11月新能源轿车产销增速超预期 比亚迪称加速DM
受11月产销快报利好数据影响，比亚迪12月6日高开震动，到发稿，报307.5元，上涨0.2％。同日，公司在互动易渠道回应称公司DM-i各车型上市后广受商场重视及认可，订单需求微弱，公司正活跃加快出产节奏以满意用户需求。
新能源轿车同比大增241.77％
公告显现，11月当月产值为99,753辆，同比添加84.14％；销量为98,340辆，同比添加82.3％。其间，新能源轿车销量为91,219辆，同比添加241.77％。2021年1-11月，累计产值为650,266辆，同比添加75.19％；累计销量为641,019辆，同比添加72.94％。其间，新能源轿车累计销量为509,838辆，同比添加216.97％。别的，公司2021年11月新能源轿车动力电池及储能电池装机总量约为4.883GWh，本年累计装机总量约为32.873GWh。
从销量结构来看，几大亮点带动成绩添加：一是11月汉EV销量10021台，初次破万，创前史新高，环比添加20.92％；二是11月纯电动乘用车算计销量4.61万台，环比添加4905台，其间，海豚环比添加2791台（11月销量达8809台），秦PlusEV环比添加1689台，且其销量亦初次破万，体现亮眼；三是11月插电混动乘用车算计销量4.4万台，环比添加5213台；四是dmi车型在手订单到达20万台，估计跟着产能的逐渐开释，产销量有望持续攀升。 从新品出售来看，11月30日，比亚迪宋Prodmi敞开预售，这是比亚迪倍受注目的新车型之一，也是最早上工信部公告的3款dmi车型之一。宋Prodmi的预价格为13.58-16.28万元，车型定价略高于预期。安信证券以为，在现在累计订单较多、且交给周期较长的布景下，这一预价格有望带来量利齐升的作用。除此以外，依据工信部公告，比亚迪未来仍有多款dmi车型将上市，包含驱逐舰05、汉dmi、宋maxdmi等，若连续这一定价战略，那么2022年公司全体盈余有望超预期。
预期单车费用有望持续紧缩 提高全体赢利空间
比亚迪的收入来历包含：新能源轿车及传统燃油轿车在内的轿车事务、手机部件及拼装事务、二次充电电池及光伏事务，并活跃拓宽城市轨道交通事务范畴。现在收入结构中最重要的是电子事务和轿车事务，两者之和占比九成以上，且这两部分的收入比重挨近。因而新能源轿车的产销状况对比亚迪全体成绩有着至关重要的影响。
商场对比亚迪的未来全体十分等待。依据安信证券的猜测，该公司2022年轿车销量有望达145万辆，其间新能源乘用车128万辆，单车赢利仍有较大提高空间，这是因为dmi新增投入较小，单车折旧&摊销大幅下降，单车费用亦大幅下降。2023年之后，跟着纯电车加快对燃油车的代替、混动持续添加，比亚迪仍然十分值得等待。别的本年三季度该公司相继注册了安徽无为、江苏盐城、山东济南以及浙江绍兴等四家电池子（孙）公司，公司动力电池产能有望加快扩张，未来刀片电池外供亦有望超预期。
