事关数百万车主 保“三电”的新能源车险能够购买了

2021年12月27日，上海稳妥交易所（以下简称“保交所”）正式上线了新动力车险交易平台。

来自我国人保、平安财险等12家公司的新动力轿车专属稳妥产品同步挂牌，与此同时，各家稳妥公司也在这一天完成了新动力车险的体系切换并开放了新动力车险投保端口。这也意味着，在《新动力轿车商业稳妥专属条款（试行）》发布十几天后，数百万新动力车主能够购买新动力车稳妥产品了。

具有一辆新动力车的李女士在看到音讯后，第一时间翻开了保交所的新动力车险大众号，点开大众号主页面的买车险页面，归于北京地区的李女士能够看到人保财险、阳光财险、中华稳妥、我国人寿、大地稳妥、我国平安财险、和平洋财险、我国和平财险以及天安财险酒家公司的产品，输入车牌号后即可进入投保页面。李女士发现，投保页面着重仅支撑家庭自用车投保新年动力车险。

12月14日，我国稳妥行业协会发布《新动力轿车商业稳妥专属条款（试行）》，阅历三年研讨调研后，新动力车险总算迎来落地时间。以往新动力轿车一般依照传统车险条款投保，电池等中心零部件很难独自投保，跟着专属产品的上线，新动力轿车的中心技术与部件电机、电池、电控也将正式完毕“裸奔”状况，其存在的动力电池起火、爆燃引发的重大事故等危险要素也将归入保证。

据李女士介绍，翻开保交所新动力车险投保页面，能够看见新动力车险包含3大主险和13个附加险。主险包含新动力轿车丢失稳妥、新动力轿车第三者职责稳妥、新动力轿车车上人员职责险，附加险则包含外部电网毛病丢失险、自用充电桩丢失险、自用充电桩职责险等种类。投保人能够挑选投保悉数特约条款，也能够挑选投保其间部分附加险种。

一位车险从业人员介绍称，与此前的商业车险比较，新动力车险清晰了三电体系（电池、机电、电控）归于车损险的稳妥职责，在运用层面全面掩盖行进、停放、充电及作业的场景；针对新动力车特有危险，增加了自用充电桩丢失，外部电网毛病丢失等附加危险保证。

因为现已购买了传统车险，李女士要比及新购买的车险到期后才干享受到新动力车险的保证计划。但因为全体保费有所上涨，李女士并不计划退保现在的产品去上新动力车险。

但这也并不意味着一切新动力车险都将价格上涨。据了解，新动力车的三者险和车损险基准保费，较现行传统车险的基准保费，全体下降约0.8%：其间，三者险基准保费下降0.1%，车损险基准保费下降1.2%。此外依据测算，部分车辆或许不涨费。

依据此前我国精算师协会发布的《关于新动力轿车商业稳妥专属产品基准纯危险保费表测算调整阐明》，25万以下车价新动力轿车投保车损险不涨费，并收窄费率涨降幅约束阈值。

一位稳妥业内人士介绍称，现在新动力轿车遍及价格比较高，25万以下车价新动力轿车实践对应的是价格在10万以下的燃油车，这类车主对价格往往比较灵敏，考虑到新旧费率的顺畅切换，25万以下车价新动力轿车投保专属条款下的车损险将不涨费。

所谓新动力轿车，是指选用新式动力体系，彻底或首要依托新式动力驱动，较为常见的纯电动轿车、插电式混合动力（含增程式）轿车、燃料电池轿车，都归于新动力轿车。

2020年9月，我国提出了力求2030年前到达碳峰值以及2060年前完成碳中和的气候方针，推进新动力代替火烧眉毛。依据公安部计算，到2021年三季度，全国新动力轿车保有量现已到达678万辆。