国产质子交流膜正在“箭步向前”

记者近来了解到，作为制氢要害的要害，质子交流膜工业正在高速开展。

国产质子交流膜开展正在提速，首要体现在三个方面：

1、从商场使用来看，跟着燃料电池的国产化率正在向100%的方针挨近，以武汉绿动氢能能源技能有限公司（下称“武汉绿动”）、东岳未来氢能为优异代表的产品商场使用在快速扩展。

2、从技能来看，质子交流膜薄型化是趋势，有利于削减燃料电池的体积，提高功率密度和功用。现在世界上最大的质子交流膜供货商戈尔量产的产品能做到8微米及以下，国产质子交流膜与之比较还有必定距离，但也正在向薄型化方向快速进阶，一起可靠性和稳定性在提高。

3、当时多家国内企业的产能在不断扩建中，这让国产质子交流膜具有显着的就近规模化供给优势，以及显着的价格优势（比进口产品价格要低30%-50%）。

详细来看国内企业的最新动态，其间武汉绿动体现尤为抢眼。在刚刚落幕的北京冬奥会上，国家电投200辆氢能大巴闪烁赛场，向全球展现了“我国制作”的实力。这些大巴搭载的‘氢腾’燃料电池体系，悉数由国电投氢能自主研制，其间作为中心部件的质子交流膜，部分来自武汉的华中氢能工业基地，由国电投氢能全资子公司武汉绿动研制出产。

为打破国外独占，2020年，国电投氢能落子武汉，建立武汉绿动，担任建造国家电投华中氢能工业基地。这是国家电投在全国布局的5大基地之一，总出资达70亿元，除质子交流膜外，还包含膜电极、碳纸、电堆及燃料电池体系等，一起进行电解水制氢要害设备的研制和出产。

经过一年多建造，现在华中氢能工业基地燃料电池实验室和测评技能中心建成，80多名硕博学历人才组成研制团队，环绕质子交流膜及原材料，以及其他中心要害零部件要害技能打开攻关，仅设备投入就挨近1亿元。

2021年12月，武汉绿动年产30万m?质子交流膜出产线正式投产，产品在质子电导率、气体浸透率、机械强度等方面均适当或优于国内外同类竞品，但价格只要竞品的一半。现在公司质子交流膜商场反应杰出，已联合国内20多家头部企业完结产品的测验和试用，并完成装堆使用，后续有望逐步扩展商场份额。

除武汉绿动外，东岳未来氢能则更早完成质子交流膜产品的商业化使用，现已累计装车超300台，在氢能重卡、公交等范畴敞开演示运营。该公司是仅有一家一起进入五大燃料电池轿车演示城市群的企业，未来将在推进我国氢能工业的开展做出更大奉献。值得一提的是，公司现已进入科创板上市教导阶段。

产能建造上，东岳未来氢能150万平米质子交流膜出产线一期工程已于2020年11月正式投产。

记者还了解到，浙江汉丞、科润新材料等企业也完成了小批量的供货。其间浙江汉丞已开宣布10-12微米的质子交流膜产品，已建成了年产30万m?的质子交流膜出产线，未来还将扩建至100万m?；科润新材料在2021年10月初与联泓集团达到B轮亿元级的战略出资协议，顺利完结B轮战略融资，现在正在加强新产品的研制和商场推广作业。

其他国内企业也在“快马加鞭”，比方泛亚微透、东材科技等。2022年1月4日，泛亚微透发布公告，公司拟与21家组织及个人一起建议建立合资公司“江苏源氢新能源科技股份有限公司”，出资建造 ePTFE 功用膜和氢燃料电池工程技能研究院，以及 150万m?氢质子交流膜工业化项目。

2021年9月7日，东材科技发布公告，拟经过全资子公司广州艾蒙特新材料科技有限公司（下称“广州艾蒙特”）出资建造“年产50万平米质子交流膜项目”，致力于电解水制氢、燃料电池等范畴用质子交流膜的研制和制作。

业界剖析以为，跟着更多国内企业加码布局质子交流膜，以及产品配套装车验证益发充沛，在未来氢城演示的时刻窗口，估计国产质子交流膜将会逐步成为干流。