新能源车“烽火”延伸 动力电池范畴抢夺赛启幕

　　【我国环保在线 清洁动力】新动力轿车工业走俏，其引发的连锁反应便是，动力电池相关项目继续遭到热捧。并且，在商场走向老练和标准的过渡期内，车企为了稳固自己的商场位置开端寻求中心竞赛力的强化。由此，动力电池相关范畴更是成为了“兵家必争之地”。

新动力车“烽火”延伸 动力电池范畴抢夺赛启幕　　几年前，特斯拉作为纯电动轿车品牌横空出世，业界哗然。随即，风云人物埃隆马斯克的注资再次将人们的目光确定到了这个简直别出心裁的车企身上。有人说，特斯拉的电动轿车道路底子走不通，可是今日，大部分传统车企都纷繁将目光投向了新动力轿车范畴。
　　的传统车企，如宝马、奔跑、通用，乃至是超跑界大鳄保时捷都不再缄默沉静。新音讯显现，保时捷首款纯电动轿车烘托图已出，在保留了Mission E概念车外形规划的基础上，一起支撑“保时捷800伏快充技能”，估计2019年上市。
　　由此可见，在气候变暖以及动力消费结构调整的大趋势下，燃油轿车企业的生存空间开端被紧缩，与之相反的，新动力轿车开展潜力被再三看好。我国作为轿车保有量大国，天经地义成为了车企比赛的“战场”，而各方实力一较高下的筹码不只仅局限于整车制作，上下游工业链延伸磕碰出了剧烈的火花。
　　10月23日，大港股份发表，公司拟出资逾15亿元，与别的三家企业合资建立AESC我国。这家合资公司将运用尼桑电池技能，进行锂电池生产基地的出资。
　　10月24日，华晨宝马高压电池中心将正式开幕，首要用于投产G38(全新一代宝马5系Li)高能量电池组。一起，其将成为我国豪华车高压电池动力中心。
　　日前，石油范畴的超级大亨壳牌宣告收买荷兰电动车(EV)充电公司NewMotion。现在，壳牌已经在英国数个加油站推出了电动轿车快速充电服务。
　　不难看出，新动力轿车在绿色低碳开展的年代背景下开端“换挡提速”。而动力电池这一中心范畴更是成为了“兵家必争之地”，从旁边面带动了整个动力电池职业的昌盛。首要，这与方针导向不无联系。从《锂离子电池工业开展白皮书》到《促进轿车动力电池开展举动计划》，再到国家关于充电桩建造的大力支撑，无不泄漏着方针利好音讯。
　　这也是我国动力电池产能翻番增加的原因之一，不断完成技能跨过和商场规模扩容。据揭露数据显现，仅2017年第三季度，动力电池装机总电量就同比增加了7成以上。并且，国内33项触及动力电池的出资扩大项目，触及金额超700亿。
　　很显然，动力电池商场蛋糕在各路本钱眼中都已经成为“甘旨”。所以呈现上述多企布局，跨界抢夺，抢位的状况并不令人意外。乃至，职业界的竞赛剧烈程度只强不弱。
　　例如，东风轿车入股宁德年代，上汽拟与宁德年代合资建立动力电池公司；北汽联手孚能打造动力电池基地的一起，还与戴勒姆达到动力电池厂建造协议；不只宝马有高压电池工厂项目，通用也投建了锂电池组装厂，群众在华建电池工厂的音讯也早已泄漏；更不要说纯电动轿车品牌特斯拉，一再接洽当地，欲在我国建厂。
　　这种抢夺乃至直接延伸到了“矿战”层面，从原材料下手抢滩动力电池商场。
　　不久前，中金岭南发布公告称，国澳锂业以6000万美元接盘其全资子公司的加拿大摩布朗锂矿项目60%权益；藏格控股表明，其全资子公司拟出资建立新企，担任建造碳酸锂项目；中葡股份称，拟收买青海中信国安锂业开展有限公司100%股权；比亚迪也揭露表明，将参加出资上游原材料项目。
　　这类音讯举目皆是，重新动力轿车范畴开端，动力电池，乃至是上游原材料相关项目都遭到了商场景气量的提振，一路走红。而延伸工业链，把握资源，串联起上下游事务联系正在成为新动力车企增强中心力的重要战略。