2022年新能源车型补助退坡30% 单车补助上限1.26万

近来，财政部经济建设司发布《关于2022年新能源轿车推行应用财政补助方针的告诉》，告诉中指出2022年新能源轿车置办补助规范在2021年基础上退坡30%；

公共范畴用车，城市公交、路途客运、租借（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公事范畴符合要求的新能源轿车，2022年补助规范在2021年基础上退坡20%。

以与民众联系最大的“新能源乘用车补助计划”来看，以车辆的续航路程区分补助层次，NEDC续航在300公里以下的车型，与上一年相同不享用补助。

续航在300公里~400公里之间，单车补助上限为0.91万元；续航路程≥400公里，单车补助上限为1.26万元。不过纯电动车的终究补助金额，还要有补助上限*电池体系能量密度调整系数以及车辆能耗调整系数。

而插电式混动车辆，要求纯电续航NEDC在50公里以上，单车补助金额为0.48万元。并且两种新能源车型，均要求单车价格在30万元以内，换电车型，比如蔚来轿车等，不受30万元的束缚束缚。

值得注意的是，2022年新能源轿车置办补助方针于2022年12月31日停止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补助。

这也就意味着下一年，在国内实施现已超越10年的新能源轿车推行补助方针，将会于下一年完全停止，到时，中国市场的新能源轿车，也将会“真刀实枪”的打开竞赛。