全球新能源汽车产业提速

最近，全球轿车行业发生了三件事，颇受重视。

榜首件事：特斯拉市值破万亿美元。25日，特斯拉股价盘中创出1045.02美元的新高，收盘总市值到达1.03万亿美元，超越包含群众、通用、福特、本田等在内11家传统轿车巨子市值总和。这也是美股首家市值破万亿美元的轿车企业，以至于特斯拉CEO马斯克发推特惊呼：“张狂的万亿时间！”

第二件事：宁德年代和比亚迪市值同一天立异高。宁德年代是靠做消费电子产品电池发家，后来进军动力电池范畴，短短几年动力电池装机量就跃居世界榜首。其电池不只搭载在国内干流轿车企业3000多款车型上，全球首要跨国轿车公司也将其视为长时间合作伙伴。现在宁德年代市值已达1.43万亿元。而比亚迪作为集新动力整车、电池和半导体研制与制作于一身的企业，市值也高达9200亿元，在向万亿元大关加速前进。

第三件事：特斯拉CEO马斯克应群众轿车集团CEO迪斯的约请，经过视频电话向约200名群众轿车高管“授课”。其时群众的高管们在奥地利阿尔卑巴赫举办一次高层会议，马斯克在视频中答复了群众高管们的发问，进行了事务沟通。群众是2020年全球轿车销量冠军，迪斯期望经过此举，鼓励群众轿车高层，以加速公司向电动化方向转型。

尽管这三件事触及四家不同企业，但细究其缘由，都有一个一起的布景，便是全球减碳举动下的轿车工业革新。如果说，早些年人们对新动力轿车，特别是以纯电为主的技能道路战略还有踌躇，那么现在则已到达一致。无论是造车新势力，仍是传统燃油车巨子，都在这条坡长雪厚的新赛道上加速奔驰。

一个显着的改变便是，作为全球三大主赛场，中欧美新动力轿车销量快速攀升。本年前三季度，我国新动力轿车销量到达了215.7万辆，全年有望打破300万辆；欧洲新动力轿车销量到达了158.9万辆，全年将打破200万辆；美国新动力轿车销量到达42.4万辆，全年也有望超越60万辆。依照当时的运转态势，本年全球新动力轿车销量有望打破600万辆。

比销量更令人振奋的是，新动力轿车市场浸透率的大幅进步。数据显现，9月份挪威新动力轿车浸透率打破90%，瑞典超越50%，法国打破20%，德国挨近30%，我国为17.3%，均创下各国浸透率新高。一项新技能或许一个新兴工业，在浸透率到达10%之前被称为导入期，开展适当缓慢；而一旦跳过10%这一阈值，开展速度则加速，进入成长时间。明显，现在中欧新动力轿车工业现已步入高速增加新阶段。

在不少人心中有一种错误观点，认为开展新动力轿车便是动力电动化，而以煤电为主的电力并不是什么新动力。事实上，此轮工业革新中，与动力电动化并行的，还有体系智能化和动力低碳化，也便是电动化革新、新动力革新和人工智能革新。许多人之所以看不懂特斯拉的高估值，首要是没有从更深层次和更宽视界穿透其间的逻辑。

正如苹果推翻了手机工业，特斯拉用立异理念，经过新的电子电气架构，用软件和智能从头界说了轿车，打造出了现象级的智能电动产品，不只加速了整个轿车工业革新，并且给许多工业也带来了新气象。纵向看，从产品研制、整车制作到直销和售后服务，完成了笔直整合；横向看，从进军保险业、光伏到智能机器人，以轿车为支点，打开了轿车工业开展的新空间。因而，今日的特斯拉不只是轿车公司，而是一家不断立异和跨界，引领革新的科技公司。

跟着全球新一轮科技革新和工业革新日新月异，智能电动车正成为当时立异科技的母生态。可以说，特斯拉、宁德年代、比亚迪就像小荷，在这个母生态下才露“尖尖角”。面临百年一遇的技能和工业革新，当时我国传统轿车企业都在加速向科技公司转型。转型是应战，更是机会；革新是压力，更是动力。要想在此轮转型和革新中赢得竞赛新优势，迈向星斗大海，唯有加速立异。