新能源轿车不改增加大势 全年销量有望继续攀升

　　【我国环保在线 清洁动力】现在，在准入门槛提高及方针补助退坡的两层压力下，新动力轿车的日子开端伤心起来，不少从业者大喊“揾食困难，新动力这口饭越来越欠好吃了。”而很多业界人士指出，在阅历了前两年的粗野成长后，2017年新动力轿车驶向何方，就显得尤为重要。

　　新动力轿车不改增加大势全年销量有望继续攀升　　2016年风头正劲的新动力轿车，本年年初却遭受了“滑铁卢”：我国轿车工业协会日前发布的数据显现，1月份，我国新动力轿车产销别离为6889辆和5682辆，比上年同期别离下降69.1%和74.4%。
　　“国家的方针支撑、民众环保认识的增强使新动力轿车在2015年取得超高速增加。2016年由于‘骗补风云’，新动力轿车增加快度有所下降，但依然取得了不错的成果。”我国轿车工业协会副秘书长师建华曾指出。另据揭露材料，上一年15家新动力轿车公司发布的净利润估计增加超越30%；7家公司估计成绩增加幅度100%以上。年末，用一个词来总结轿车企业成绩，那就是“迸发”。
　　之所以产销量大幅下滑，业界资深人士李振强以为，首要是受春节假期、补助方针不确定、车型目录重审等多重要素的影响。诚如新动力轿车补助方针已产生巨大的改动：工信部、财政部、科技部、发改委四部委发布《关于调整新动力轿车推广使用财政补助方针的告诉》。依据新政，新动力轿车补助额度比2016年下降20%，当地财政补助不得超越中心单车补助额的50%。
　　与此一起，跟着“关于调整《新动力轿车推广使用引荐车型目录》申报作业的告诉”发布，新动力轿车再迎改动新政。其间明确指出，2016年前五批《目录》大致触及新动力轿车企业235家，一共2193款车型。也就是说，235家新动力企业、2193款车型都需求从头核定通往后才干进行出售，这需求很长的周期。
　　“我国新动力轿车产业仍处于初级阶段，依然存在着产能过剩、动力电池技术水平不高、企业违规骗补等问题。”工业和信息化部部长苗圩指出。而在“后补助年代”，跟着新动力轿车的开展以及国家补助方针的改动，新动力轿车商场渐渐构成以顾客的挑选来促进企业竞赛的局势。而竞赛将会鼓励和倒逼企业有必要继续提高本身的研制才能，把握核心技术。
　　业内人士判别，尽管现在部分新动力轿车产品价格呈现调整，本年一季度新动力轿车的产销或许会有必定下滑，可是从长时间来看，我国新动力轿车的增加仍将坚持平稳态势。春风扬子江轿车集团总工雷洪钧仍是对本年的新动力车商场给予达观预期。“我猜测的(全年销量)数据与李振强差不多，也是80多万辆。”雷洪钧说，这一数据也与此前轿车工业协会猜测的状况相吻合。而上一年，国内新动力车的实践销量为50.7万辆，同比增幅53%。
　　“我国新动力轿车占比依然较小，开展空间依然值得等待。”业界资深人士陈秀峰以为，现在，我国的电动轿车份额只要1.4%，欧洲只占1.2%，轿车的电动化和智能化是轿车商场开展的趋势之一。此外，未来锂电池使用的增加，将首要来自新动力车和储能范畴的需求。“未来四年，国内新动力车商场复合增加率有望达40%以上。一起，动力电池商场洗牌加快，两极分化加重，其扩产潮在2017年将达顶峰。”