特斯拉保费坐上过山车，新能源专属车险是利是弊？
这一次，特斯拉的“等等党”们大失人望，苦苦等来的不是降价，而是上涨超8成的保费。
越智能，保费越高。
来历：Car and Driver
“被特斯拉1.7万元的稳妥（费）气笑了。”一位特斯拉准车主在交际渠道无法吐槽道，自己的新车还没到手，稳妥费用却从9000元一夜之间涨到了1.7万元。第二天，稳妥费用再次骤降7000元，大起大落堪比股市。
这位车主的阅历并非个例。据多位特斯拉车主反映，自家车辆在续保询价时，保费都呈现50%以上的大幅上涨。不少车主感叹，“省下来的油钱都贴给稳妥了”。不过，也有部分车主标明，自己的保费只涨了几百元。
不只是特斯拉，小鹏、蔚来的部分车型保费也有所起浮，这都是源于近期上线的新能源车专属车险。
12月27日，上海稳妥交易所推出了新能源车险交易渠道，并第一批挂牌人保财险、平安财险、太平洋稳妥等12家财险公司的新能源轿车专属稳妥产品。新能源专属车险的拟定悉数依据12月14日我国稳妥行业协会发布的《我国稳妥行业协会新能源轿车商业稳妥专属条款(试行)》(下称《专属条款》)。
依据相关规定，价格超25万元新能源车型的保费受影响较大。不过，一位资深业内人士告知未来轿车日报，事实上，新能源车专属稳妥落地后，大部分车主的基准保费会下降，只要少部分车型的保费有所上升。
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越智能，保费越高
其实，关于广阔车主来说，新能源专属车险是一大利好音讯。与曩昔比较，新能源车专属险包括的规模变得更宽了。
在传统车险的演示条款中，电动车的核心部件“三电”（电驱动、电池、电控）均未归入保证范畴。未来轿车日报向某稳妥客服咨询得知，假如新能源车辆产生起火、自燃，只要车辆本身原因导致的起火，稳妥公司才会理赔，假如是充电桩、电网等外部环境所造成的，稳妥公司则不担任赔付。
依据《专属条款》，新能源专属车险可以为“三电”体系供给保证，而且新增了三项附加险：外部电网毛病丢失险、附加自用充电桩丢失稳妥、附加自用充电桩责任稳妥。
车主最关怀的保费方面，新能源车的三者险和车损险基准保费较现行燃油车车险的基准保费，全体下降约0.8%。其间，三者险基准保费下降0.1%，车损险基准保费下降1.2%。此前我国精算师协会发布的《关于新能源轿车商业稳妥专属产品基准纯危险保费表测算调整阐明》标明，25万元以下车价的新能源轿车投保车损险不涨费，并收窄费率涨降幅约束阈值。
也便是说，只要价格25万元以上的新能源车型或将面对保费上涨。而且，上述业内人士标明，“涨幅大约为1000元，没有网传的那么离谱。”
现在来看，不少新势力品牌的车险确实提价了，涨幅各不相同。未来轿车日报归纳车主和官方信息得知，特斯拉部分车型的涨幅最高，尤其是Model 3和Model Y高性能版，12月27日保费一度蹿升至1.5万元和1.7万元。小鹏轿车则标明全线车型的保费涨幅为2.9%-18.2%不等。蔚来轿车服务运营担任人鲁剑潇在日前的一场交流会中标明，现在蔚来的保费也在产生涨跌的改动，起伏为10%左右。
来历：小鹏轿车官方
上述业内人士告知未来轿车日报，各品牌保费变化各异，是因为在稳妥行业，一贯是“千车千价”，这是因为不同车型的修理费用不同所造成的。而且，修理费用越高，保费越贵。即使是在较为老练的燃油车范畴，也是“千车千价”。以奔跑C级和群众途观为例，这两款车型的价格均为30万元左右，假如产生相同的磕碰事端，修理奔跑C级的费用或许是群众途观的“5-6倍”。因而，奔跑C级的保费要高于群众途观。
在新能源车型中，特斯拉的修理费用一贯最高。“因为特斯拉选用的是全铝一体式车身规划，磕碰之后一般只能全体替换，出险后的赔付金额较其它车型更贵。”
一位特斯拉Model 3车主告知未来轿车日报，他的车辆从前产生过一次刮蹭，官方报的修理价格是1900元，他的别的一辆燃油车尽管价格高于Model 3，但产生平等刮蹭后，4S店修理燃油车的报价仅为1000元左右。
此外，新能源专属车险出台后，保费遭到较大影响的以智能化程度较高或高性能版新能源车型居多。
业内人士标明，智能化车型需求添加许多集成零部件，“任何小磕碰，都有或许损坏集成部件，乃至是小插口受损，稳妥公司也要赔付2、3万元”。
还有业内人士剖析称，高性能车型一般加快快，也会增大产生事端的概率。
在稳妥的评价体系中，“大概有50多个评判原则”。“比方特斯拉的车主相对年青，抱负轿车的车主大多为‘奶爸’，两者的驾驭习气天壤之别，（保费规范也不同）。”
特斯拉乃至遭遭到一些稳妥公司的冷遇。一位车主泄漏，家里有两台车接近续保，其间一台早早就有稳妥公司自动报价，另一台特斯拉却无人问津。
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车企想“自营稳妥”？很难
推出新能源车专属车险，是遍及新能源车所需的必要改善。
上述业内人士告知未来轿车日报，一直以来，稳妥公司为新能源车投保都是赔本生意。
据我国银保信数据显现，从2016年到2020年上半年，新能源轿车全体出险频率高于非新能源轿车3.6%，家用车新能源轿车的出险率更是高于非新能源车9.3%。而且，家用新能源车型的按均赔款（均匀每台车赔付金额）也高于非新能源轿车2.7%。
来历：我国银保信
在此布景下，新能源车依照燃油车规范收取保费，关于稳妥公司来讲，天然不合理。
别的，燃油车的车损折旧一般为每年10%，新能源车现在还没有一套完好、科学的评价体系，保值率也良莠不齐，假如依照燃油车的折旧计算方法，车损报价往往高于新能源车辆在二手车市场的残值。
无利可图，稳妥公司承保志愿低，顾客的利益也难以保证。
跟着车机技能日趋老练，智能化体系已成为新能源车标配，但该范畴却处于稳妥公司赔付条款的空白地带。
因而，新能源车稳妥变革势在必行。这也让不少车企嗅到了商机。
2020年10月，特斯拉初次推出UBI车险。UBI稳妥能够说是为智能电动车量身打造，它能够经过车载智能终端实时监控车主行为，依据车主的驾驭行为数据评价其危险评级，再据此拟定合理的保费金额，也便是“千人千价”的个性化形式。比方记载杰出的车主续保时能够给予其20%至40%的保费优惠，驾驭习气优异的司机，能够优惠30%至60%。
最新音讯显现，本年8月6日，特斯拉在我国正式建立稳妥经纪有限公司，注册资本为5000万元人民币，法定代表人是特斯拉全球副总裁、大中华区担任人朱晓彤，经营规模为稳妥经纪事务。
蔚来轿车也包办了一部分稳妥公司的事务。现在，蔚来推出了“服务无忧”和“稳妥无忧”两个产品，和稳妥公司完成“总对总”的协作。
12月29日，蔚来标明在行将推出的2022版无忧包中，新增了三项附加险。而且，“服务无忧”的价格不会改动，“稳妥无忧”的价格构成中，1680元的蔚来专属服务费不变，但全体保费将依据详细区域、出险记载、违章记载等要素产生变化。
来历：蔚来官方
而且，蔚来方面泄漏现在正在评价推出自己的稳妥经纪公司、拓荒相应稳妥事务的或许性。
利用车企本身的技能、数据优势，拓荒稳妥事务，似乎是个不错的主见。
不过，上述业内人士标明，车企想要“自营稳妥”并非易事，获取出售稳妥的资质是一大难关，车企还需求稳妥公司背书。我国再稳妥研究院以为，现阶段，稳妥公司应及时习惯并跟从新浪潮，把握数据与危险特性、精准定价，有用参加到新能源轿车产业链傍边。
