又有两起新能源车自燃！
最近又有两起新能源车自燃。
1月4日，早顶峰时刻，在合肥市宿松路上一辆新能源车产生火情，形成长时刻交通拥堵，现场有消防及交警部分处置。从现场视频看到，起火的是一辆白色轿车，停靠在路旁边，着火方位为车头部分，浓烟滚滚，并无人员伤亡。现在，该事端车辆正在查询中，还未确认是何品牌。
日前，有网友上传的一组相片显现，一辆领途K·ONE电动车，在停车场停放期间，车辆底部冒出稠密白烟，疑似电池包产生起火自燃。
随后，消防部分抵达，对车辆展开了救活阻燃，在将烟雾熄灭之后，直接把车辆侧翻在地，车辆的电池包也随即“扣”了下来，保证车辆电池包和整车不再产生起火自燃事端。
据悉，领途K-ONE是领途轿车在2018年上市的一款小型纯电动SUV，车辆装备40.5kWh和46.2kWh的三元锂电池包，续航路程别离为310km和405km。
工业的不断开展使国家环保压力日益严重，在此布景下，新能源轿车就顺势而为进入了国内顾客的视界中，我国轿车工业协会等发布的《我国新能源轿车产业高质量开展陈述2021》显现，2021年前11月，新能源轿车产销别离完结302.3万辆和299万辆，同比均增加1.7倍；商场浸透率到达12.7%。
但机会与应战并存，我国新能源轿车商场在表现出巨大生命力的一起，新事物的开展也带来许多新问题，新能源轿车的起火爆破事端也出现多发的态势。
为此，国家出手加强防控安全监管。10月19日，工信部发布了《关于进一步加强新能源轿车安全系统建造的辅导定见》。此次《征求定见稿》在着重进步动力电池安全水平的一起，还在产品安全性规划、供货商办理和出产质量管控、企业监测渠道效能、售后服务才能、事端呼应处置等方面提出了要求。
除了监控渠道之外，车企还需要加强出产质量办理，进行更高水平的系统安全规划。不要为了降成本就在热办理、安全性等方面降低标准。
在商场保有量快速扩展的新形势下，进一步提高新能源轿车全产业链的安全防控水平，显得更为急迫重要。
