新能源轿车暴升，设备制造商迎来开展新机遇

在轿车产品的出产制作过程中,大到车身、轮毂、底盘,小到保险杠、脚踏板、行李架,这些部件从毛坯加工到整车安装均需选用各类加工技能和配备。此前有数据显现,轿车工业出资的一半以上用于购买先进制作配备。当今,跟着轿车工业的稳步向上开展,“新四化”革新的不断浸透,相关设备制作商也迎来了新一轮的开展机遇期。

依据我国轿车工业协会统计数据显现,2020年全年,我国轿车产销分完结2522.5万辆和2531.1万辆,接连12年连任全球榜首位。本年前11个月,我国轿车产销累计已别离完结2317.2万辆和2348.9万辆,同比添加3.5%和4.5%,协会猜测,本年最终一个月(12月)产销有望连续环比添加势头,全年产销将超越2600万辆。

在此布景下,广东普拉迪科技股份有限公司(以下简称“普拉迪”)副总经理殷正斌日前在承受媒体采访时表明,自上一年下半年以来,轿车配件(含新能源轿车)在该司的成绩占比现已从40%进步到了50%之上。

材料显现,普拉迪是一家集研制、制作、出售、服务于一体的智能配备和自动化成套设备制作商,在高端数控机床范畴具有20多年的开发使用经历,设备广泛使用于航空航天、军工、轨道交通、轿车、5G通讯、家居等多个范畴。现在,轿车、家居、航空板块别离占该司事务比重的50%、20%、10%,剩下部分则由军工、5G通讯等占有。

新能源轿车进入爆发式添加,设备企业求过于供忙扩产

“本年下半年,当其他职业都处在下滑的情况下,普拉迪的成绩依然保持着较大比例的添加,其间一个非常重要的原因便是轿车电动化和轻量化趋势的推进。”殷正斌指出。

如上所述,中汽协猜测2021年我国轿车产销将超越2600万辆,其间新能源轿车全年产销有望双双超越340万辆(本年前11个月销量为299万辆,商场浸透率12.7%),而2020年新能源轿车产销别离为136.6万辆和136.7万辆,也便是说,相较于上一年,本年新能源轿车产销增幅将超越150%。

“本年下半年,普拉迪80%以上的订单都来自于新能源轿车范畴,特别是最近几个月,咱们的订单量非常饱满,根本处于求过于供的状况,工厂这边都在加班加点的扩产增量。”殷正斌提到。在他看来,跟着“3060双碳”方针方针的出台,新能源轿车的开展前景会越来越好。

在近来举办的我国电动轿车百人会2021年度会议上,我国科学院院士、我国电动轿车百人会副理事长欧阳明高就指出,本年我国新能源轿车商场化进入了爆发式添加新阶段,2022年在受限于电池供给、芯片供给和产能约束的情况下,我国新能源轿车销量会持续添加到500万台,商场占有率将会到达20%以上。

为了满意商场的高速开展需求,普拉迪坐落常州的数控加工中心于本年5月竣工投运,榜首期总出资4亿元,达产后将构成1800台(套)数控机床加工中心产能,年新增出售收入达15亿元。“常州工厂的投产,极大减轻了广东佛山工厂的出产压力,现在一些量特别大的产品,包含新能源轿车的一些加工设备都放在常州工厂出产。”殷正斌表明。

他还泄漏,依据常州工厂的远景规划,该工厂将首要投产一些面向未来的新产品、以及一些重要的高精度的机床配件。“咱们出资了许多进口的高精密加工设备,未来一些机床的要害零配件,咱们在这里要进行自主研制和出产。”

新能源轿车配件自动化出产成趋势,设备企业活跃研制布局

聚集到轿车制作设备的开展走势,殷正斌表明,现在整个商场还处于从燃油车到新能源轿车的过渡期,以承载新能源轿车电芯所用的电池托盘为例,该部件的制作现在还没有构成规划化出产。“现在托盘件多以单件或小批量出产为主,这是由于其种类有许多,且每一种的量都不是很大。”稍作比照可发现,燃油车单一种类一年的配件量可达几十、上百万辆,而新能源轿车一个种类一年能到达10万辆,现已非常可观。

别的,因标准化问题,电池托盘现在的加工制作也还没有构成自动化和智能化,可是大规划的智能制作肯定是往后的一个趋势。“往后两年,跟着新能源轿车电池托盘规划标准化的逐步完善,自动化的出产配件会越来越多,现在咱们现已在做这方面着手研制和布局。”

在殷正斌看来,电池托盘走向自动化出产的原因有两点:一是由于新能源轿车的保有量会不断添加,二是为了增强与燃油车的竞争力,新能源轿车必定会不断进步其性价比,从零配件上降本便是有效途径之一。因而,完成自动化出产、进步加工功率将成为整个新能源轿车配件工业追逐的方向。

别的,从加工技能来讲,现在托盘自身的结构也有许多种,例如有钢的、压铸的、铝型材焊接的、铸件加型材焊接等等。基于此,为了习惯商场的开展需求,殷正斌着重,加工技能要跟着商场的改变不断调整,一起制作设备也要不断研制与之相匹配的新产品,特别是功率的进步和精度的保证。

据了解,针对轿车产品的多样性出产需求,普拉迪研制了多个系列、多个类型的加工设备,既能够满意通用性产品的出产,也能够匹配个性化产品的定制出产。

例如,使用于保险杠、行李架、天窗导轨等的型材加工中心设备,使用于压铸件多面体加工业的PW系列(卧式加工中心)设备等。其间,普拉迪研制的PW系列“一种卧式型材五轴加工中心” 属国内首创,且在本年6月获得了国家知识产权局颁发的“第二十二届我国专利优秀奖”。

据殷正斌介绍,卧式加工中心具有可完成不停机换料(比传统停机换料功率进步20%~30%)、单件产品加工周期缩短、多面体产品完成单机一站式出产等特色,能够给电池托盘以及自动化的上下料加工供给更多便当,现在该加工中心现已在国内一些知名企业中得到了使用。本年该板块的出售额比上一年添加了约200%,下一年可能要打破2个亿。

“2020年,普拉迪的全体成绩挨近5亿元,2021年的方针是到达8亿元规划。未来三年内,普拉迪方针产量到达20个亿,进入我国机床制作业榜首阵营。”殷正斌提到,而现在普拉迪已是全球最大的铝合金数控机床设备制作商,在国内商场占有着70%以上的比例。

在机械配备范畴,面临一日千里的新产品和新技能,高质量产品与立异技能一直是企业中心竞争力地点。为此,普拉迪除了每年将出售额的6%投入研制系统外,还专门成立了中央研究院,现在公司专心于研制的团队有100多人,累计发明专利140多项。能够说,普拉迪近年来无论是在硬件设备、人才储藏仍是科研成果方面的布局均走在职业前列,而其向我国机床制作业榜首阵营跨进的方针或也将加快完成。