、奕泽E进擎、亚洲龙、皇冠陆放、RAV4荣放、卡罗拉等。此外，为了可以更好的服务于冬残奥会，丰田还将供给柯斯达、海艾士、赛那车型的福祉车，为残障人士运用。

北汽集团旗下车型也为助力北京冬奥会铆足了劲儿。在本届冬奥会上，330辆EU7用于北京赛区T3场景，开始承认由首汽担任车辆运营，北汽集团供给车辆准备，由冬奥组委担任车辆接纳和全体调度办理运营，赛时期间以租借方法交由首汽集团进行冬奥会运营服务，后续将转为社会化自运营。

（拍摄：韩冬）

助阵北京冬奥会，商用车企业也不甘示弱。在北京冬奥会中，有1223辆福田欧辉客车为冬奥赛事供给保证作业，其间氢燃料客车有515辆，车型包含欧辉BJ6116、BJ6122、BJ6906和BJ6956等氢燃料客车。

值得一提的是，福田欧辉在为本次冬奥会供给保证的氢燃料大客车中占比高达80%，创下有史以来氢燃料客车服务国际级运动赛事规划最大、车型数量最多的纪录。

宇通客车则将供给包含氢燃料客车、T7在内的700余辆车辆在北京冬奥会上为赛事供给出行保证。

中通客车本次冬奥期间，有40辆最新一代新N系氢燃料客车将参加张家口赛区的赛事交通保证作业，行驶路线为张家口奥运村到崇礼南高铁站。

（拍摄：韩冬）

姑苏金龙海格客车也供给了近500辆以纯电动新动力客车为首要车型的海格客车为北京冬奥会北京赛区供给闭环内交通服务保证。

我国重汽研发的国内首款智能雪蜡车将用于本届冬奥会冰雪项目的服务保证作业。该型雪蜡车由黄河氢燃料电池半挂牵引车、雪蜡半挂车组成，是我国第一辆具有彻底自主知识产权的智能雪蜡车，完成了“我国创始、国际一流、彻底国产”。

还值得一提的是，一切的赛会服务车辆将在赛后持续投入到社会和相关的运送企业傍边持续运用，它们也会为交通职业的节能减排持续奉献力量，一起也会为北京市和张家口市留下一笔名贵的奥运遗产。

聪明轿车 北京冬奥智能出行也不缺席

回望4年前，在平昌冬奥会闭幕式的“北京8分钟”中，最让人形象深入的要数各种充溢科技感的扮演道具。现在，包含新动力、人工智能、自动驾驭在内的前沿科技都取得了更多发展，在2022年北京冬奥会和冬残奥会期间，智能轿车的参加也将给人们更多激动的理由。

在北京冬奥组委工作区的驻地——首钢园区自动驾驭服务演示区，人们总能看到一辆辆特别的轿车。它们没有驾驭员直接操作，却可以熟练地进行自主避障、途径规划和智能调度等操作，依据实时路况作出减速、躲避、刹停等反响。

作为2022年北京冬奥会的“彩蛋”之一，它们是由清华大学与首钢集团牵头，联合百度、智行者、福田、交管局等多家参加单位研发的全天候多车型L4级自动驾驭轿车。

作为北京市科技冬奥专项“全天候多车型自动驾驭技能开发及首钢园区功用演示（以下简称‘科技冬奥’）”的项目担任人，清华大学车辆与运载学院杨殿阁教授介绍说，团队为这次科技冬奥展现做了比较多的技能储备。比方，这些自动驾驭车辆运用了AI人工智能的技能，一起还搭载了斗极高精度定位。此外，5G车联网在这些车辆上的使用也提升了自动驾驭的可靠性。

与一切令人感到猎奇的“黑科技”相同，自动驾驭技能一直吸引着人们的注意力，尤其是在2022北京冬奥会这样一个引人注目的大舞台。

有剖析以为，要完成L4级高度自动驾驭，只要“聪明”的车还不行，还需要车与车、车与路之间的有用协同，打造智能交通系统。

记者了解到，作为2022年北京冬奥会的重要快速通道，全长约33.2公里的京礼高速（延崇北京段）被赋予了“才智的大脑”。据悉，在京礼高速，5G基站和智能感知定位设备将与路灯杆构成共同体，供给数据交换和定位服务，支撑车路协同使用。

2008年，凭借北京成功举行第二十九届夏日奥运会的“春风”，此前还“默默无闻”的新动力轿车第一次在全国际面前得以展现。其时的人们恐怕还很难预料到，新动力轿车会培育出造车新势力、动力电池、充电桩等万亿级的高新技能产业，并为我国轿车带来“换道超车”的良机。

现在，冬奥圣火再次在北京上空燃起，被会集展现的自动驾驭技能又将带来多少令人神往的美好未来呢？

无论是有人驾驭的新动力轿车仍是可以完成高度自动化的智能轿车，这些出行范畴的“新科技”，既是对“更快、更高、更强——更联合”奥林匹克新格言的成功实践，也是出行职业为美好生活作出更多奉献的底气。

（注：除标示外，其他图片均来自企业）