从猴开端都赚不了13亿？马斯克吐槽：我要交税700亿

“我们家从猴开端干都挣不了这么多钱！”12月20日，知名主播黄薇（网名：薇娅）涉嫌偷逃税款被处分13.41亿元，有网友吐槽道。这个巨大的数字深深刺痛了普罗群众的灵敏神经，要知道，“9亿姐”范冰冰当年因偷逃税被追缴并处分款的数额为8.84亿元，薇娅轻轻松松便超越了范冰冰，创职业最高补税纪录。

仍是造车更挣钱。

来历：pixabay

经查，薇娅在2019年至2020年期间，经过各种违法手法偷逃税款6.43亿元，其他少交税款0.6亿元。现在薇娅全网多个帐号被封，其刻画的直播商业帝国也顷刻之间坍塌。

就在薇娅被罚的同一天，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）发布推特称，他本年将交交税款超越110亿美元（约合人民币700.865亿元），假如马斯克完成许诺，这或是美国国税局（IRS）迄今为止收到的最大一笔税款。

两个新闻连起来看，显得分外扎眼。

薇娅为了逃避6.43亿元的税款，付出了13.41亿元及被封杀的价值；马斯克为了交税，不吝卖掉价值百亿美元的股票。没办法，“我没有从任何地方拿现金薪酬或奖金，个人交税的仅有办法就是出售股票。”

来历：马斯克推特

曩昔几周，马斯克出售了价值近140亿美元的特斯拉股票。但是身为特斯拉CEO，马斯克此举也拖累特斯拉股价进入“熊市”，眼下，特斯拉市值现已跌去超2000亿美元。

尽管如此，马斯克仍是世界上最富有的人。

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首富也不想交税

有网友戏弄，是不是看到薇娅被罚款13.41亿元，马斯克才如此活跃交税？

其实，马斯克也并非毫不勉强。究竟是超越百亿美元的税额，几乎超越了A股90%上市公司的市值。这么大一笔钱，马斯克当然不想交。

美国《商务内情》报导称，马斯克本年需求交纳120亿美元税款，这个数字是依据其持有的特斯拉股票、有必要交纳的净出资收入税以及要缴给加州政府的税收等计算出来的。

忽然暴增的税收，令马斯克难以承受。究竟，其从前上缴的税款和本年比较几乎可以说微乎其微。

本年6月，非营利查询新闻机构ProPublica发布的数据显现，马斯克在2014年至2018年，总计交税为4.55亿美元。2019年，马斯克的薪酬仅为23760美元，2020年其薪酬为零曾登上热搜，因为薪酬和税收直接挂钩，可想而知，近两年马斯克交交税款有多低。有不少网友戏弄道，马斯克自降薪酬，是避税的高超之举。

现在一会儿就要交纳百亿美元税款，即使是首富马斯克，也不免“肉疼”。

马斯克并非爱财之人。其他富豪买豪宅、购游艇，他却居无定所，坚持租房日子。马斯克曾凡尔赛道，“财富会令人压抑”。令他抵抗交税的理由是，他以为这并不合理。

在各种公共场所，马斯克不止一次对立征收“有钱人税”，“他们（美国政府）把他人的钱花完，就来找你了”。依据马斯克泄漏，他现已缴了许多税。“我的交税边沿税率达到了53%，这并不是微乎其微的。美国的税种包含了财物税、销售税还有遗产税等等。”

为此，马斯克乃至与“当局”隔空吵了一架。

前不久，马斯克被美国《年代》杂志评为“年度人物”，该杂志给予马斯克极高的点评。但是美国民主党参议员伊丽莎白·沃伦却在交际媒体上嘲讽称，“让我们改动被操作的税法，这样年度人物就会真实交税，并中止从其他人身上捞钱。”

来历：推特

马斯克回怼称，假如你把眼睛张开看两秒钟，你就会理解本年我缴的税将比历史上任何一个美国人都要多。别把这些钱一会儿花完 …… 哦，你现已花完了。

在承受媒体采访时，马斯克表明，即使一切CEO把他们一切的钱都上交给政府，也解决不了问题。“把本钱装备的作业从那些在本钱装备方面体现出色的人手中夺走，而把它交给一个在本钱装备方面体现十分差的实体，也就是美国政府，是没有意义的。”

在马斯克看来，美国政府在资金装备出现问题、产生了巨额债款乃至丑闻的情况下仍可持续运转。与其把钱交给美国政府，他更乐意“用这笔钱将人类送上火星，并保护意识之光”。

马斯克的言辞得到不少美国网友的支撑。在马斯克宣告交税110亿美元的推文下，许多网友为其“仗义执言”，“美国政府只会把钱放在自己的口袋里”、“美国政府会糟蹋他们逼迫你交的每一分钱”。

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仍是造车更挣钱？

薇娅短短两年间就偷逃税款6.43亿元，人们不由感叹，那她得赚多少钱？早在2020年，就有人曾爆料称，薇娅年入50亿元，相当于农民山泉2019年全年的净利润。尽管薇娅回应称这个说法过于夸大，但也供认2019年卖了100多亿元。

年入50亿的说法有几分可信有待查询，不过薇娅赶上直播的风口，确实攫取了旁人不可思议的财富。

依据2021年我国福布斯有钱人榜，薇娅与其老公董海锋以90亿元人民币的身家跻身富豪榜前500名。与薇娅并排490名的是74岁的“老干妈”陶华碧。

饶是如此，与马斯克的“遭受”一比，直播电商的造富才能就是小巫见大巫。

轿车职业作为工业桂冠上的明珠，一直以来都是国民经济的重要支柱，也是交税大户。吉祥轿车、长城轿车以及比亚迪等民营车企，每年营收均是千亿等级。这些企业的掌舵者李书福、魏建军、王传福等人，个个身价不菲。

也难怪新造车风口招引了一批又一批新玩家竞相涌入。

自蔚来、小鹏、抱负赴美上市后，三家企业的创始人身家也水涨船高。

本年5月发布的2021新财富500有钱人榜单上，小鹏轿车董事长何小鹏的身家为595亿元，财富排名第65位；蔚来创始人李斌财富502亿元，排在第78位；抱负轿车CEO李想则排名121位，身家332亿元。

智能电动车赛道炙手可热，“蔚小理”掌门人的财富更是成倍增加。何小鹏年度财富涨幅高达9倍，荣登财富增加最快50人的榜首名，而李斌2020年的财富还只有52.5亿元。

得益于特斯拉发挥的鲶鱼效应，“蔚小理”的股价一度高歌猛进，在上一年股价最张狂时期，李斌、李想的身价乃至一夜暴升几十亿。轰轰烈烈的新造车运动，乃至让不少新能源股的出资者完成了财政自在。

作为这个范畴名副其实的王者，马斯克的财富更是呈几十倍暴升。2020年特斯拉股价涨幅超7倍，仅一年时刻，马斯克的财富便增加了超越1500亿美元，其在富豪榜的排名也从几十名跃居首位。

不只是整车企业，以电池为代表的能源职业也成为富豪榜的重要力气。比方，胡润全球富豪榜中，宁德年代的高管占有了7席，这家电池范畴龙头企业缔造了2名千亿财主和5名百亿财主。

但是，不管名望与身价凹凸，也无关流量多少，遵纪守法是榜首原则。不然，登高必跌重。