新一轮造车热潮继续升温 新能源汽车市场风正劲

　　【我国环保在线 清洁动力】传统车企加快布局工业链、新进入者竞相抢夺造车资历，一时刻，新动力轿车成了各路本钱的“新宠”。现在，在阅历了“迸发—狂欢—调整—增加”的业态周期，加之扶持方针、技术标准不断完善，新动力轿车正从方针市走向双轮驱动年代。

　　新一轮造车热潮持续升温新动力轿车商场风正劲　　我国的新动力轿车还有没有开展前景？未来走势怎么？答案已然清楚。
　　2017年《政府作业报告》提出，坚决打好蓝天保卫战，并鼓舞运用清洁动力轿车。现在，新动力轿车商场在阅历了时刻短的沉寂之后，整个工业链被再度激活。自从新动力轿车被提升到国家战略，民间的造车热心便被极大地激起出来，一大批新势力在本钱、地方政府和企业的助推下如火如荼。
　　只是传统轿车企业对新动力轿车的规划便是一个巨大的数字。据《经济观察报》报导，一汽、春风、上汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、吉祥、长城9家自主车企发布的2020年新动力轿车销量方针挨近400万辆，出资总额高达800亿元左右。在客车范畴，仅宇通、中通、金龙3家企业的新动力轿车出资总额就超越100亿元。
　　一起，誓要与传统轿车企业分一杯羹的新进入者也发起了新一轮攻势。2015年7月《新建纯电动乘用车企业管理规则》正式施行，为非轿车范畴出资者打开了造车大门。经过两年时刻这一范畴的新动力出资规划初现端倪。除了现已拿到纯电动乘用车造车车牌的企业外，乐视超级轿车、蔚来轿车、车和家等一系列由互联网梦想家创建的品牌也纷繁杀入新动力轿车范畴。
　　据了解，现在仍有超越200家企业正在请求新动力轿车出产资质。假如依照200家新建新动力轿车公司数量来计算，其整体规划是11家取得资质企业的20倍，即总产能将超越千万辆级，出资额将到达3000亿元。若再加上传统轿车企业的新动力乘用车、新动力客车等，整个潜在造车规划数量将非常巨大。
　　与蜂拥而至的出资热潮相伴的是，新新动力轿车销量也终结了开年断崖式下滑的态势。剖析人士以为，“补助退坡”和“引荐目录重申”方针是形成新动力轿车销量骤降主要原因。现在，只要少数车型经过重审认证，成为国家认可的上目录的车型，绝大多数车型的重审作业还有待完结。依照相关规则，只要上目录的车型出售后才干取得国家财政补助，现在许多轿车企业都在等候。
　　另据揭露材料，本年2月份新动力乘用车销量为1.65万台，同比增加63.5%，环比增加205%，纯电动轿车的出售同比更是增加了近50%。其间，纯电动乘用车出售13311台，占比81%，同比增加110%，环比增加284%。业界遍及猜测，这带动了整个工业链的开展，相关企业成绩完成快速增加。
　　此外，方针层面也将进一步推进新动力轿车的健康开展。1月，工信部正式印发2017年批《新动力轿车推广应用引荐车型目录》；只是两个月后，第二批引荐目录落地，累计超越350款车型入围；而日前印发的《路途机动车辆出产企业及产品公告》亦清晰，第三批新动力轿车申报范畴累计触及近80家企业的近700个类型。这也意味着，拟于下个月出台的第三批新动力轿车引荐目录进一步扩大将是大概率事情。华泰证券猜测，全年完成40%以上销量规划增加的概率依然很高。
　　关于新动力轿车的开展前景，依据我国轿车工业协会猜测，2017年我国新动力轿车商场将持续坚持快速增加，估计商场销量在80万辆左右。除了着重产能规划外，提质增效亦是新动力器车开展的题中之义。日前，国家发改委发布《战略性新兴工业要点产品和服务辅导目录》(2016版)，新动力轿车是8个工业中的重要一项，触及新动力轿车产品，充电、换电及加氢设备和出产测验设备三个要点方向，并划分了14个子方向。
　　更为利好的音讯是，跟着补助方针正式落地，以及碳配额等利好方针的连续出台，新动力轿车行业增加逻辑将从方针驱动换挡内生需求推进，工业景气量有望上扬，新一轮出资热潮也将随之而来。